今年7月，跟朋友一起包车走了川藏线，有许多经验，跟各位TX分享一下，如果大家有什么问题，可以尽情提问，有问必答。
车是4500，两年前走川西时找的成都大自然旅行社，从成都到拉萨，加上纳木错、日喀则、江孜，共13天，价格15100，包两辆，有正规合同，旅行社老板厚道，大自然旅行社老板蹇军，电话13678090581。但是司机不敢恭维，一路上我们就如同供了两尊佛……根据我们血的教训，总结如下：
1、跟旅行社或者司机本人谈包车价格固然是最重要的，越低越好，但是最好不要答应包司机食宿，关键时候哪怕一天多给百来块钱，也不要包司机食宿。
我这次就是一味追求低价，并且以两年前去川西的经验来衡量川藏，哪知到最后跟司机搞得很不愉快。
先讲宿：西藏地界中没有任何宾馆是有司陪房的，从昌都开始，我们就要多给司机开一个房间，这个原本无所谓，关键是司机对住房的要求比我们高，住得差一点就要撂脸子，真是无语，在八一，我们要了两个套间，6个女孩子一间，让两个司机跟两个男TX住一块儿，他们占了外面那间，其实就是一个标间，而且很干净，条件很好，可他们第二天抱怨，说睡不好，有虫子咬……
再讲食：我们都不是特别腐败的人，一餐饭十人一桌，一般就是十菜一汤，荤素搭配，每顿也都有水煮鱼牛肉煲之类的菜，可他们老人家就是不乐意，嫌我们吃得太差，一路上尽给我划领子，说什么拉温州人最舒服，一顿吃4只鸡之类的话……
后来，他们索性跟我们彻底划清界限，要我们每天出100元住宿，一顿出40元伙食费，拆伙另干去了……那个时候，我们住过30元一个床铺的八郎学，吃过5元一碗的牛肉面。
所以：能不包食宿就不要包，实在没办法，也要在合同里写清楚：如果拆伙，一天给多少食宿费；如果司机主动要求不跟游客一起吃，那么餐费是不给的。不要像我们，司机因为要聚众赌博而不跟我们在一起吃，也要算餐费。不是心疼钱，而是觉得窝囊。
2、签合同时一定要写明要到达的所有景点，哪怕是那些你不感兴趣的，也要一一列明。
这次，我不幸在合同里漏掉了羊湖，跟他们商量想加进去，那是没门的，他们一会说江孜在修路，一会说羊八井那里封路，一会说时间不够，一会又说你们到了日喀则自己包车去吧。最后让我们选择加钱或者放弃江孜，弄得任性的我在吃饭的时候哭了，想想就自己出钱另包车去算了。还好我的行程中有另几个景点没去，就打长途漫游跟旅行社老板交涉，好在老板还算厚道，帮我们说尽好话，这才不情不愿带我们去，但是坚决不肯带我们下到湖边，跟旅行团一样匆匆看了两眼就走了。
其实到日喀则江孜的人，怎会不到羊湖？！那原本就是顺路的，哪怕修路，也是往返几十公里的事，对于我们这些游客来说，一辈子却可能就这一次机会。问题在于，有的司机不能理解游客，而你不知道自己会遇上什么样的司机，所以，签合同的时候写得越详细越多越好。
3、如果包四川的车走川藏，那就到拉萨为止，千万不要继续在西藏用四川的车。
原因有：
A．藏民会欺负外地来营业的车辆（这个不知道是司机太胆小还是确有其事），反正我们的司机是死活也不肯开车到八郎学去的，他们只敢远远地放我们下来，第二天再让我们打的去他们住的宾馆……
B．认西藏境内的路，四川司机到底还是差一点的，在岗乡，就是因为司机不认路（至今我还是不知道他们到底是真的不认路还是不愿意往里开），把我们放在距离岗乡还有好几公里的地方，导致我们足足徒步5小时，才走到原本应该是徒步起点的地方，又徒步将近3小时才游完自然保护区，最后依靠藏民的拖拉机才出来。在江孜，其实是可以把车开到宗山城堡半山腰，再开始徒步爬山的，我们的司机一句“我们也是第一次来江孜”，就把我们打发了，让我们自己去爬山，他们在宾馆睡懒觉……
