阿里南线和大北线相比，显然南线对于多数游客的吸引力要更大一些，路况好食宿方便之外，景点相对密集且更加著名。走大北线，更多的则是自虐，考验的是车子和自家PP的抗震性耐久性，体会的是万里羌塘草原的荒凉孤寂，感叹的是怎么永远有无数岔路，路怎么永远没有尽头。一趟大北线下来，除了那天那山那水，留在记忆里更多的还是途中的人和事。
Day 1 狮泉河——革吉——雄巴乡（行程：217KM）
从班公湖回到狮泉河吃完中午，我们便开始了期待已久的大北线之旅。一离开市区范围，路果然就变成了预期中的搓板路。车子走慢了颠得慌，走快了又心疼车，所以我们的车基本保持在六七十公里的时速上。反而那天的汪老爷子犹如吃了菠菜的大力水手，一路在前跑得飞快，只给我们留下一缕烟尘，要知道，这一路上老爷子都是跟在我们车后跑的，而且出发前一直对大北线的搓板路忐忑不安，说不知道要怎么开才好。我们后来猜测，估计老爷子是前一晚的清炖羊肉吃多了，今天精力才会这么好，呵呵。
大北线由于只是省道，路面比起南线的219国道来差的自然不是一点半点。不过后来才发现，其实头两天的路（也就是狮泉河到改则)，在整个大北线中已经是最好的了，至少有明显的路基，不存在走错路的烦恼，路面虽然是搓板，但总归是搓得有规有律，不会有意外“惊喜”。
路上的车非常少，偶尔见到的也是一水的丰田4500，扬着漫天灰尘耀武扬威地从我们车边掠过。这些车挂的都是公家牌，自然开个百多公里时速不心疼啦！记得之前在拉萨检修车子的时候，修理厂的师傅正在修一辆公家的4500，说公车这么跑一趟阿里下来，几乎所有地方都得大修一次，没个三五万修不下来，真败啊！
路上的景色是单调的，公路在连绵的小山丘中穿行，无边无际的灰黄之色，偶尔出现的湖泊便成了养眼的风景。可别小看这些小山丘，估计随便一座海拔都超过了五千米，只可惜它们错生在了大北线，要长在平原，哪座都能成名山吧。
到革吉县城的时候才下午五点，百多公里的路用了三个多小时。太阳这时还挂得老高，师傅说不如再往前走一段，到105公里外的雄巴乡住，这样明天可以舒服点，少赶点儿路（按原定计划，第二天是要从革吉到改则的，全程385公里呢），反正天要九点才黑。
八点多终于到了雄巴乡，问路过的一个藏族女子，哪儿有可以住宿的地方，她指指路边一排土房，说那家是最好最干净的。走过去一看，是藏民开的一家小旅馆，前后两排房子被围墙围成一个大院。前排是他们自己住的，院里可以停车，后排是旅馆，每间房里有四张简陋的床和一张小桌子，屋里散发着浓浓的酥油味道，20块钱一个床位。我一路背着的睡袋今天终于要派上用场了，放好沙姜粉包，洒上驱蚊水（五月在尼汝被跳蚤咬了N多个包，这次出来，自己可是做足了准备），怀着对跳蚤的敬畏睡去。
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(大北线著名的搓板路，很多时候我们干脆就开在草原上，反而能更平坦点)
(荒凉的大北线)
(途中的小湖泊)
