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生与死的幻觉---西行路上2

王朝旅游·作者佚名  2009-06-07
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7.22

不去尼泊尔,不知道她的原始、古朴、纯净的美。尼泊尔虽然是世界上最穷的国家之一,但是它的旅游业却有着近60年的历史,拥有世界级的旅游服务之称。

安逸的享用每一天,寻找生活的乐趣,是我们每一个人的梦想。

为了生活我们不得不四处奔波,一生的追求:功名利禄,虽然得到了物质上的满足,精神上虚伪的寄托,却逝去了自己的青春和激情。等到我们有一天老了的时候,回忆自己的过去,生活的压力禁锢了人的心灵,可能会有太多的遗憾。

复杂的社会,让我们关闭了自己的心扉,世态的炎凉蹂躏着我们纯朴的感情。

时间,金钱,体力,限制着人。

如果有一天,觉得累了,到高原大山中,那里可以包容你,抚平你疲惫的身躯。

如果有一天,觉得烦了,到大海里去吧。夜里,躺在宁静的大海边,看着繁星点点的天空,看着岸边摇曳的灯光,大喊几声,大海能让你心胸变得开阔。看看远处的导航灯,它不正指点着你心灵的方向吗?

动荡的尼泊尔局势使它的旅游业受到影响,但并没有影响它的服务质量。

由于车辆安排问题,原定的6点改为7点出发。导游昨天夜里来酒店和松商量,为此,特地便宜了5美元,并且和松一起去了3个广州女住的酒店。

清早7点,我们准时出发。一辆老式的丰田花冠车,司机阿曼多是一个40岁左右的中年人。

或许阿曼多还没有从温柔乡中走出来,路上慢腾腾的。

松和他坐在前面聊着天,叽哩咕噜的,反正我也听不懂,不过偶尔的几个单词我还可以听一下。

磁带里传着古老的印度歌曲,欢快也许是尼泊尔音乐的永恒主题,尼泊尔的音乐大部分都是沿袭印度的。

为了显示和印度之间的独立关系,尼泊尔的时差竟然是2小时15分钟,印度的是2小时30分,第一次听说时差有15分钟的。

1951年以前,尼泊尔是一个闭关锁国的国家,近60年来,大量游人的涌入,给这个弹丸之国带来了生机。当游客第一次进入这个小国时,无不赞叹她秀丽的景象,以为这就是传说中的人间仙境。直至今日,人们仍于尼泊尔绵延的山岭间寻找那片人间净土。其实,在此抬头仰望白雪皑皑的山峰,欣赏翠绿谷地的百花盛开,享受当地人的热情,你就能感受到那份属于自己的独特滋味。

距离加德满都约200公里的博克拉(Pokhara),是一个海拔800多米的小镇,由加德满都前往,约需4小时车程。这里是远足登山的理想起点,故此地有很多酒店和售卖登山用品的商铺。

爬行在公路上,阿曼多请我们喝了一杯当地的奶茶,用沸腾的牛奶冲当地产的茶叶,挺香的。

大约9点我们到达了漂流地点,只不过还得等另外的客人集合出发。

等待中,看见一群儿童在用自来水淋浴。面对我们的镜头,一个10岁左右的女孩没有丝毫的害羞,自顾自的洗着,或许这就是儿童的天性。

不过有一个小插曲,一个男孩碰掉了松的相机,摔坏了镜头上的UV镜,虚惊一场。

大约10点,客人们来了。远远的看见有人向我们招手,我不认识尼泊尔人啊。细看,竟然是3个广州女。

穿好救生衣,带上安全帽,船长收拾了我们的随身物品,经过简单的介绍,虽然我听不懂,但我也随着大家点头哈腰,我们上船了。

对于刺激性的运动项目,中国人涉足的不多。攀岩,漂流,蹦级,只要是有危险的项目,似乎都少见中国人的身影。国内的漂流,平平淡淡,也只能叫泛舟。

顺水而下,激流。漩涡,平坦,落水甚至翻船随时可能发生。

最佳漂流季节:

2—5月:水位低,天气暖和,河水温和而清澈。偶有阵雨,比较适合漂流。

6—9月:季风带来的降雨使河水高涨,此时漂流存在极大的危险性,不适合漂流。

10—11月:雨季已过,水位回落,万物葱绿,气候宜人。为最佳漂流旺季。

12—2月:天色澄静,水位较低。天气寒冷,漂流需做好防寒准备,不适宜一般游客漂流。

发源于喜马拉雅山脉北部的翠苏里河Trisuli River急泻而下,从加德满都漂流至博卡拉或奇端是最佳的选择。这里的水流落差很大,水势多变,途中的河流上每隔几公里都有一座吊桥,颤颤悠悠地有人走过,抱着猪草,或牵着小牛,有着中国水墨画般的诗意,正是白水漂流爱好者的天堂。

