虽然长沙火车站位于湖南省的省会，但是一点省会火车枢纽的气派也看不出来
首先，建筑古老陈旧，其次，数十年的陈设没有改变，当其他省会火车站因应旅客流量增加而扩建，这个省会火车站却依然故我，可能跟这省份的领导作风有关，还是，根本没有这个多余钱.....
虽然这车站算比深圳的车次多，比较四通八达，但是，带座号的座位或者卧铺票难求，主要原因，就是路轨不够广州站多，没有广州站这麼多的始发车，多数是过路车。
最让我不爽就是这站带来本人两次遗憾。
2003年春节，我和老婆（当时相恋不久）早上坐这站出发到张家界的列车，但是因为我们预时间不够松动，在火车出发前10分钟才到达车站，我们奔跑下，在火车票上所列开车时间前3分钟到达月台，目送火车除除开离站台。
虽然我们迟到是不对，但是既然检票口的工作人员检过我们的车票，为何不善用对讲机等通讯设备，让司机等我们呢
在这方面，2003年，我在比利时首都换乘火车，列车乘务员虽然没有对讲机，但是用上自己的手提电话帮我叫停下一班列车，这点很值得我们铁路管理层和基层员工学习的
另一个遗憾，就是在十月底的最后一个星期日，我难得订到拉萨回广州，路过长沙的车票，这车不是每天有，且和其他列车不同的是，不会超额售票
我整日的希望，就是趁长沙火车站有足够日光，让火车到达月台后，寄予在我可以和这国际闻名的列车合照
结果火车晚到十多分钟
但这个垃圾车站却宁可要背着大包小包的行李的乘客奔跑，也不提早让乘客入闸，在月台等候
在火车开出前5分钟才开检票口
匆忙上到月台，帮送我车的老婆和这车拍照后，我就换电池，整个过程不够1分钟，列车员就催我上车
他们尽早开车不是罪过，但是这垃圾车站管理让我痛恨，为何辛苦乘客，不早一点开闸门让乘客松容道月台呢？
为何我对这垃圾火车站的痛恨有增无减呢
就是本来我想下车到广州的时候和月台和这车合照
但是到达广州已经天黑
达成不到我的愿望
而且，看过时间表，这车如果从广州开出也在黄昏过后
就算回来广州，也日落了
就是说，不出外省也没有机会在日光下和这列车好好合照
难道要让和我一样的火车迷跟车好好在日光下合照留念，就一定要在某省份偶遇
要花上很多路费和光阴
特别在这个赚钱艰难，请假艰难及很难有可支配收入或多余钱的时势下
我有一个朋友，也是很喜欢拍照，留意旅游动态的
他听过这次遭遇，也和我一样，有一种好比，家里人出殡，自己来不及去在吉时前去看，留下最后1眼的瞻仰，眼巴巴看着棺材封了，眼巴巴看不到最后一面，只能远观它被火葬了的感觉。
