宜昌、襄樊、武当山五日游
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一早从汉口出发，提前二天买了N345(汉口－宜昌)卧铺，90元。早上8：40发车，正点13:26到。在车站吃了肯德鸡的粥和油条。列车只挂了一节硬卧、一节软卧，上车后卧铺很快满员。开车后，有女子没有卧铺票，列车员有意查她的票，引发不满，武汉话一口一个“老子”骂退二个列车员。开车时汉口大雨，很是担心，出了武汉不远，天逐渐放亮，一个好的开始。列车晚点半小时，宜昌火车站是个老站，很奇怪地建在一个山包上，打车一个起步价到清江酒店（好像是3块5），没有出现担心的拒载和绕路。
清江酒店处于市中心，酒店房间、服务都还不错，虽然近铁路和马路，仍然很安静，缺点是28元早餐质量不高。收拾一下，按计划先去葛洲坝，顺便问了一下酒店的三峡游报价，谈到160就不能再低了。出门打车，5元到葛洲坝，一下车，很多人来拉生意，有点晕。最后选择一个看似正规旅游公司的快艇(50)＋葛洲坝游览(20)的套餐，60元，后来想想应该还可以讲价。快艇从葛洲坝开出，至西陵峡口（三游洞）然后返回，大概40分钟，没什么其他游客，天气适度，吹着江风很舒服。上岸后进葛洲坝参观，这才发现所谓的葛洲坝参观实际上只能看2号和3号二个船闸，大坝上根本不能进，即使想从侧面看大坝，视线也被沿厂区的一排植物拦得严严的。在船闸口逛了一会儿，看到几艘货轮过闸。葛洲坝厂区显得比较破败，一些附属设施明显是很久没有维护，船闸桥上有明显标记要求过往自行车、摩托车下车推行，但没有看到一个人遵守。
出葛洲坝坐9路车回酒店，1元，非常方便，下车到酒店附近（东山大道80号）的大三峡旅行社打听三峡游价格，这里直接买票只要145元，每天早8点30，下午2点各一班，但是不知为什么不能预售。
回到酒店，洗个澡，打的去镇江阁，5元。宜昌比东部的城市天黑晚大约一小时，七点到江边天还很亮，镇江阁现在是个茶楼，好像也没什么生意，沿江漫步，看到很多人在江中游泳，勾起对家乡儿时生活的怀念。大约走到云集路，准备找饭店吃饭，一条不大的街上有很多小饭店，其中一家“油闷虾”店生意很火，进去后发现所谓的油闷虾就是小龙虾，踏着厚厚的虾壳找位子坐下，问老板要菜单，答没有，主菜是虾，配几种凉菜热菜选择，倒也简单。一锅虾56元，味道还不错，等虾吃完还可以让老板加些面条回锅再煮，第一次见到这种吃法。
打车到火车站，买第三天宜昌到襄樊1511/1514次（23元）。
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8:15到大三峡旅行社，买三峡游票，大巴车已经快坐满，不知道坐满后会不会还有第二辆。湖北从2007起旅游景点对70岁以上老人免票，60岁以上半票，提醒老年朋友带好身份证。8:30准时发车，先到旅游集散中心接上几个散客，再开到三峡大坝景区门口换门票。三峡大坝属于军事管理区，所有进出车辆必须办理特别通行证并装车载记录器。车行40分钟到达大坝景区，导游安排30分钟在一个了望台俯视大坝，15分钟第二个了望台平视大坝，30分钟三峡公园远望大坝，然后就开始返回旅游集散中心，在中心进行了20分钟菜刀购物演示，号称军工单位转产。当天没有大坝泄洪，看上去静悄悄的，远不如想象的雄伟壮观。跟随旅游团时间上比较受限制，车必须在1点前返回市区接下午的团。旅游集散中心在宜昌开发区内，距火车站大概2、3公里，网上和导游都说可以从旅游集散中心自己做旅游线路公车到三峡大坝景区，10元，但是在来去的路上并没有看到公共汽车，估计在淡季会很长时间一班，各有千秋吧。携程景区介绍说可以上坝顶参观，但是旅行社并没有这个安排，不知道是不允许了还是旅行社赚去了差价。