初次尝试漂流者不必担心其中的危险,在尼泊尔共有六种漂流等级适合不同程度者的河区。The Trisuli River(3级+)是尼泊尔最受初次漂流者欢迎的漂流之地。由于其靠近加德满都,交通便利,大多数的漂流者都到Trisuli河来漂流,它既富有挑战性又不危险。很多漂流者选择顺Trisuli河漂流而下,同时顺道去Pokhara或Chitwan国家公园。

河流按照漂流探险的难度划分为六个级别:第一是水流平缓的河区,级别为三、四的河流适合于一般漂流爱好者,在级别为五的河流上漂流则需要一定经验。第六级则河道狭窄,漂流者的生命可能会受到障碍物的威胁。

出门在外,安全第一。青松和两个外国人(澳大利亚,巴基斯坦),三个广州女在一条船上。不知谁说了一句可别翻船,遭到了大家的一致谴责。

由于来的时候上游刚下完雨,流水比较湍急,估计都是第一次漂流,每个人的脚都绷的紧紧的,使劲的钩住船舷。

看见大家比较紧张,船长用船浆向我们泼水,引来大家的一阵反攻。

轻松的空气刚刚来临,澳大利亚的鬼子突然掉进了水里,搞得我们一阵慌张,纷纷伸出船浆去救他。上船后,才知他是故意的。

船长的口令非常简单:Forward Stop Fast 。不过船长喊起来比较有意思,For ----Word ,St----op,那拖着长腔的口令时常引得我们大笑。

热爱旅游的人肯定是一个热爱生活的人。一船人,团结就是力量。有一个广州女滥竽充数,被船长打了头,说不出力就把她扔到河里去。

另一艘船上的人不时遭受着我们的袭击,不知什么原因,也不向我们反攻。估计他的船长看不下去了,他拿起船上的水桶舀水向我们泼来。

外面的世界很精彩,外面的世界也很无奈。

出行,就像某顺说的“换一种想法,换一种活法。可以考虑抛弃眼前的琐碎生活,暂且勇敢地出发。事实证明,出去也就出去了,天没塌,人没变,回来后一切照旧。”不正是释放自己,解脱自己的良机吗?

在外面,你可以肆无忌弹的发泄,你可以拎着啤酒瓶在街上狂饮,甚至可以扯着破锣嗓子唱你自己改编的曲子,只要自己高兴,反正没有人认识你。

只要找到自己的快乐,让别人说去吧。

松和我打闹着,我们两人都掉进水里找了一些清凉的感觉。

午餐是在岸边的一块平地上吃的,很丰盛的一份西餐:面包,鸡蛋,香蕉,苹果,饮料,果酱。

那个澳大利亚的鬼子笨的可怜,竟敲不开鸡蛋,让我在松的膝盖上敲开了。

饭后,立马开船。酒不足饭饱之余,人有些懒散。

还是船长敲起了战斗的号角,向另一只船进攻着。受他的感染,我脱下安全帽,装水向他们进攻。

而另一只船上的人懒于反抗,拉开了与我们的距离。

松不时地学着船长的声音,“For---word","St---op",拉着长腔的叫着,混淆着我们的视听。

或许应验了那句话,乐极生悲。

一个大浪打来,我们翻船了。一船8人,松和两个鬼子、船长抓住缰绳和船在一起。我,和两个广州来的老师在河的下游。

或许是一种本能,从船底游出来,我先看到了松,正抓着绳子,随后,看到了其中一个女孩,不知是什么原因,我没有自己向岸边游去-----离我就有4、5米的距离。我游过去让她抓住了我落水的时候紧紧抓住的船浆。在一起后又看到了另一个女孩,正在慌张的挣扎着,水,向她的口里灌着。

真是有一种英雄救美的感觉,我奋力的向她靠近着,告诉她不用慌张,把头背向浪。终于三人靠在了一起,我不时的安慰着惊惶失措的女孩。

水急浪大。

我喝了好几口昏黄的河水,经过了几个大浪的打击,我们迎来了一片短暂的平静水面,我们奋力的向岸边靠着,此时,诺亚方舟来临了,他们4人划着船靠近了我们。

上岸后,竟少了一个人!还有一个人没救上来。稍微好一点的心情立刻灰暗了许多。

船长去救人去了,留下我们几人。

等待中…………..

如果船没能及时来临,在这水流湍急的河水中,我,能坚持多长时间?毕竟我刚刚学的游泳。可能我会在最后的时间自己逃命,也可能喝多水而溺水死亡。

水中的短短几分钟,也许是我生命中最漫长的时刻。而等待的这几个小时却在煎熬着我们这6个人。

等待的过程难以忍受。

正午的阳光剧烈。可能是受了惊吓,第二个女孩靠在船上睡着了,松过去把她提起来控水,根本就提不动她软软的身子。

澳大利亚鬼子竟脱了上衣,在岩石上打坐,练起了瑜伽功。松则坐在唯一的荫凉下养神。我在阳光下暴晒,虽然都很镇定,但内心的焦虑也都挂在脸上,或许每个人都在挂念落水女的安危。

其实松也挺担心,如果我出事,他说如何向我的家人交代呢?如何去面对我们的朋友?

