改装好一部比赛用越野赛车的费用可能比原车价更高，只要拿到专业执照即可名正言顺成为车手参加比赛，全国最好的越野赛道在西南成都，而成都眼下流行的越野热潮又源自如火如荼的自驾游……11月18日在成都帕拉丁俱乐部组织的越野车活动现场，国家一级赛车裁判杨学敏告诉四川新闻网记者，目前成都越野运动爱好者人数已增至近千人。
改装赛车比买车更烧钱
和形形色色车友会不同的是，越野运动仅仅拥有热情不够，还需要强大经济实力做基础。帕拉丁俱乐部的负责人周启杨告诉记者，“越野运动有个特殊性，那就是必须先要拥有一部越野车。而且普通的越野车还不行，还必须要经过不同程度甚至不计成本地改装，使车的通过性能达到合理技术要求才行。”
很多人以为把越野车外形改得花花绿绿好看就可以了，其实这又是一种误区。“真正的赛车改装相当费钱，小的像改装北京吉普可能只要几万。但像帕拉丁这样级别的越野车改装费用可能需要七八十万，甚至比原车更费钱。在美国很多越野赛车看上去连前大灯和保险杠都没有，甚至可能连引擎盖也没有，但赛车本身技术性能却可能异常好。所以没有经济实力做后盾，仅凭越野爱好是不够的”，周启杨说道。
拿到执照就可以成为专业车手
据身兼国家一级赛车裁判和四川汽摩协会裁判委员会副主任的杨学敏估计，目前成都地区热爱越野运动的人数接近千人，但车友素质千差万别。“成都目前越野运动越来越火，这和成都私家车第三城的特点及自驾游热密不可分”，杨学敏透露说，热爱越野运动的人都有种极度征服感，所以这项运动也以竞技为主。而一个发烧车友要想成为真正意义上的赛车手，首先要通过培训提高技术含量，“爱好毕竟和专业车手有本质上的不同。”
不过要想成为专业车手似乎说难也不难，“只要通过考试拿到比赛专业执照的运动员都可以成为专业车手并参加比赛。”杨学敏告诉记者，就全国而言广东地区的越野车运动基础雄厚。而四川虽然在全国排名中上游，不过也不时有尖子选手出现。杨学敏不无遗憾地说，“由于种种原因，我们开过几期的培训班后来被迫终止了。不过我们相信随着这项运动的兴起，将会有企业意识到这项体育事业巨大发展前景而愿意参加进来的，我们对此抱有信心。”
九岁女童要当四川第一女车手
当天参加活动的人中有个身着赛车服的小女孩特别引人注目，记者打听后才知道她是杨学敏的九岁女儿杨柠宁。别看柠宁今年才九岁，可是已经有四年的驾龄了。无论是什么汽车，只要她坐上了驾驶台就能把车搬弄走。
可能是四川年龄最小驾驶员的杨柠宁不但参加过比赛，还和爸爸配合进行新车试驾表演。“今年10月我和爸爸一起给力帆车表演车技，前后走过成都、遂宁、德阳和攀枝花等地。”小柠宁透露说，自己喜欢和赛车的一切，“周杰伦演的赛车电影好精彩，电影里赛车刺激和生活中实际赛车情况差不多，我特别喜欢那种感觉。”
害羞内向的杨柠宁告诉记者，目前她还只是成都金桥艺术小学五年纪学生。由于按照国家规定她不能开车，因此只能在爸爸带领下在专门赛道上练习车技。“这两年作业越来越多，我的车也越开越少了。不过我希望长大后学好技术，成为一名真正的专业赛车手”，杨柠宁望着记者一本正经地说道。