中午简餐后，打车去三游洞，被司机小宰一刀，他说车出了城区不打表，开价25，后来发现距离远没有地图上标的那么远。三游洞门票40，为三峡西陵峡的峡口，文人墨客的古迹不少，逛玩所有景点差不多二个小时，虽然很久没有修缮，略显破败和凌乱，还是觉得物有所值。坐10路车回酒店，10路大概30分钟一班，很方便。
晚上逛到云集路，找了一家重庆火锅，味道挺好，价格不比大城市低。
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睡了个自然醒，吃完早饭，9点45退房，打车去火车站，1511/1514次10:57开，14:02到襄樊。虽然是慢车，但是车厢仍然是新空调，中间也只停3站，晚点20分钟。
出火车站步行前往预订的襄樊艾美酒店，襄樊是湖北第二大城市，街头非常嘈杂，这才突然感到宜昌的整洁和秩序。艾美酒店可能是襄樊最好的酒店，房间装修的确不错，但是处于火车站和汽车站的中间，进出酒店都会迎头有人揽生意，不厌其烦。酒店服务水平还比较业余，缺乏培训。
准备在襄樊只呆半天，有二个选择，一是去看古隆中，二是看襄阳古城。想到“臣本布衣，躬耕于南阳”，觉得襄樊隆中未必正宗，而且这种人文景观十有八九是今人伪作，决定还是去看襄阳古城。现在的襄樊是古襄阳（汉水南）和樊城（汉水北）合并而成，襄阳城北面汉水，其他三面由过百米的护城河拱卫，重锁鄂北。在火车站坐1路，过汉水大桥下，后来发现下早了，可以至少多坐一站。入东门，上城墙沿城头往南，大约800米，至角楼，下城沿护城河折向西，游人罕至，只有些许本地老人在林中清唱，城头杂草丛生，垃圾许久没有清理了，少了些人为痕迹，但也多了份败落。至南门，沿大街转向北，到仲宣楼，这里已经开发成了一条商业古街，与中国其他地方新近开发的古街完全一样，一样的格局，一样的商品。沿街到北门，就是夫人城，这次上城要收门票了，3元，北门在汉江边，当年水陆来往的要冲依稀可见。下城门，打的回酒店。
晚上去火车站买第二天到武当山的票，只有早上8点一班是襄樊始发，还是慢车，正在犹豫，售票员说K279次一定有位子，10：27发，12：49到武当山，时间挺好。
回酒店打电话订武当山酒店，出门之前打电话问过武当山天禄度假村房价，当时谈的价是160一个标间，等现在电话确认时，不认了，只能给到240。看来是接到什么团，不愁没有客人了。决定上山再说。
说点题外话，回到家后，搜索了一下关于南阳的争论，比较有说服力的一个观点是，当时的襄樊的古隆中是在当时的南阳郡治下，所以诸葛亮说自己躬耕于南阳是指郡而不是城也是有道理的。古隆中这次没有去，除此之外，襄樊有些乏善可陈。
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K279是北京到十堰的车，在襄樊人已经下了一大半了。这趟车上的乘务员是我近十年来看到的最勤快的，不停的打扫，放置、清理垃圾桶。垃圾桶内的垃圾袋已经很就没换了，放到座位下后一股异味，不得不央求列车员把垃圾桶拿开，他犹豫了一下，显然这不符合规定，结果他只是把垃圾桶移到对面的座位下。