生死在人,富贵在天。

瞬间的死亡,并不可怕,可怕的是等待死亡,内心的极度恐惧,可以迅速摧残人的灵魂,给人一种生不如死的绝望。

在绝症面前,人是多么的脆弱。疾病有时不能击败一个人,一旦失去了生存的希望,人却能很快的离去。

不知过了多长时间,落水女回来了,每个人心中的石头落了地,有拥抱的,有握手的,有安慰的,总之,平安就好。

原来她比较幸运,一落水就被冲到了岸上,只是地势险要,救援人员无法靠岸,才耽误了时间。事后船长告诉我们,如果我们3人分开不在一起,不知道会发生什么事情。

劫后余生。

重新出发后,大家都比较认真,毕竟我们刚刚领略了大河的威力。

漂流,不是游戏,它需要你有认真的态度,健康的体魄,团结协作的精神,如果你轻视它,在它面前,人的力量太微不足道了。这不也是我们生活的缩影吗?

上岸后,大家分道扬镳。

刚上公路就发现了一起车祸,一骑摩托车的男子躺在路中间可能已经死了,估计是肇事车辆逃逸。

湿透的衣服沾在身上,特别的难受,特别是内裤。

我的双腿有了一些灼痛的感觉,可能是暴晒的缘故。

阿曼多不时地停下来,一会吃东西,一会方便,都让我们觉得他有前列腺炎症。

6点左右,我们到达了目的地,博卡拉。经过机场看到了我们差点做的小飞机,就像玩具一样小巧。

我们住在费瓦湖边的三星酒店----Lake Side Hotel,能够看见湖,环境非常的优美安静。休闲的人们在看着书,下着棋,聊着天,一青年男子在弹着吉他,虽然声音不优美,但舒适的环境让人感觉这是美丽的乐曲。

给我们安排的房间是一张双人床,本来,如果在国内,我们也不会计较什么,但在国外,两个同性者一般不住一个房间,给人一种同志关系的嫌疑。酒店开始给我们抬来一张床垫,松不愿意,非要加一张床,最后解决了睡觉问题。

洗刷完毕,我们吃饭。刚喝了一瓶酒,那3个广州女来了。同生共死的经历,拉近了我们之间的距离。大家在一起吃饭喝酒,互相介绍了自己,毕竟刚经历了一番历险。

我从死神边走过,一上岸我就告诉松我今晚要喝醉,让酒精抚慰一下我那颗受惊吓的心。松也喝了不少的酒,没见过他喝这么多酒,或许和我一样吧。

酒,能麻醉人的神经,也能让我睡个好觉。

7.23

天公不作美,早上的博卡拉漂着小雨,天上雾团团,地上团团雾。

在漂流的时候丢失了我的眼镜,视线有些模糊,不过倒是有了雾里看花的感觉。

在小镇可以看到波澜不兴的费瓦湖(PhewaLake)和其身后海拔6977米的著名的鱼尾峰(MacchapuccharePeak),而在费瓦湖上泛舟更是必要的项目。很多人来博克拉,一是为了登山,二是为了看湖。不过今天看鱼尾峰是不可能了 。

吃完精美的早餐,漫步在幽静的湖边。不时从路边走来戎装戒备的士兵,让你感觉这里局势的不宁,其中也不乏英俊潇洒的兵哥。

或许只有我们这些游客的到来打破了小镇的宁静,尼泊尔人悠闲地生活着。九点多街边的商铺才懒懒散散的打开店门,招呼着异域的客人。

就像中国以前一样,越穷越生,越生越穷,大部分的家庭都有3、4个孩子,但和中国不同的是,他们的教育比中国发达。他们也实行的是义务制教育,不管是学费、校服,还是接送的校车,都由政府买单。每天早上,不管是幼儿园的宝宝,还是上中小学的孩子,都打着领带,穿着铮亮的皮鞋,在街边等待校车接送。

大部分的尼泊尔人都能够讲英语,因为他们敢说。而我们,学了这么多年的英语,只会说,hello ,good bye,how are you等幼儿英语,也许这是中国教育的失败之处,就连简单的吃饭问题,我都解决不了。

看着英文菜单,里面的披萨,汉堡,米饭,每一样都有不同的种类。估计着只能用”this this”来解决了。对于我,说的最多的就是”ice, water,beer’’,尼泊尔的啤酒比较贵,EVEREST BEER要150-180卢比,这还是最便宜的。

