因飞行员短缺，近期民营航空——奥凯航空自天津始发的部分航班开始“或断或续”。仅本月26日，奥凯自天津始发的十个往返航班就全部取消。有了去年年底停航的前车之鉴，眼下的奥凯航空再次面临运营窘境。
“自本月中旬以来，奥凯自天津始发的航班就开始不稳定了，除了天津至杭州、成都、合肥、昆明等几条主力航线维持正常运营之外，其他航线都是或断或续。”天津某机票代理人告诉记者。以本月26日为例，代理人接到的通知显示，奥凯天津至杭州、晋江、重庆、南京、珠海等五个城市的10个往返航班全部取消。
最近一段时间以来，代理人每天都要等待奥凯方面给出航班取消的确认信息之后，在第一时间联系旅客，办理退、改签手续。对于天津始发的航班，由代理人帮助旅客改签到其他航空公司的航班。如果天津没有合适的航班，则改签到北京出发。
截至24日，已经预订了奥凯本月27日天津-南京BK2857航班的郭小姐尚未接到代理人的退改签电话。但是，至于该航班会否顺利执行，奥凯方面以及代理人均没有给出明确答复。据天津一家大型机票代理人向记者介绍，最近每天都要处理80至100条奥凯航空的旅客航班更改记录。从上周开始，为了防止航班临时取消，代理人已经停止销售奥凯部分航班的机票，如此一来，每日需要处理的更改记录仍在30至40条左右。
目前，奥凯在天津经营十余条航线。2008年，奥凯运送的旅客数量占据天津滨海国际机场全年旅客运送量的18%左右。“奥凯取消部分航班，属于公司内部原因，短期对市场影响不大，但是如果长期如此，将会直接影响到公司的品牌以及信誉度，特别是会对旅客的心理产生较大影响。”民航业内人士向记者说道。
至于奥凯部分航班取消原因，奥凯天津营业部一位工作人员向记者解释是，“公司计划调配的原因，取消了几个航班”。不过，据知情人士告诉记者，奥凯取消部分航班的主要原因是飞行员短缺。此前，已经有媒体报道，约20名飞行员日前向奥凯提交了解除劳动合同告知书，直接原因是奥凯航空今年以来延期发放工资，并拖欠了员工大约1300万元的社会保险和住房公积金。
据奥凯内部人士介绍，为弥补短期内飞行力量的短缺，奥凯已从其他航空公司临时租借了部分飞行员执飞航班。但是，仍难以维持奥凯全部运力的投放。对于奥凯现状，奥凯创始人刘捷音向记者表示，奥凯目前管理不到位、组织架构松散混乱，主要股东之间矛盾未解。这些都将成为阻碍奥凯正常发展的障碍。
对于奥凯部分航班“或断或续”的情况，昨日，民航华北局综合处有关负责人告诉记者，目前尚未接到有关奥凯停航的申请。如果航空公司临时取消航班，不需要向民航局报批。昨日，奥凯第一大股东均瑶集团也并未对奥凯部分航班取消一事作出官方回应。
奥凯航空于2005年3月11日正式开航，是国内首家投入商业运营的民营航空公司。其以天津滨海国际机场为主运营基地，主要开展客运及货运业务。