列车晚点20分钟到武当山，武当山车站很小，火车尾部车厢都甩在站台外，必须跳到铁轨上才能出站。一出站，冷冷清清。先把第二天回程武昌的T671票买好，在广场上遇到一个很友善的面包车司机，愿意8块送我们到武当山入口。据司机师傅说，由于5月的地震，2个月来游客明显减少。
武当山景区门票110，同时还要购买70元的景区环保车票。60岁以上老人和学生依旧是半票。票还包含一张地图和一张小光盘（在火车站花2块钱买了张地图，完全相同）。车行30分钟左右，到太子坡，下车换乘到南岩景区或者是琼台景区的车，一般爬山到金顶住南岩，缆车上去琼台。换乘等车的时候，又遇到了一个很和气的人在推荐他们的南岩宾馆，说是车直接到他们宾馆门口。为了省时间，下车看了看，要了一个5人间，带卫生间和热水100，比想象中的便宜。三点半，搞定一切，放下包，出门。
南岩景区主要的景点是南岩宫、龙头香，就着旭暖的阳光，走在石阶山道上，心顺气爽啊。天气不错，但是总是有点雾霭，能见度不是很远，在南岩宫只能隐约辨别金顶的方位。途中遇见了一对英国年轻人，聊了几句，他们居然是到武当来学习道教的，很是令我辈敬仰。
一个多小时兜完南岩宫，坐景区大巴下到紫霄宫。武当山的门票是通票，但是紫霄宫和金顶除外，据说是这二处是道教协会直接管理，里面的利益纠葛看来复杂得很。这一天紫霄宫的大殿在维修，于是不收门票了，有些意外，前些日子北京故宫大修，门票可是一个子都不少，甚至门口连个告知都没有，引来热议，看来还是出家人厚道一些。虽说在整修，但是紫霄宫坐拥山凹的布局仍然十分完整，日渐黄昏，逐渐送走最后一批游人的大殿和院落给人一种恬静。准备离开时宫内的道士们开始做起晚课了，在钟声中颂唱起她们的经书，悄悄问了一下殿外一个正在工作的建筑工，据说每次功课要一个多小时。碰巧看到了道士们（大多是女道士）准备晚课的过程，她们三三二二从后院中走来，边走边披显然是仪式用的道服，还有人用牙签剔着牙，似乎是刚刚吃完晚饭。不知道500年前武当山道教鼎盛的时候，道人们是一种怎样的仪态，而现在多了一份世俗，少了一份庄严。
坐景区大巴回到南岩景区（乌鸦岭），在酒店随便点了几个菜，按网上介绍和老板要了个8折，正嘀咕会不会份量也8折了，菜上来了，满满一大盆。在小街上转了一圈，矿泉水、西瓜、方便面并不比山下贵多少，大概是由于能够直通公路吧。5人间的电视是20年前的那种，只有8个频道，还不清楚。由于在山上，一亮灯，各种飞虫进进出出，想起网上一位的评价，在武当山上，只有天禄度假村还能住人。夏天里与蚊虫为伍在童年时并不少见，在大城市里生活了20年，已经不习惯了。顺便提一句，天禄度假村在紫霄宫再往山下走几百米的路边，前不着村后不挨店。
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早上6点起床，收拾停当，吃完方便面7点出发。选择爬山到金顶，从乌鸦岭直接上山，选择坐缆车的坐大巴回太子坡再上琼台，车程大约1个小时。选择爬山，武当山的旅游已经非常成熟，路标很清楚。大概花了一个小时爬到朝天门，这段路都是新修的石阶，挺好走，没有什么景色，不过在初夏的清晨，呼吸着山中清新的空气，还是一种享受。到了朝天宫，继续上山有二个选择，一条前山，经百步梯到金顶，一条是后山，经一天门、二天门到金顶。随便选了后山的路，在道教传说中朝天门是天人之界，过了朝天门，就该是天界了。果然，一过朝天门，明显雾气加大，人如同在云雾中，走不远，立有一块牌，书“滑杆到此止步”，再往上 虽然还是台阶，但变得窄而陡，二旁有栏杆，雕有简单的图案，石材混杂着苔藓的颜色变得暗青，显然年代久远了。