昨天晚上喝酒,可能喝多的缘故,在松的怂恿下,我一遍遍的叫着“waiter”,事后才知不能这样招呼服务员,又让松有了一个嘲笑我的藉口。

酒能壮胆,在酒精的刺激下,我还上台跳了尼泊尔舞蹈,虽然动作不优美,身材也不好,但自我感觉挺好的。

费瓦湖其实不如西藏的纳木错令人激动,让人震撼,或许是天不作美看不见高峰的缘故。

中午三女请我们吃饭,礼尚往来,昨天晚上我们请的她们。

尼泊尔旅行,随时随地都可以接触到本地人。大部分的尼泊尔人,都是个性憨厚、纯真、热情和友善的。与尼泊尔人相处,只要抱着诚恳的态度,敞开胸怀,就能够获得热烈的回应。

午睡过后,去逛了湖边的一个公园,可能在搞什么活动,载歌载舞的。一些演员看我们两人拿着相机,主动让我们照相。可能像中国的唐朝崇尚以胖为美,大部分的尼泊尔女都比较肥胖,看见露着肚皮的身躯,感觉就像穿着游泳圈在跳舞。

一个18岁的女孩,胖的就像刚生完孩子的妈妈,在加都上大学一年级。和松交谈着,虽然我听不太懂,但感觉是在互换地址,一句“have you 一麦了?”,让松迷糊了半天,我一听就知是“email”,告诉了松。回来松直说尼泊尔的英语蹩脚。其实我是猜得,估计是要松的地址。

松要去买东西,我自己回酒店。

三女出去逛街去了。

躺在院子里的椅子上,看看天,看看远处的湖面,自己脑海里一片空白,享受着无忧无虑的生活,有了一些留下来多住几天的冲动,不过这个念头就像昙花一样,一闪而过。毕竟我不是神仙,生活在天堂中,我还有一颗世俗的心。

就这样,瞎想着,也挺舒服的。

松的一声呼喊打破了宁静,回来向我借钱去买东西。

晚餐是在一个酒吧里吃的,吃着他们的momo,其实就是我们北方人吃的蒸饺,听着优雅的摇滚乐曲,品着凉爽的珠峰啤酒,似乎身边缺少什么?

中西方文化的差异造成了生活、消费方式的区别。结婚生子,为子女忙碌一生。子女,限制了我们的自由,不是每个人都能得到一个良好的回报。

地球离开了谁,照样运转,可能没有你的存在,它还会更加美好。走出去,到远一点的地方去,看别人看不到的风景,也许你的生活会更加丰富多彩。

7.24

准备返程,早7点阿曼多带着我们出发了,三女因为爱上了博卡拉,决定留下来继续享受她们美丽的旅行。

三女都是广州的老师,利用假期的时间出来旅行,这种方式已经坚持了多年。看一路的驴友,大部分是放假的老师学生,还有就是那些千里迢迢从远方赶来的欧美人士。而像我们这样远行的人确实很少。

有时间的时候我们没钱,有钱的时候我们没有时间,有时间有钱的时候我们却没有了体力,没有了激情。

也许昨晚睡觉太晚的缘故,上车我们两人就睡觉了,这次阿曼多好象在博卡拉过的挺舒适,精神百倍,一路急行。

中午12点我们到达加都的长城饭店(Corner Point),600卢比,终于可以看上中文节目了。

午餐非常简单,每人一杯可乐,一份披萨,不是很好吃,味道怪怪的。不过店里的生意不错。

我们所居住的地区是加都比较繁华的泰米尔地区,众多的商家林立,手工艺品,刀具,铜器,玲珑满目,让人眼花缭乱。松不时的打听着价格,how much,give me a best price ,give me a friendly price……..,我只能听懂这些。

松买了两张唐卡,同样规格的比拉萨便宜一半,每张2500卢比。

我则心不在焉,想着马上就能回家,什么东西也没买。

吃过一顿丰盛的晚餐,我去逛了著名的皇宫。或许因为军队接管政府的缘故,皇宫显得比较萧条,给人一种末代皇帝溥仪离开紫禁城凄凉的感觉。

现在尼泊尔实行宵禁,晚10点商店酒吧关门。军人在维持着治安,黑洞洞的枪口让人退避三舍,想马上逃离这动荡不安的地区。

松已经联系好了明天回海关的车子,两人1200卢比,早6点出发。

快点回家吧,虽然这里是天堂。

希望有一天,我会和我的爱人来这里,一起享受生活。

7.25

中午12点,一辆破拉达轿车把我们从加都拉到了关口。

从尼泊尔海关轻松的过去了,但到了樟木边防检查站,执勤战士把我们的行李翻了个遍,差点摔了松的相机包(价值N万元),惹得松大声叫喊。

解放军,我们的钢铁长城。为了135元的停车费,竟然把我们的汽车轮胎放了气,估计怕我们不交钱跑吧。

可能是路途的颠簸,也可能是有了一些高原反应,从400米升到2300米,觉得特别的累,上车就开始犯困。

中国人讲究凡事有始有终,回家,让人归心似箭。但可怕的危险却悄悄的降临了。

也许松比较疲劳,车过聂拉木,睡梦中觉得不对劲。睁眼一看,车子直朝一辆货车屁股追去,(以大约80公里的时速),我大叫着“刹车”,可能松也惊醒了,在距离货车屁股大约1米的地方,松方向盘往右一打,车子直接冲下了公路。我的脚使劲蹬着地板,手紧紧的抓着安全带,幸好不是太高,滑行了10余米,在软软的坡上停下了。

