第六七天行程格尔木—拉萨
西行第六、七天，车队从格尔木出发，穿越可可西里，翻越昆仑山口和唐古拉山口，昨晚7点，终于到达拉萨，看见了梦中的布达拉宫。
●昆仑山口走路像踩棉花
7月24日早上6点，格尔木市，车队出发。远远看见昆仑雪山就像守护神一样，离开市区大约40公里，就逐渐进入我国最大“无人区”之一——可可西里。
路旁，是望不到边的空旷地带，偶尔可见几只小动物窜出来。“快看，藏羚羊！”车队正行进中，有人在电台里高呼。大家急忙探头寻找。这时，特邀嘉宾付光明却笑着说那是黄羊，让大家空欢喜一场。一路西行，除了路边悠闲吃草的牦牛、野驴和黄羊外，车辆不多。偶尔可以看到青藏铁路上的列车飞驰而过。
上午9点，车队到达昆仑山口，海拔4767米。这就是群山之首的昆仑，传说中是西王母居住的地方，是能够给人以力量和智慧的神山。在山口，立着一个硕大的可可西里自然保护区牌子。下车时，不少人感觉腿有点发软，像踩在一团棉花上，轻飘飘的。
●索南达杰保护站全体捐款
沿青藏公路向前走，茫茫戈壁，连绵雪山。走过五道梁，就到了可可西里第二个保护站——索南达杰保护站。这是以治多县原西部工委书记索南达杰的名字命名的，他为保护藏羚羊而死于盗猎者枪下。
上午10：09，东方今报·保护藏羚羊活动在此展开，大家在“藏羚羊——我们的责任”的红色条幅上签字。此后，在一楼展厅，所有队员开始捐款，5号车司机于欣明一下子捐款600元，并说明年他还要来。队员张华蔚捐款200元，他说其中100元是帮儿子捐的。最后，本报行政总监李干和河南电视台经济生活频道记者蔺建伟向该站工作人员敬献了一面锦旗，上写“可可西里保护站——藏羚羊的保护神”。
下午2：04，沱沱河到了。如此不起眼的地方，竟然是长江的发源地，有着N多个长江第一，比如长江源头第一桥、第一镇等。到长江源头取一瓶水带回去，这是很多队员此行的愿望。由于山口风大，大家已经穿上了棉袄，天开始下雨，车辆距离纪念碑很近，但离河边足有一公里还多，只有本报女记者张雅平成了全队唯一取回沱沱河水的人。在河边，她结结实实地摔了个跟头。
前面，海拔高达5231米的唐古拉山口正等着大家。这是此行目前为止经过的海拔最高的地方。下午6：03，车队终于开上了唐古拉山口，这时候，风雨交加，十几个勇士仍然坚持下来拍照。朱洪亮则在这里给妻子打了一个报平安电话。
另外，从温泉镇下来，到安多方向，128公里的路必须限速，当地交警部门给出的明确时间是“3小时58分钟”。据说，如果提前一分钟，就可能被罚款200元。
●扫墓向援藏烈士三鞠躬
7月25日上午，车队休整以后准备出发。我们在那曲要帮人完成一个心愿。7月9日，郑州女市民祖红打来电话，希望巅峰之旅的记者能帮她给父亲扫墓，并拍照片拿回来。祖红父亲李联枢是援藏干部，1971年去世，葬在那曲地区烈士陵园。
昨天上午，本报记者来到那曲地区民政局，副局长次仁旺堆听说后很感动，立即派该局工作人员巴桑措姆带领我们去烈士陵园。因年代久远，在烈士陵园，我们不得不分头寻找李联枢的名字。最后，在倒数第三排第一位找到，副领队李瑞青代表大家向烈士敬献哈达，大家站成一排，三鞠躬，向援藏烈士们致敬。按照当地习惯，每个人都捡起一个小石块，沿着李联枢同志的墓地顺时针绕一圈，把石块放在上面。据说，这叫“玛尼堆”，是藏族同胞祭奠习俗。
回去后，我们将把这些照片带给祖红，以了却她的心愿。队员张华蔚还用摄像机把整个过程录了下来，说要带给祖红。
据了解，我省的援藏工作一直成效显著。在中国西藏信息中心的《援藏大事记》中，有关两地情谊的记录太多了：1973年9月，我省第一批援藏医疗队55人到西藏工作，我省40名援藏教师到西藏；1979年，河南等省选派的1200名大中专毕业生进藏；以我省卫生系统为例，截至2000年年底，已经派出21批360多人进藏工作……
●“我看见布达拉宫了！”
7月25日下午3点，车队驶入当雄，离拉萨越来越近。沿北京到拉萨的109国道直行，公路两旁有雪山、草地，牦牛和绵羊。不经意一抬头，对面山上的绵羊就像小石头。大朵白云映衬在蓝天上，美得让人眩晕。
不过，从格尔木市出来，一直到堆龙德庆县境内，我们终于见到了树！绿色的大树！大约1000公里长的道路，我们几乎没看见一棵树，满眼都是皑皑雪山，蓝天白云，草地和牛羊，但唯独没有树。
昨晚7点，沿着金珠西路朝东走，车队终于驶进了拉萨市。我们来了！“走！去布达拉宫！”尽管车队所有人都很疲惫，但每个人脸上仍透露出掩饰不住的兴奋，大家急忙赶到布达拉宫广场前合影。抬头看，神圣的布达拉宫依然威严，千年的文明积淀将长久流传。
【西行日记】7月24日拉萨晴
脆弱与感动
一直以来，我觉得自己是个内心强硬的人。
然而，暴风雪中，我终于懂得了什么叫脆弱与感动。不亲身经历的人，也许永远不会懂。
索南达杰保护站，海拔4000多米。我有点顶不住了，下车后没走两步，头晕眼花，差点摔倒。等到翻越海拔5231米的唐古拉山口时，我手捧氧气袋只知道大口吸，脑子一片空白。眼睁睁看着这片天地高山，你才会明白自己的渺小与无力。这就是脆弱。
暴风雪正“疯”，公路又限速，司机们打起精神，互相鼓励提醒，直到晚上接近12点，大家才到那曲，下车时，我给了一路开车的司机大哥一个深深的拥抱：谢谢。
而后，过度疲乏的人已经忘记了饥饿，倒头便睡。不管队员还是车手，让我们再次铭记所有参与驾驶的人的名字：付光明、孙玉卿、白永旭、田继伟、朱洪亮、李英平、刘彦伟、张敏、于欣明、朱奇、刘根生、王绍伟、孙建宽、张华蔚、温洹、魏萍、王根路、于少杰、张雅娟、张红旗、楚光军。
这就是感动。
其实，每一个有感情的人都是比较脆弱的，有时候，感动来得很快，也很简单。当一个有着凝聚力的团队顽强前进时，我相信，没有什么困难可以阻挡。
