去西藏不走川藏线是件很可惜的事,2006年10月期刊的<中国地理杂志>将其誉为中国的景观大道.
虽然我一直在痛斥对西藏的失望,在西藏旅游艰苦的环境中,我想家.
而当现实的生活中又遭遇不断的瓶境时,我又开始想念那片遥远的地方.
原先订了从成都回来的机票,到了那里才发现走川藏线转道滇藏进云南的车更多.
拉萨~香格里拉1200人,拉萨~成都1000人.
至于川藏线的风景都在路上了.
重点景区:巴松错,进出景点各40公里岔道,门票50元,景点内容绿色的湖水,湖中小岛,远处雪
山,自认50元不值.
松柏林,号称年代很久的,门票15元,没进.
雅鲁藏布江大峡谷现在已经开发旅游了,但据说费用很贵,毕竟现在还是无人穿越.
南迦巴瓦峰,最好当晚赶鲁朗,这样可以在傍晚看到,因为早上雾气大看到的概率不
高.
然乌湖,不收门票;来古冰川,基本上司机是不会带你去的,你要再重新包车去.
米堆冰川,上去比较费时,基本靠徒步的.
如果时间不是问题,川藏线是值得自己漫漫走的,决不包车,让你会有一天在江南一天在四川的意境哦.
西藏的县城有句名言:一档五分钟,五档一分钟就过掉了.
待续---滇藏(云南篇)
(鲁朗沙锅,石锅鸡180,号称这锅要卖2000,正宗的石锅应该是从不通公路的墨脱背出来的,可惜没买到)
(南迦巴瓦)
(老通麦桥)
(通麦天险路)
(怒江峡谷,怒江隧道有军事基地,此为偷拍)
