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跟着一队登山客穿过长长的隧道来到 VALLEE BLANCHE 的出口，这里也是 MILLET 的高山测试中心，一个大冰洞通向AIGUILLE DU MIDI 的山脊，沿着山脊可以下到 VALLEE BLANCHE 冰谷，同时这里也是勃朗峰三峰连穿路线（从海拔3842米的 AIGUILLE DU MIDI 下到白谷，然后沿冰川线登上海拔4248米的 MONT-BLANC DU TACUL，然后下降再攀升至MONT MAUDIT，最后登顶海拔4808米的勃朗峰）出发点。穿好冰爪，慢慢沿着前队雪地上的路线走下去，中间的山脊就是法国和意大利的国境线，左右连边都是看不到底的深渊，如果在这里发生滑坠，断是没有生还的可能。
风越刮越大了，估计已经达到五六十公里每小时的速度，扬起的雪粒打在脸上生疼生疼的，在山脊上靠着冰镐和雪杖勉强站稳，我慢慢地沿山脊下降着，因为没有结组，走的相当的小心。前面的队伍速度其实也不快，但是我下降的是在太慢，再加上能见度实在太差了，估计前队距离我大概有30米的距离，虽然可以模糊的听到对话，但是一点都看不到他们的影子。就这样小心翼翼地下降了大概20分钟，终于来到 VALLEE BLANCHE 平坦的冰谷中。能见度越来越差，地上的路线越来越多，很多都是交叉杂乱的，前队的声音也早已经听不见，这样情况下不能再往前行走了，前面的冰谷中会有一些冰裂缝，天空里不断飘飞的雪花和强劲的大风会把路上的足迹掩盖，一个人再往前走无疑会很危险的。思考了一下，放下背包稍微休息了几分钟，然后开始返回了。从山脊到冰谷的下降过程中有一段大概70度的雪坡，刚才下降的时候没有觉得怎么困难，但现在上升的时候就是顶着大风向上攀爬了。如果结组攀登的话，安全性会多保障一些，我一个人只好顶着大风，每上升一步都将冰镐深深地插入雪中，紧紧地把住。风实在是太大了，扬起的冰粒几乎可以把人罩住，原本下降只用了10来分钟，由于找路再加上艰难爬升，回去的路用了将近40多分钟。
千辛万苦回到了 AIGUILLE DU MIDI 的冰洞入口，撂下背包，坐在上面就起不来了，这里的工作人员恰好出来除冰，过来关切的问我的情况，我也顺便问了下天气预报的情况，他说今天的风速达到85公里/小时，顶峰上的风速更高。万幸万幸，及时地选择了回程，这样的天气，在冰谷单独穿行实在是太危险了。又过来几个登山客，大包小包放下后问起我外面的情况，我大概一说他们也放弃了下降的念头。抬头向冰洞外面望去，迷茫一片的雪粒冰粒中隐隐约约出现了两个身影，慢慢的爬升到入口，等他们走进来后，我才看清他们身后背的超级大的大包，详细询问一下，原来是罗马尼亚来的两个兄弟，本来也打算今天宿营在冰谷，然后走三峰连穿路线登顶勃朗峰的，但是天气情况实在恶虐，只好回来了。
和我一起上山轻装看风景的两个朋友已经在 AIGUILLE DU MIDI 的咖啡吧里面悠闲的喝着海拔3840米的热咖啡等我呢，和他们会合后乘坐缆车疲惫地下山，顺便去了当地登山协会查了下天气预报，当局公告未来两天都将是大雪大风天气，非常不适合攀登，看来老天爷不给我面子啊......
下山后只是中午，还有下午半天的时间可以到处闲逛。两位朋友提议乘坐冰海（MERDEGLACE）小火车去看大冰川去。我没有异议，这么糟糕的天气上不了山，旅游观光的项目还是要参加的。旅馆放下装备后就一起来到SNCF火车站旁边的小火车站，虽然天公不作美，一直阴沉着天气，但是去看冰川的游人还真是多。远处一辆红色的小火车开了过来，满满当当的弄了3车厢人开出了车站。小火车在阿尔卑斯山的低海拔山区爬升，沿途都是茂密的原始森林，连日的阴雨给森林带来了充足的水分，一切都那么鲜亮有活力，远处的山峰都还笼罩在雾气中，山谷对面的一条条冰川瀑布在雨水的补给下也异常奔流，眼前的景色使人仿佛回到了地球的远古时代。
在小镇 SNCF 火车站旁的登山小火车站需要穿过一座横跨SNCF铁路线的桥，可以看到对面山上从 LACBLEAU 流下来的小瀑布。
对面山上的瀑布
开往海拔1900多米冰海的火车站
红色的登山小火车将把我们带到冰海火车站
火车吭哧吭哧开了40多分钟，终于来到冰海火车站了，远远的就看到奔流而下的冰川，云雾下显得分外的神秘。
天气一直不好，所有的山峰都笼罩在一片云雾之中。
两边的高山上不时有奔流而下的冰川融水瀑布
把我们卸下后，那辆红色的小火车掉头下山了。
从火车站下去还有一段缆车要坐，其实可以步行下去，不过下午实在没有心思，既然有通行卡，免费坐当然要坐的。
在缆车上远远的看冰川下面，在一片灰黑的石头下面有几个人工开凿的冰洞，透出那幽深的蓝色。
更近一点看
有三个人工开凿的大冰洞
其中的一个可以进去参观
覆盖着乌黑的碎石的冰川依旧奔流而下
近距离的看看这些幽蓝的冰
冰洞入口
让我们来看看这千年幽蓝的冰吧
来个徒手攀冰，哈哈：）
