第一天
早上7：00加满油从宁波上杭甬高速到杭州，之后上沪杭高速杭州段，之后上闸嘉苏高速，经过苏州到无锡，再接京沪高速，过长江大桥，直奔山东，看体力情况夜宿济南。
从宁波到杭州1。5小时，杭州到苏州2小时，苏州到济南大约5小时，这样宁波到济南预计要9个小时。
从苏州接近无锡时应注意分道，有大型立交转向右侧，指路牌上写有“锡澄高速、京沪高速”。锡澄高速是京沪高速无锡至江阴段，车行一半路程开始上高架路，该路段由于两边地势开阔，路面条件非常好，三车道，适合飙车。但由于接近长江，横风较强，需要控制车速。锡澄高速到底就是“著名”的江阴长江大桥。此处交上计费磁卡，收费80元，高速江南段收费55元，过桥费25元。同时领取高速江北段计费磁卡。江阴长江大桥”几个字是江主席题字；该桥车辆通过量大，今年已经路面不够平整，颠簸较厉害，加上常常江风阵阵，车速也不宜过快。
过江后的京沪高速首先经过“广靖高速（广陵至靖江）”，该路段路面条件一般。之后是“宁通高速（南京至南通）”，该路段的前身是宁通一级公路，后改建成高速公路，路幅较窄，水泥路面，是京沪高速中最差的一段。之后继续转北，一路有指路牌指示，不用担心走错路。苏北经济相对较不发达，高速公路两边建筑与苏南形成较大反差。但是道路条件尚好，整个江苏段基本上每隔40公里左右就有一个服务区，设施豪华，马桶是toto的，呵呵～～；有两个横跨式服务区（跨越高速路）、清洁整齐、环境优雅，绿化景观。。。远看象飞船翅膀。综合来看，京沪高速江苏无锡－江阴大桥段是条件最好的一段高速公路。沪宁江苏段高速公路气候多变，早晚多雾、时有小雨，而且该路段车流最大，行经此路段应保持警惕。
出发加满油，一路可行至江苏沐阳服务区再加油。离开沐阳服务区约40公里通过新沂进入山东境内。鲁苏收费口很大，三十多条收费窗，连续两次收费，相隔3m，一个是收取苏北段通行费150元，另一个是交山东段通行费165元（收费员会问你到哪里下，是先收费后通过，注意保存票据，出口处需要查验）。
与2000年京沪没有全通的时候不同，2001年12月我们3部车去北京开车回来的时候，山东段服务区基本上都已经开通，记录到的有郯城、沂南、泰安、莱芜、德州等，还有一些简易的服务区，只有停车场和加油站，基本上50-70公里之间就有一个服务区，都有93号汽油，加油不再成为问题了。
过泰安后，京沪高速又名“京福高速”，指路牌也很清晰，不必担心。途中在济南经过黄河大桥，规模和气势无法与江阴长江大桥相比，但是路面条件很好，双向六车道。
山东段小结，路况条件非常好，平整、有大弯道和大起伏，尤其是接近泰安路段，很有驾驶乐趣不乏味和单调；路况不输江苏段，但是服务区相对江苏段差，虽然餐厅前有小姐拉门迎宾，厕所巨脏无比设施和配置差，没有中央空调。2003年已经有了大的改进，有早餐以及钟点房了，服务区条件在京沪高速中排名第二。
第二天
济南继续沿京沪（泰安过后此段也叫京福高速）往北到德州，下高速，可以斜插往石家庄。
