同伴天未亮就起来去客运站买票，并且成功地买到了只剩5张的德钦-芒康车票中的2张，8:30发车，89元/人。我们简单地吃完早饭就直奔车站，上车后一对老夫妻游客因为买了去盐井的票却不让他们上车的缘故和车站工作人员激烈地争吵，耽误了将近20分钟，才总算上路了。德钦-芒康的这段路是214国道（滇藏线）的北段，也就是在无数徒步爱好者中闻名遐迩的茶马古道，当然，我们是绝对没有兴趣去徒步的，这段路就连坐班车都让我们差点崩溃。
德钦-盐井的路况是我们出来以来所碰到的最差的一次，丽江-泸沽湖的路和这段滇藏线比比简直不值得一提。德钦-盐井大部分地方都在修路，很多时候班车几乎是在以10km以下的时速蜗行，而且其颠簸程度可以和我去年从郎木寺到迭部那一路相媲美，好几次我们都被失重地似的颠起好高，头甚至撞倒了车顶。。。德钦-盐井的前面一小段路其实就是我们之前去明永走的路，我记得当时是开到一个岔路口时我们向左拐，然后一路沿着盘山公路下去到达明永，而现在我们则是在这个岔路口向右拐直奔盐井而去。德钦-盐井约80km，整整开了5个半小时，下午2点到达盐井。
作为滇藏线上进入西藏地界后的第一个小镇，踏上盐井代表着我们的正式进藏，25岁的我终于来到了西藏，无法用语言表达的心情。。。盐井是个很原生态的藏区小镇，没有一个游客，而且有着相当不错的自然风光，站在214国道边可以眺望远处一片片延绵不绝的雪山，雪山脚下是碧绿的田野，上面散落着星星点点的藏族民居。。。
修正了一个小时左右，我们继续上路，德钦-芒康班车的司机在我所见过的司机中具有最强烈的金钱欲，一路上但凡有人挥手必然停车让其上来，再加上大部分藏民都带大量行李，导致本来就不大的车厢内人满为患，坐在最后一排得我们每次下车都要费尽周折跨过无数的行李和坐在地上的藏民。不过幸运的是，最艰难的时刻已经过去了，盐井-芒康这段214国道是已经修好的，大部分地方路况不错，盐井-芒康110km，大概开了3小时，下午6点左右我们到达芒康汽车站。芒康用一场冰雹迎接了我们的到来，4月中旬了还下冰雹，这在藏区估计也不是什么稀奇的吧。从地图上看，芒康应该算是滇藏线的终点了吧，或者昌都才是？？至少这是我们滇藏线的终点了，我们后面就得转战川藏南线了。按照正式的说法，真正的滇藏线应该是从大理开始的，大理-丽江-中甸-德钦-盐井-芒康，我们3月31号离开大理，走了整整13天滇藏线呢。。。
我们去芒康汽车站打听去然乌的车票，得到的消息让我们首次体会到在西藏旅游的最大问题果然是交通。作为滇藏线与川藏南线交汇点的芒康汽车站，买票居然只能买到终点站。能路过我们想去的然乌只有一班去八一的车，但是车票只能买到八一，连买到波密都不行，等于白白买了超过一倍的路程呢。。。幸运的是，从德钦过来的班车有3个要赶往八宿的当地人和一个要去拉萨的广东女生游客，我们一伙6人开始商量拼车。我们在车站外找到一辆长安之星，司机答应走夜路，一早就能到达八宿，开价2000，我们使出了吃奶的力气还到了1500块，上车走人。
芒康-八宿的这一路狂奔318国道川藏南线的夜车是一段让我终生难忘的旅途。从芒康到八宿要经过左贡和邦达，当然对于我们而言这只是地图上的两个名字而已，而且走夜路反正也什么都看不见。。。我们6:30从芒康出发，大概走到晚上9:00时外面开始下起鹅毛大雪，车窗外能见度不足3米，我们冷的连动一下的力气都没有，一切都让人感觉仿佛是在梦中。1个月前我在晴空万里的上海，坐在写字楼30层上班，看底稿写memo；一个月后，我居然坐在一辆夜间飞奔川藏南线的长安之星里，外面是鹅毛大雪，气温0度以下，目的地是一个除了地名以外啥都不知道的小镇。我们在纷飞大雪中将近一个小时，外面的雪渐渐地停了，我们带着难以名状的心情走下车来，这时才发现地上的雪原来是如此的厚，看来这场雪下得比我们之前以为的更大。。。
