“形象地说，西藏财政每花10元钱中，就有9元是来自中央政府的转移支付。”西藏自治区主席向巴平措20日对国务院新闻发布会现场的中外记者说。
据介绍，2006年至2010年间，国家将投资778亿元，建设180个项目，用于西藏基础设施建设和改善农牧民生产生活条件。
300多亿元“升级”西藏公路
据悉，“十一五”期间，我国将总投资300多亿元，用于全面提升包括干线公路及通往县和乡村公路的建设水平。
向巴平措表示，在中央政府的支持下，西藏在“十一五”期间将加快辖区各条公路的建设，其中包括一条通向珠穆朗玛峰地区的高等级公路。
向巴平措说：“这些资金已基本得到落实。”
“通往珠峰的主要干道在原有基础上通过今明两年就可以全部修成。这条道路的修建将会于今年下半年启动。”他说。
格尔木有望成为西藏矿产品加工基地
“格尔木有可能成为西藏矿产品加工基地。”向巴平措向《第一财经日报》记者透露，这也是青藏铁路通车近一年来，西藏方面首次就矿产品加工问题对外表态。
向巴平措介绍，尽管到目前为止，自治区政府还没有正式商量在青海省格尔木市建立“西藏矿产品加工基地”的事，但由于格尔木历来就是内地通向西藏的重要门户和大型“旱码头”，青藏铁路通车前，85％以上的进藏物资、100％的成品油和90％以上的出藏物资由格尔木中转。所以，“格尔木要成为西藏矿产品的加工基地，是可能的。”据悉，近期，自治区政府还将就西藏驻格尔木办事处（简称“西格办”）未来的发展问题进行讨论。
目前，2001年至2005年间，西藏完成322项公益性地质调查项目，新发现500多处矿产地，新增矿产资源潜在价值在1800亿以上。据悉，今后，西藏将加快玉龙铜矿、扎布耶盐湖等矿区的开发建设，还将建设不同特色的矿业开发经济带或经济区，着手组建矿业企业集团。
西藏建设环境问题居首
向巴平措强调，在西藏搞包括修建公路在内的任何建设，都要把环境问题放在第一位。“因为西藏环境很脆弱，破坏后恢复起来难度很大，中央非常重视。我们在前期必须关注的，就是环评要过关。”
在向巴平措看来，西藏的环境不仅是西藏的问题，也关系到整个国家，关系到整个亚太地区的生态。“我们藏族世世代代还要生活在这片土地上，我们要像保护自己眼睛一样保护这片的生态。”
据介绍，在把三分之一的土地列为保护区之外，西藏还针对整个开发过程进行了功能区划分，明确了哪些地方能够适度开发，哪些地方进行保护性开发，哪些地方禁止开发。