睡意全无,下车打火,上路。可惜坡太陡,路又软,车轮在原地打滑,就是上不来。

在中国,如果你要找越野车,好的丰田车,去西藏吧。霸道,巡洋舰,各式各样的丰田车巡弋在雪域高原之中,成为高原一道亮丽的风景。那里有着特别热心的驾驶员,只要你有困难,他们招手即停。

看见我们的车出了问题,一下停了好几辆车,全都是巡洋舰。一位司机热心的安慰着我们,从车上拿出钢丝绳,帮我们拖车。

到底是好车,一加油,就把我们的小车拽了上来。

俗话说,滴水之恩当泉涌相报,我们连他们的车牌都没有记下来,在这里谨向那些热心的司机致以深深的感谢!!!!!!!!!!

福无双至,祸不单行,松说留个念,我拿着相机给松照相,没想到对面的车辆突然启动,从我的右脚上压了过去。当时就疼得我坐在地上,松的相机扔在了地上,抱着我的右脚,心里想着,坏了坏了,要残废了。幸好地面不平,也许就是神灵保佑,只是有一些红肿。

如果骨折,在这前不着村,后不着店的地方,我的脚会怎么样呢?反正也没大事。继续出发吧。

刚走不远,突然下起了冰雹,砸的我们的车子梆梆响,难道天要把我们留下来吗?

所有的困意,疲倦都烟消云散,两人瞪大眼睛,打起精神,监视着路况。

时间一分一秒的走着,而我们距离拉孜的路却好像丝毫没有减少。

天,渐渐的黑了下来;人,也渐渐的放松了警惕。距离拉孜还有100公里的高山上,我们爆胎了。路中间一块尖尖的石块,松径直开了上去,“乓”的一声,车胎爆了。

五个螺丝,就把我们困在了高原上。无论我们如何使劲,那可恶的螺丝纹丝不动,似乎在考验我们的耐力。看看我的CASIO登山表,海拔竟然是5140米,在这样的高度上气压不足内地的一半,我们却在费力的卸着轮胎。可恶的套筒让我们挣烈了,只勉强卸了两个螺丝。是谁把它上的这么紧?

我们两人诅咒着。无奈之下,松去下面的工棚求救,没有合适的工具。

风渐渐的大了,寒冷的高原风让我们感觉到了它的冷酷,夹杂着冰雹打在我们的身上。带走了一天的饥饿,带来了万分的恐惧。

虽然我们装备齐全,但这是5000米的高原,它能容纳这两颗脆弱的心吗?

天,无绝人之路。一民工告诉我们上边不远有他们的工棚,那边有拖拉机,或许有合适的工具。于是我们就驾着车一瘸一拐的上路了,但也没有合适的工具。

不过,有这么多的人陪伴,已经感觉不到害怕了。

工头热情的邀请我们住下。对于藏民,我是有戒心的。我开始是不接纳的,以貌取人的思想影响着我的观念,帐篷里10几个藏民围在一起喝着酥油茶,饮着青稞酒。年轻的小姑娘把他们的碗用纸擦了多遍,又用开水烫了,他们自己则用衣服一擦即可。请我们喝茶,“叔叔,叔叔”的叫着,面对这么热情的藏民,你还能拒绝吗?

藏民,有一颗豁达宽广的心,就像他们的高原一样,能容纳万物。

或许是紧张,或许是酥油茶,我们从400米的地方到5000米的高原没有丝毫的高原反应。寒风是凛冽的,而帐篷里却温暖如春,因为有了这些热情的藏民的存在。躺在睡袋里,上面盖着厚厚的大衣,很快进入了梦乡。

夜,万分的安静。

7.26

一个套筒困住了我们,睡梦中,松搭车去拉孜买套筒去了。

3个小时后,松回来了,兴奋的挥舞着十字套筒。在得力工具面前,我们轻松的更换了轮胎,告别了热情淳朴的藏民,继续上路。

拉孜到日喀则的道路继续封闭施工,为了不再走那可恶的搓板路,我们又闯过了封锁线。一马平川的路让我们在骂着那些封路的工作人员,修路,也就是在快到日喀则的地方短短的10几公里。

路漫漫,我们的小车经受着考验。在吉定,一阵连续的飞跃之后,只听见哐当哐当的声音,停车一看,烟筒颠掉了!!!

