“我们将挑战暴风雪、泥泞路、陡坡、5000米高海拔。”成都4名自行车骑行勇士肖军、熊健、陈晓非、陈刚日前向全国骑友发出邀请，为倡导全民健身，享受激情骑行川藏线，挑战这一具有世界级难度的魅力公路。按照计划，他们于4月22日出发，利用20天左右时间，从成都经川藏线（南线）前往拉萨。
川藏线一直是户外运动中，最为经典的路线。最近几年来，国内已有不下数十名骑行爱好者完成了川藏线骑行。2006年，一名成都女大学生尖尖（网名），曾完成了她的川藏线骑行，并发表了点击率极高的帖子“边骑边哭”。截至昨天，该帖子的点击率已高达451214次。
肖军、熊健、陈晓非、陈刚4名骑友，平均年龄36岁，已有多年的骑行经历。他们曾骑行过巴朗山、夹金山、折多山、泸沽湖、蜀南竹海等，具有丰富的长途骑行经验。骑行川藏线是4人多年梦想，为准备本次骑行，他们早就配备了骑行所需的装备。肖军介绍说，“骑行川藏线，对自行车要求极高，因为普通单车，一旦遭遇冰雪，刹车极有可能失效，并且在长距离骑行状态下，对单车质量要求也很高。经过升级后，我们的单车装备高达上万元。”
骑行川藏线，最大的难度是如何克服高海拔的自然条件，据不完全统计，从成都到拉萨，需骑行海拔超过4000米的垭口多达15个之多，东达山（5008米）、米拉山（5020米）等垭口，海拔甚至已经超过5000米，是成都海拔的十倍以上。除海拔外，中巴拉山、觉巴山等路段，以其危险性闻名遐尔，这些蜿蜒曲折的盘山路，使它成了川藏线上最难爬的山之一，是有名的危险地段！
肖军表示，“如果国内骑友具备一定的高原骑行能力，可通过邮件bike318@sohu.com与我们联系。”如果骑行成功，他们将考虑申请吉尼斯世界纪录，因为到目前为止，还没有骑行者申请过类似的世界纪录。
折多山35Km的上山，是我骑的第一座4000以上的山。我渐渐发现，如果我骑不动的话那么也就没什么劲推了。阴晴的变化也就在那么一两分钟。我渐渐习惯了骑行，即使很慢；我也渐渐习惯了天气变化，不再咋咋呼呼增减衣服。
一个人的骑行，有点辛苦有点着急。当我快要到顶时我听到了“枫叶”给我加油，一时间高兴、难过、委屈、骄傲都涌上来，导致我直接抱到“枫叶”就哇哇大哭起来。垭口有很多游人，都被我惊天动地的哭声镇住了，也拍下了我最难看的哭像，“枫叶”也被连累——这就是我川藏南线上的第一哭。
摘自尖尖“边骑边哭——我的川藏南线”