C．包车还是短途为宜，时间越长矛盾越多，拉萨也有很多车技出众人品一流的好司机，而且只要不离开西藏地界，价格也是可以商量的，完全不必吊死在四川司机一棵树上。
4、在合同上最好写明，司机必须在游客休息时间进行修车等需耗费大量时间的活动。
这个本来应该是靠自觉的，可是我们的司机太不自觉，一开始是在路上频频停车调怠速，后来又在出发后换电瓶，再后来又是换轮胎……那几天中，我们到达目的地的时间都很早，游来古的那天，他们更是足足休息了一天，可是在那么长的时间里，他们忙着赌博忙到连换个电瓶的功夫都没有！于是，我们只好在正式出发后，坐在车上眼巴巴地干等着他们浪费宝贵的时间……
5、在预付费用的时候，付得越少越好，一般旅行社要求付80%，要尽量往下砍。
这次幸好在黄团跟项颖的坚持下，只付了70%，最后多了一点跟他们斗智斗勇的砝码。
6、如果自己有可能预定票子（机票、火车票、门票等任何票）或者宾馆，就不要让旅行社或司机预定。
就算让他们预定，也不要提前付款。这次我们就是因为提前支付了拉萨——西宁的火车票款，怕最后拿不到火车票，才会忍受司机到最后。在行程还剩2天的时候，一个司机跟他那车的四个MM闹翻，扬言要退钱给我们，不拉我们去日喀则了，就因为那些火车票，虽然我跟项颖都找到了第二天的车，还是得转回去给司机陪笑脸说好话……最后还惹哭了同行的女孩。
另外，还有一些不可能在合同中写明的东西，也不能在口头协议中明讲的，只能靠自己跟司机的沟通协调以及灵活应变了。
比如：司机的回扣，这其实是司机的一项明收入，只要做得不是太过分，还是可以接受的，但是像我们的司机，带我们到一个米饭要50元的黑店，那就太不厚道了，这时只能自己多长几个心眼，问清楚每一个菜以及米饭的价格，不让奸商有可趁之机，实在太贵的话，就要求换店，不要不好意思。
再比如：司机有时会因为省油或者不高兴而故意漏掉一些景点，如果自己也不是很感兴趣，就顺水推舟做个人情，但是一定要让他知道，是你看他太辛苦而决定不去了，而不是你忘记了。如果你很想去那个地方，就不要理会司机的装聋作哑，争取自己的正当权益。
再比如：司机有时会有业余活动，大致就是赌博和嫖妓一类的，多数时候应该不闻不问，但如果像我们的司机那样罔顾游客安全打一夜的牌，就要跟他谈谈，毕竟那么些人的命都捏在他手里呢。
再比如：司机有时会要求额外的费用，要坚决抵制，我们的司机在最后一天回拉萨时超速被罚200，就想问我们多要200块油钱，我打电话给他们的老板，老板问他们时，竟然说是我们主动要求加的……最后把那些天为了赌博不跟我们在一起吃饭的钱全算上，硬是多要了200来块钱，才算填补了罚款空缺……
再比如：司机可能会要求提前支付尾款（我们的司机是因为赌博输了钱），这时可以用没有现金之类的理由搪塞，办法多多，反正是尽量不要给。
再比如：有的司机可能会有迟到的习惯，像我们那两位大爷，平均每天迟到10分钟，觉得能忍就忍，不能忍的就说，别惯着他们。
总的来说，我们这些年来包的车里面，数这两个4500的司机最大牌，可能是车好的缘故，坐这种贵车的都是有钱人吧，像我们这种节俭型的就入不了他们的法眼了。也有可能是我们的运气特别好，偏偏遇上这样两位佛爷……
最后的话：川藏线已经不像攻略中写的那样艰险了，大多数路都是不错的，如果让我再走一次，我绝对会选择班车+包车，或者是程程包车进去，一则节约费用，二则时间灵活，三则跟司机的相处绝对是短途胜于长途。