吃过压脚的亏,迅速在车的前后方安好警告物,支起千斤顶,一检查,只是烟筒从挂钩上脱落,没什么大问题。

松让我去找铁丝固定烟筒,为什么好运总伴随着我们呢?刚走了几步,就发现了一截铁丝,我们两人就像中了彩票一样兴奋。

下午3点左右,我们到达了日喀则。顺便参观了扎什伦布寺。因为我有导游证,松有摄影日报的记者证,不过在布达拉宫和扎什伦布寺松的记者证就不管用了,一路景点门票我也不知道价格,只知道有景点就进。

传说中扎什伦布寺的狗很多,有一个故事说,一游客去医院看手上的红疹,医生问是不是去扎什伦布寺了?是不是摸狗了?可见其出名程度。

日喀则市位于拉萨以西250多公里的年楚河和雅鲁藏布江汇合处,海拔3800米,总人口8.2万,是西藏第二大城市,至今已有500多年的历史。历史上称日喀则地区为后藏,而日喀则为后藏的首府,是日喀则地区政治、经济、文化、宗教和交通的中心,班禅在这里统治着,行使着他的权力。

现在的班禅十一世班禅额尔德尼-确吉杰布现居住在北京接受佛教,天文地理甚至是英语的教育,等到有一天他会去恩泽他的信徒的。

其实扎什伦布寺里狗几乎没有,可能现在怕传染疾病转移了。

晚9点到达拉萨。

就让一首歌来代表我的心情:

回到拉萨

回到了布达拉

回到拉萨

回到了布达拉宫

在雅鲁藏布江把我的心洗清

在雪山之颠把我的魂唤醒

爬过了唐古拉山遇见了雪莲花

牵着我的手儿我们回到了她的家

你根本不用担心太多的问题

她会教你如何找到你自己

雪山尽头

美丽的喇嘛庙

没完没了的姑娘她没完没了的笑

雪山尽头

美丽的喇嘛庙

没完没了的唱我们没完没了的跳

拉呀咿呀咿呀咿呀咿呀咿呀萨

感觉是我的家

拉呀咿呀咿呀咿呀咿呀咿呀萨

我美丽的雪莲花

纯净的天空中有着一颗纯净的心

不必为明天愁也不必为今天忧

来吧来吧我们一起回拉萨

回到我们阔别已经很久的家。

终于又可以品尝久违的玉包子了。

7.27

7月1号以前进藏,无非是飞机、汽车。飞机,价格昂贵;汽车,时间漫长,路途艰险。青藏铁路用最简单最廉价的方式给西藏带来了大量的内地游客,也考验着西藏的接待能力。

物以稀为贵,每个宾馆旅社此时价格高昂,而且家家爆满。晚11点多我们也没找到合适的地方,当然,你如果有银子,600元以上的有。好不容易找到一家刚开业的国防大厦,还有一个三人间260元,为了便宜,我们等过了0点才去,180元,《西藏军区第二招待所军航办事处(朵森格南路)附近》。

不知为什么,在拉萨停留的几天,我的记忆非常的模糊。出门回家快1个月了,途中发生的一幕幕就像过电影一样历历在目,唯独拉萨让我失去了大部分的记忆,就连什么时候去得布达拉宫都忘记是哪一天。印象中去过大昭寺,小昭寺,玛吉阿米。

(在八廓街漫步转至东南角那巨大的经幡前,一幢黄色的小楼会映入你的眼帘,这就是蜚声中外的“玛吉阿米”,当地人习惯地称它为“黄房子”。

这幢看似很不起眼的黄色小楼,却有着不平凡的历史典故。在藏区,崇尚白色是藏族人亘古不变的习俗。一般民宅、村居墙壁都以白色粉饰,而只有寺庙、活佛的驻锡地和高僧大德的寓所才有资格“身披黄色的外衣“。在这繁华闹市区为何有此颜色点缀其中?

仓央嘉措是西藏第六世达赖喇嘛。他不仅是一位宗教领袖,还是位才华横溢的浪漫主义诗人。特别是仓央嘉措的爱情诗,更是独树一帜。有人形容他的诗,像风在雪域高原处处飘荡,似歌在西藏人人颂唱。而那幢黄色的小楼,传说正是第六世达赖喇嘛仓央嘉措经常下榻的地方。

六世达赖天资聪慧,尤喜赋诗。据说,他在微服云游之际,来到八廓街的这幢房子,俯视窗外,见转经的人流中有一貌若天仙的女子,偶然抬头张望,与他目光不期而遇,遂一见钟情,把黄房子作为他们幽会的场所,并在此写下了脍炙人口的诗句:

在东方高高的山巅,

每当升起明月皎颜,

那玛吉阿米的笑脸,

会冉冉浮现在心田。

诗中的“玛吉阿米“即纯情少女、(未来的)圣洁母亲之意,也可引伸为美丽的遗梦…… )抄自乐途旅游

不过,我对它的印象并不好,纯粹是一个餐厅。吵吵嚷嚷的环境让你觉得就象来到了一个大排档,一个美丽浪漫的爱情故事加上网络的推波助澜让它走向了世界。

吧台上卖着《玛吉阿米的留言簿》一书,竟然卖50元一本;一张自己刻的藏曲CD竟然35元,一副爱买不买的面孔,金钱的臭味充斥在空气中,玷污着玛吉阿米这浪漫神圣的名称。

钱钟书说,人们总是被几分钟的快乐,骗得一辈子的痛苦。其实在我们听一首好歌的时候,不就是在享受快乐吗?而得到的,除了精神上的愉悦,还有对生活的另一种态度和领悟。藏曲因为它的神秘而令人向往,而那高亢的曲音不正是一曲永恒的乐章吗?

