近年来，为了加快巴中革命老区发展，市委、市政府提出了努力构建区域交通枢纽的目标，并结合我市的发展实际，进一步提出了巴中构建川东北区域交通枢纽的战略思路：建设双十骨架，改造城际干道，完善交通网络，着力构建公路、铁路、机场相互配套、优势互补的综合交通运输体系。力争用5—10年时间，把巴中建设成为成都、重庆、西安大三角区域交通枢纽，形成融入成渝经济区、长三角经济区、泛珠三角经济区和陇海南北经济带的高效便捷大通道。
今年以来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在省委、省政府的坚强领导下，在国家有关部委和省级有关部门的大力支持下，巴中大交通建设快速推进。今年通车的乐巴铁路、年内形成通车能力的广巴高速、今年开工的南巴高速、巴汉高速、巴达铁路和明年开工的巴达高速，这六条大通道就是以巴中为中心通江达海的区域交通枢纽，全市“六路建设”正全面提速。市委提出“实施四大战略、推进五个突破、打好老区建设发展翻身仗”的重大发展战略，集中精力抓好今明两年开工，打好5年交通建设攻坚战。市委书记、市人大常委会主任李仲彬号召全市上下人人争当修路人，从而吹响了巴中大交通建设的强劲号角！
广元—巴中高速公路：全长148公里，总投资71亿元。巴中段48公里，投资21亿元。今年以来，巴广高速已开工路段完成投资13.37亿元，占年计划23亿元的58.1％。截至7月底，已累计完成投资53.41亿元，占原批复概算总投资的75％，路基工程完成约98.1％，桥梁工程完成约85.3％，隧道全部贯通。路面工程于4月初开工，其它后续工程招标工作结束，并陆续进场施工，已开工的121公里路段年底前形成初步通车能力，下半年实现广元过境线的开工建设。
南部—巴中高速公路：全长115.8公里，估算总投资80亿元。巴中段33公里，投资23.7亿元。为确保今年如期开工，市委、市政府成立了南巴高速公路巴中段建设协调领导小组。领导小组主要负责南巴高速公路巴中段前期工作和施工过程中的征地拆迁、组织协调、资金统筹、工程施工和环境保护等工作，下设办公室、用地组、拆迁协调组，主要负责综合协调、项目、林地的用地组织、清理、登记管理、申报和审批、房屋拆迁、建设施工期间的环保、治安安全工作。3月底，南巴高速公路已完成勘察设计招标、初步设计上报、初审等工作和土地、林地上报工作的组卷；4月中旬已完成了全线用地的预审工作。目前，由川高公司牵头，南充、巴中两市参与的南巴高速公路有限公司组建已经完成。7月29日，已获工可批复，初步设计已完成，正在编修完善中，施工图设计已开标，土建施工、施工监理及监理试验室等施工招标资格预审工作已完成，林地、国土勘界工作已完成，7月28日已提供先行用地控制性工程用地红线图，巴中段正在进行放线埋桩工作，确保今年10月底前开工建设。
巴中—桃园（川陕界）高速公路：该路起于南江县桃园镇（现光雾山镇），经南江县城，止于巴州区东兴场刘家坝，全长109公里，估算总投资124亿元，省交通厅已明确由川高公司的广巴公司作为建设主体。目前，工可报告已经评审，巴中市已全力配合省级相关部门开展环保、水保、用地预审等前期工作，设计单位已进场开展勘测工作，力争今年12月底开工建设。
巴中—达州高速公路：该路起于巴中市区穆家坝，经巴州区水宁寺、平昌县城，止于达州市魏兴，全长110公里，估算总投资101亿元。巴中段79.2公里，投资72.7亿元，省交通厅已明确组建巴达高速公路公司负责该路投资建设。目前，工程可行性研究报告已评审，巴中市已全力配合省级相关部门开展环保、水保、用地预审等前期工作，设计单位已进场开展勘测工作，力争今年12月底开工建设，2012年完工。
乐坝—巴中铁路：全长51.52公里，总投资8.49亿元。截至7月底，完成投资2.16亿元，为年度计划2.0亿元的108％；累计完成投资7.26亿元，为铁道部批复初设概算8.49亿元的85.5%。完成铺轨12.60km，铺碴29425m3，铺道岔1组，完成25%；架梁13座58孔，完成21%；巴中火车站已完成红线内拆迁，正全力投入土石方开挖，火车站连接线工程基本建成，火车站房已进场开工建设，整个工程预计9月底全面完成。