当然，在318这一路狂奔的精彩远远不止这场大雪，我们在半夜里经过了川藏南线上闻名遐迩的99道拐，长安之星连续不停地做着小则90度大则180度的拐弯，同伴还上去替司机开了一会儿，满NB的。在经过怒江大桥时，我们遭遇了武警们打着手电的突袭式搜查，我清楚地听见警犬的狂吠和武警们询问式的严厉声音，犹如抓通缉犯一般，最终放行时还不让开车灯，无奈的司机只好摸黑开过去。除此之外，这一路还有2次爆胎，3次撞到底盘，3次下来推车。。。6:30从芒康出发，一直开到00:30我们才找到一家开店的藏民家里吃了泡面当晚饭。真是艰辛的一夜旅途啊。。。早上7:00左右，我们安全到达八宿。不得不对这个长安之星的藏族司机说一个服字，在以路况艰险而闻名的川藏南线上开了将近13个小时的夜车，中间只让我的同伴和另一个乘客代开了不到1小时，中途遭遇大雪、爆胎、撞底盘、武警突袭式搜查、99道拐等等等等，最后也成功地把我们送到了八宿。
到达八宿后，车上那3个当地人已经到达了目的地，那个广东女生找到了另一群游客一起拼车去波密，我和同伴2人开始寻找去然乌的车。八宿的汽车站里我们看到一辆去八一的班车，自然是经过然乌，但是要到下午才发车。我们在街上打听去然乌的包车，大部分司机开价200，我们幸运地找到了一个同意150的，吃完早饭后就上车走人。
八宿到然乌挺近，一路路况极佳，一共只开了2小时不到。八宿-然乌这一路的风景绝对是值得大力推荐的，几乎可以说是我们整个旅程中所见的最佳雪山风光，笔直的公路两旁和前方都是大片大片的白雪皑皑，纯朴的司机师傅完全按照我们的意愿随时停下让我们拍照，真爽啊。。。这一路的风景用语言无法表达，参见照片吧。
我们到达然乌后，在车上寻找网上攻略介绍的然乌湖青年旅社，可是一直没找到，同伴下车去问了2个然乌湖边的游客，才知道青年旅社就在镇上，我们已经走过了。我们回到然乌镇上后，开始寻找住宿，我们发现然乌宾馆和然乌湖青年旅社其实是一家人开的，游客几乎全部集中在这里，是旅游集散地，但是我们却被告知没房间了，于是我们只好在前面一些的地方找了一家小旅社，30块钱/晚，条件嘛就不提了。。。
我们放下行李后就出门向然乌湖走去，然乌湖就在然乌镇旁边，风景美得让人无言。。。晚上，我们去然乌宾馆吃晚饭，和一帮游客一起谈笑风生。有2个骑自行车走川藏线的，从拉萨骑到然乌，700km骑了7天，真nb；有1个独自一人从云南跑来西藏，之后还准备前往阿里的nb大哥；还有一帮从八一包4500到然乌来腐败游的有钱人。。。晚饭吃完没多久，镇上突然停电，我们便走出宾馆。在漆黑一片的然乌镇上，我看见了有生以来最为震撼的星空，这里夜空的星星比城市里的多10倍也不止。白天有如油画般秀美的然乌湖，晚上有令人眼花缭乱的满天繁星，然乌真是宝地啊。。。
在有脏有破的小旅店和衣睡了一夜后，早上6:30，我天未亮时就起来出门，前往然乌湖看日出。出门时天还是漆黑一片，这应该是我第一次看到黑夜里的雪山，别有一番感觉。黑夜里的雪山不再像白天那样美得耀眼，取而代之的是一种死寂，能够触发人内心深处对于大自然的恐惧，雪山上放的夜空悬挂着一轮夺目的明月，白色的月光缓缓撒在雪山，让人冰冷到心里的感觉。。。大约8点钟不到的时候，太阳出来了。说实话，然乌湖的日出并不好看，本来如翡翠一般的美丽湖面太阳的照射下几乎看不出任何颜色了，只是一片刺眼的波光。。。另外还应该提下的是，如果想欣赏到大片的雪山在然乌湖中的清晰倒影，早上7-9点是最佳之间；中午之后，雪山在湖面的倒影就看不见了，应该是太阳光线位置变化的关系吧。。。
我在然乌湖边徒步的时候，在路边看见过一块介绍拉姆玉措的招牌，把这个被誉为“天湖”的高原湖泊介绍得美轮美奂。不幸的是，出来之前自以为已经做足功课的我在这时犯下了低级大错，我当时竟然以为拉姆玉措就是然乌湖！！现在想想真可惜啊，当时说什么也应该抽时间去找找这片天湖呢。。。