在吉日旅社的院子里,有一个藏吧。一天晚上,一藏女在厨房里欢快的唱着歌,似乎在歌唱自己幸福的生活,又象是表达自己的浪漫情怀,宽广高昂的声音从小窗户中飘出,这不也是一首美丽的主题吗?我,蹲在黑暗中,欣赏着,陶醉着。。。。。。,

其实,对于音乐我的感触并不是很好,只不过是特定的环境中可能激发了我。

西藏,一个神秘而又令人神往的地方。若干年后,你,还能保持你的面目吗?人类的侵袭或许会在你瑰丽的身躯上留下永远难以修复的创伤,到时你的眼泪纳木错将会干涸的。

好好保重吧,纯洁圣洁的雪域高原,让美永远留在我的记忆中。

待到有一天,我重返你的怀抱的时候,希望你还能像现在一样容纳我,给我一个宽广温暖的怀抱。

雪域高原,一路走好。

7.28归心似箭

回家,让我们的心开始浮躁,松说千万别掉以轻心,回家的路还有漫长的4500公里。

人说日行千里,而我们确是日行千公里。儿行千里母担忧,我可是父行千里倍思亲。每次女儿打电话问我什么时候回来,我总是回答再有3、4天爸爸就回去了。说的多了,女儿就开始抱怨了,你说了好几个3、4天了,怎么还没回来?虽然爸爸身在万里之外,但爸爸心中时刻挂念着你。

一路上,除了青藏线上的五道梁和六盘山地区,我们的车子基本都是跑得最快的,不管是奥迪,还是帕萨特,都被我们远远的甩在后面,160公里的速度几乎没有人可以追上我们。

心的思绪伴随着车子急行。

28号中午我们开始返程。晚6点左右到达距离唐古拉山口90公里处的安多县,住在安多县里唯一的宾馆安多宾馆,80元。

早上起来,眼睛晃晃的,外面下雪了,七月飞雪,当然,这里是高原,气候万变,可不是有冤情。

心里咯噔一下,还没翻山,高原就给我们一个下马威。

所幸路上没有雪,沿途一片白茫茫的雪的世界。冰雪盖住了秀色,和黑漆漆的公路,构成了简单的黑白世界。

长时间的看雪景,容易让人的眼睛疲劳,引起雪盲。松抱怨忘了带墨镜出来,眼睛有些难受。2个小时的奔波到达了唐古拉山口,翻过山又是另外一片景色,雪山绿地,分明就是两个季节。

特别奇怪,第一次翻越的时候我怎么会睡得那么沉?这么颠簸的公路,车子不时在空中飞跃着,我还能睡着?

车过五道梁,松就换给我开了。

一座桥上竟然写着“找小姐13*********”。万恶淫为首,凡是禁止的东西越有神秘感,越能让人迷惑,物极必反。

下午5点左右到达格尔木,住格尔木宾馆150元,重新装修过,也有100元的,是没有装修过的房间。

30号到兰州。

不过在六盘山,侥幸心理让我险些出了车祸。

我开车坡道超车,3辆货车在前面慢腾腾的爬坡,一个弯道,我犹豫着,超还是不超,侥幸心理让我冒险超车,刚超过最后一辆货车的半截车厢,就看见对面一辆大奔驰货车迎面呼啸而来,左边,是山,右边,是正在行驶的货车。我,无从躲避,紧急刹车避让,只能乞求命运的安排。幸运的是,只是从死神边擦肩而过。奔驰货车在我的侧面10厘米的地方停下了,一头的冷汗胡的冒了出来,惊呆之余,车子竟然没起来步,印象深刻的是奔驰货车前面硕大的车标。

吃一堑,长一智。我再也不会弯道超车了,出门在外,安全第一,不光是对自己生命的珍惜,也是对家人,对社会的负责。小心驶的万年船,宁停三分,不争一秒,或许灾难就在一秒钟侥幸发生。老司机开车越开越慢,新手开车是越开越快,我争取向老司机方向发展。

31号到咸阳住核能宾馆110元,新开业,挺舒服的。

咸阳街边的饭店都是门庭若市,街道上似乎飘扬着诱人的香味,美食让我们垂涎三尺,松大发感慨要吃尽咸阳的美味,可惜肚量有限,一盘棒棒鱼就把我们两人搞定了,真想留下来多多品尝!

