国庆节一下子过去了，行走了7天，回来已经10月6日了，这是一个愉快的假期。
9月27日收到8264送过来的鞋子，打开厚实的鞋盒，这是一双超轻徒步鞋。第一眼看下去，感觉鞋子朴实大方，颜色是纯黑色，看起来并不起眼，没有夸张的构造，没有绚丽的色彩，有一种实而不华的感觉。
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Columbia正品鞋盒，厚实，不同与市面一些什么厂货和假货，这是品质的保证。
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朴实无华的鞋子，给人一种实在的感觉，感谢8264给与我测试这鞋子的机会。
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再秀一张，这张是典型的广告嫌疑，哈哈哈！
一、外观
1．鞋头：
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鞋头有塑料加厚保护，与大多数鞋一样采用了鞋头粘合的技巧，但这种构造在剧烈运动中碰撞比较容易脱胶，这应该是要改进的地方。
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“OMNI-GRIP”是Columbia独有防滑耐磨大底的标志。
2．鞋底：
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鞋底底纹比较复杂，也是这双鞋最最精华的设计重点，这里作详细介绍。
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鞋底的前掌有3组纹路，上图为一只右脚的鞋。
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因此按照纹路从左到右分析，最左边第1组纹路是脚外侧，纹路以横竖纹为主，在徒步及奔跑中作用是转向中有“刹车”的作用，所以纹路比较厚、实、大，相应磨损得也比另外两组纹路快。
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第2组中纹路是这一个鞋底的重点，也是最复杂的一组纹路，主要有两个结构：三角旋转纹和圆点纹。三角旋转纹是帮助在脚在徒步及奔跑中转向更加迅速、顺畅、灵活，圆点纹是在跳跃后作减震之用，这两个结构比较柔软，用手感觉到比较容易磨掉。在底纹中还有一系列小纹，感觉是美观的关系吧？或许对于增加抓地力有帮助。“XTS”是这一个鞋底系统的名称，有“4WD”之称，即四轮驱动（吊牌上有标志）。呵呵！好帅的形容！！！
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三角旋转纹
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圆点纹
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遍布鞋底的小纹
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“XTS”标志
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吊牌上有“4WD-XTS”标志
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第3组以横纹为主，因为脚内侧是脚起动的起点，因此横纹作用是加大起动的抓地力，使起动更加迅速。
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鞋底中间有Columbia标志，“NON-MARKING”（无痕大底）字样。没有加厚加硬的结构，说明鞋子不适合在尖石上行走和跳跃。
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鞋底后掌的功能与前掌相仿，因此鞋子有“4WD”功能之称。
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鞋底看起来有3层结构，EVA中层对于减震作用很大！鞋跟也有加厚设计，保护后跟做得相当不错！
3．鞋面：
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鞋面比较简单，由牛皮和网棉结构并接，透气性良好。没有防泼及防水的功能，因为不适合在雨天，雪天穿着。
4．鞋垫：
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鞋垫比较简单，一层EVA加防滑尼龙面组成，因此可以看出鞋垫的重要作用在于抗震和防滑，也可以看出鞋的构造趋向高速徒步，奔跑的脚的保护。
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正品鞋的售后服务也是正品鞋的优势！给予消费者信心的保障！
二、实测
穿起来第一感觉，合脚舒适。我是41码脚，脚比较宽，第一次穿脚左右有点撑，但一点也不顶趾，跳了几下，抗震真的很棒，从外观很中看，很实在。
国庆假期我们是自驾去江西三清山—婺源—黄山，鞋子陪伴我走过一山一村，非常舒适，三清山和黄山都以楼梯为主，上下楼梯对脚裸的劳损很大，特别是背负40斤的情况下，没有良好的鞋作保障，很容易导致关节发炎。上三清山，我穿了一双麦乐徒步鞋，它的减震系统平时很好，但到了走那么多楼梯，就感觉不到它也使我的脚支撑不住，V底的结构，EVA层相对不厚，鞋垫的简单，揭示它并不适合走楼梯，从上山到下山，走了差不多1万级楼梯，脚已经痛得不行了，特别是脚前掌，脚趾差点有抽筋的感觉。
走黄山，我换上了Columbia这次的测评鞋，也是走楼梯为主，对比之下，Columbia这双鞋给我的感觉就是舒适合！减震效果非常好，无论前掌还是后掌踩下去都像踩在气囊上一样。比之麦乐那双简直舒服多了！另外在走石阶梯时，经常会刮到鞋头，鞋跟，原本以为走那么多楼梯一定会磨损一下，谁知道走了回来一看，竟然没有什么损伤，可以看到OMNI-GRIP大底真的很不错！！除了去三清山和黄山，我还徒步了婺源各个小村庄，同样穿着Columbia走一两天，发现透气性相当不错，几乎没有什么汗的粘稠感，想想30多度的温度这样走效果十分满意。值得注意的是，这双鞋虽然很轻，很舒服，但较低的鞋帮很容易在人走疲倦的时候不小心扭伤，我下黄山的时候，因为太累了，不小心扭到一下，还好不是很严重，可见，鞋子偏向舒适的同时，保护上还是有不足之处。另外鞋子没有设计防水，雨天请注意哦！
总的来说，这双鞋子给予我一定的惊喜，也很满意，对于Columbia这个品牌，有了新的见解，相对休闲户外来说！Columbia这双鞋做得非常不错，比价倾向休闲。希望以后还有机会再次体验该品牌的其他产品。
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三清山
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婺源
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黄山
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人物秀鞋