抬头向上忘，古老的朝天道隐入雾中似乎没有尽头。在地图上朝天宫到一天门的距离大概是到金顶的三分之一，等花了半小时爬到一天门的时候，气开始喘了，一路上没有看到任何的其他游人，除了幽静还是幽静。地图上一天门到二天门的距离似乎很近，但是又花了大约半小时，此时才遇到几个下山的游人，问还有多少路到山顶，得到的回答是一个小时到一个半小时，不禁倒吸一口凉气。咬紧牙继续前进，三天门感觉比地图上的距离近，过了三天门，没走多远，隐约在雾气中看到了红色一溜墙根，松了一口气，知道是到了紫禁城。一共爬了大约二个半小时。
山上风很大，水气很大，只有几米的能见度，金顶门票20，进入紫禁城后还要爬一小段路，缆车只到紫禁城口，后面这段路还是要自己爬，就这15分钟的路已经难坏了很多缆车上来的游客。金顶巴掌大的地方，挤满了人，导游在神侃着金殿的材料，雾气下、拥挤游人中，金殿更象是一个村口的土地庙。晃悠了10分钟后，选择前山下山，前山的路显然是新修的，路途比后山稍长，但是坡缓很多，快到朝天门的时候有一段百步梯，如同后山的天道一般的形式，但只有百来阶，实在是小巫见大巫。从金顶花了大约2个小时回到旅店，膝盖很酸，洗个澡，退房，12点正。
坐景区大巴下山，到太子坡下，先吃午饭。太子坡这里饭店只有一、二家，所以价格反而比乌鸦岭为高。吃罢，逛太子坡，开始以为太子坡是真有哪个朝太子在此读书，后来才知道是道教传说中的故事，太子坡主要是看一些建筑样式，比如主殿的一柱十三梁和庑殿式屋顶，来武当山的朋友如果事先能够看一些中国古建筑方面的介绍，可能会觉得更有趣些。一圈逛完不到一个小时，回到太子坡车场，继续坐车下山。出景区大门，正好看到昨天送我们过来的小伙子，仍坐他的车回火车站。到火车站后才二点半，离开车还有2个小时，按司机师父的建议去武当山博物馆，步行距火车站15－20分钟。武当山原来是个镇，现在属于县级开发区，非常小。武当山博物馆和对面的剧场倒是修得很有气派，博物馆免费，需要去侧门领票，票显然是反复使用的，破旧不堪。博物馆内非常的整洁明亮，里面包括武当山的介绍、道教历史介绍、中国古建筑介绍、道教音乐的介绍，如果能够先看看这些博物馆介绍再上武当山，一定很有帮助。回到火车站，再次走出站台到铁轨上等车，略为艰难地爬上车厢，T671是武昌往返十堰的旅游列车，条件略好于普通列车，车上乘客不到一半，约5个小时开回武昌。
火车将近10点进武昌站，武昌站正在维修，乱哄哄的。订的是莫泰武珞店，根据莫泰网站介绍，距火车站1公里。出门，打的，秩序十分混乱，司机开价30。决定步行，在路口问一个餐馆老板娘，武珞路在哪个方向，老板娘骗我说武珞路在汉口，我说看过地图上就在车站附近，见被拆穿，她并无丝毫愧意，反而哈哈大笑。莫泰的网站对酒店位置的介绍完全错误，途中还不断打电话询问，走了快一个小时才到，实际距离起码3公里。酒店房间还是很新，床很舒适，但是在自助餐厅发现老鼠。
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7点起床，8点早餐，步行10分钟到傅家坡汽车站，坐机场大巴，30元，一小时（周日）到机场。
总结
武当山、宜昌的人似乎都比较友善。
宜昌城不大，一千七百年的历史，虽没有绝色美景，但逛个二、三天也不寂寞。三峡大坝最好要等泄洪闸开放的时候去。
襄樊，湖北第二大城市，除此之外不知道还能怎么描述。
武当山的中国古建筑，道教文化，还有就是登山的过程，或许还有几百年前的余味。