最后一天,8月1日建军节。

早上刚起床松就说右眼皮一直跳,我们那边有“左眼跳财,右眼跳灾”的说法,搞得我是一阵紧张。车子刚开出西安,我就把他换了过来,不可不信啊。

1000多公里的路大部分是我开的,一直到了家我才让他开。其实我开高速还是不错的,就像自动档车子一样,不用手忙脚乱的处理情况。

车在河南加油,发生了一件不快的事情。

我刚刚把车停下,一辆挂河南车牌的蒙迪欧轿车插了过来,加油员给他先加,我说应该有个先来后到吧,没想到加油员竟说是他先到的。

谁先加倒无所谓,但是你不能颠倒是非,自欺欺人。我们生气了,大声的叫骂着,尽管那车里有好几个人,并且下来了2个,可能看见我们两人留着刺头,比较强悍,没敢吱声。

天上九头鸟,地上河南佬。难道你们不能改变一下你们自己吗?

有一个段子说河南人商业诈骗,广东人笑了;说河南人卖假货,浙江人笑了;说河南人贫穷落后,甘肃人笑了;说河南人斤斤计较,上海人笑了;说河南人夸夸其谈,北京人笑了……说河南人傻,诸葛亮笑了;说河南人没思想,老子、庄子、墨子、韩非子都笑了;说河南人没文化,杜甫、韩愈、白居易、李贺、李商隐笑了;说河南人不懂艺术,吴道子笑了;说河南人不会武功,少林和尚笑了……说河南人不会打仗,刘秀、岳飞都笑了……说河南人不刚烈,杨靖宇、吉鸿昌笑了……说河南不是华人发源地,伏羲女娲笑了,伏羲女娲笑过了,轩辕黄帝也笑了。说河南人就这么多伟人,河南人都笑了。

是的,河南是中国文化的发源地,你有着众多的历史名人,有着悠久灿烂的历史文化。可那都是过去,面对别人的指责,你改变了没有?你沉醉在祖先的怀抱中,安于现状,不思进取,吃着祖宗的老本,到处指点江山,引人非议。人不是不允许你犯错,怕得是你们都犯错,怕得是你们屡犯不改。

像广东,浙江的众多商人,事业的第一桶金可能会有一些来历不明,但是他们会改过自新,认识到自己的问题,而不是一味的放纵自己,重新发展自己的事业。事实证明广东、浙江现在是我国的经济强省。

历史终归代表过去,现在的世界是一个发展的社会,如果你不适应社会,那么终有一天你会在历史的长河中被人淘汰。

晚7点到达临沂,终于回来了。

晚上伙计们为两位凯旋的游子接风洗尘------八一串串香,开怀畅饮吧。

青藏线友情提示:

1、 手机信号问题,在去格尔木的途中,看见中国移动的广告,说信号覆盖青藏公路全线,当时还感慨移动就比联通好。广告害死人,不要相信,那都是骗人的鬼话。只要离开县城,基本是马上没有信号。西藏,太大了。基础建设的薄弱也制约着西藏经济的发展。

2、 加油问题,在西藏不用担心加油站,但也不能粗心,最好在油还剩一半的时候遇见加油站加满油,中国石化的加油站遍布全线,基本都有93号汽油。

3、 吃饭问题,太简单了,只要有村庄的地方就有四川饭店,味道都比较正宗。不过最好少吃活鱼,我们在安多吃了一条1斤重的鲤鱼40元。

4、 住宿问题,只要别太计较,兵站,小旅馆,都不是太贵,最好带个睡袋。

5、 行驶问题,更简单了,青藏线就一条国道109可走,不用担心迷路。

6、 车辆维修,最好勤注意车况,在格尔木,拉萨,日喀则解决问题,县城中因为配件问题很难处理好车子。

7、 穿戴问题,其实西藏夏天的夜晚并不是非常的寒冷,如果不是探险的驴友,没必要带太多的衣服,最好穿长袖长裤,西藏离太阳近啊。要有一顶大的遮阳帽,不管男女,衣服尽量鲜艳一点,这样照片会更好看。

8、 高原反应,其实并不可怕,像我们回来一样没有感觉。心静自然凉,不要刻意的去考虑它,当然也不能太大意,尽量减少剧烈运动,最好多喝水,可以缓解高原反应。只要不感冒,反应会很小的。

9、 出行最好在家做好功课,了解当地特色小吃,风土人情,在青藏线上,人烟稀少,有时跑100公里都不能见到村镇,如果错过吃饭住宿的地方,或许会露宿野外,毕竟不是内地。

路程:

临沂0----西安1024km-----天水1610km----兰州-----西宁2200km-----都兰2700km-----拉萨4450km----樟木5230km------拉萨6220km----安多6693km----格尔木7423km----兰州8520km-----西安9223km-----临沂10350km

7.9日出发,8.1日到家,历时24天,花费包括去尼泊尔一共12609元,不包括个人买东西的钱,全部是吃住行的公共费用。

再次感谢高原上热心的驾驶员,感谢关心我们出行的亲人、朋友,感谢路途中的所有好心人,感谢高原修路的淳朴藏民,祝你们幸福安康!!!!

最后还得感谢松,一路的辛苦,艰难的路况基本都是他开,我开了也就30%的路程。也得感谢它的小富康性能的良好,让我们一路走好。

(THE END)

 
 
 
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