十二月江西、浙江自助游-浙江上之江郎山
两个小时后，车子从江西玉山抵达了浙江江山，看到车站广场旁有一座比较新的千红酒店（原交通宾馆，重新改造翻新后）正在办喜事（中国各地的风俗可真是千差万别的，北方一般赶在中午前开席，而南方要等到日暮才开始），估计酒店应该不至太差，168元/标间，设施强于一般的商务酒店，服务也不错，卫生还可以，与一般的三星相仿，离市中心也不远，房间还有电脑可以上网（可惜线路有问题），吃了晚饭，打车去火车站买票，车在市区开了有十分钟又在漆黑郊区开了十五分钟，心想司机是不是在绕路呢，小小的江城能有多大呀，火车站距市中心有那么远吗？到了一看，好家伙，真没想到一县级市的火车站修的真够气派的，比起一些地级市的火车站的规模和装修有过而无不及，看这规模及离市区的距离，不知道的还以为是机场呢，别看江山不大，这里可是华东地区与中部地区交通干线的交汇点，不但每天有十几趟列车经过这里，并且居然还有两趟以江山为首发站的快车呢，有潜力，不过管理还要加强，就一个窗口售票，赶上一解放军正在办理老兵回乡的车票，好几十张呀，就不能请他老人家到个专门的窗口办理，等呀等，差不多近一个小时终于轮到了我了，这要是白天有急事赶火车的还不得打起来（第二天进站时，售票处还真是差点动了手），买了张下午四点多去金华的票，20多元，坐公车返回宾馆开了有30多分钟。
第六天：把行李寄存在前台，到宾馆后面的一条街坐游六路公交去江郎山（距市区25公里，建议从起点上有座位，否则路上要站上差不多1个小时，车次少大约半小时多才有一班，），倒数第二站是江郎山景区的大门，不过到景区还有好几公里的山路，没车的朋友只能租当地人的车上去（从网上介绍的经验上看应到终点下，据说那里的车更多些），一会从山上下来一辆皮卡，讲价15元到门口，顺便留了个电话。门票60元，乘景区车到开明禅寺前的停车场，开始登山（也可不坐车从门口沿十八盘步行而上，较耗费体力），江郎山为2010年中国世界遗产申报项目、国家级重点风景名胜区、4A级景区，景区内三座高达数百米的石峰拔地而起，状若天柱直插云霄，相传为江氏兄弟三人登巅化石而成，有中国丹霞第一奇峰之名。游过开明禅寺向前，经过会仙岩，便来到了“一线天”，这里的石峡长近300米，号称全国之最长的一线天确也当之无愧，两壁直立而对，一侧寸草不生为阴壁，一侧则植被茂盛，生机盎然为阳壁，泾渭分明，被称为“天下第一壁挂”，蛮有趣的。沿台阶而上至尽头，就是登天坪了。从这里分为两路，一路下山，一路通往主峰，郎峰坡度达88度，可说是直上直下，相对高度近400米，1987年前古人用过各种办法皆未成功登顶，留下了“安得此身生羽翼，与君来往醉烟霞。”的遗憾。87年当地政府耗资百万历时三年，在石壁上生生凿级3500余阶，使得今天的游客终于能够如愿以偿登顶会仙了。补充了一下体力，整理好行装，沿着险峻的山路开始登顶，由于台阶直接凿在石壁上，宽度较窄，通常仅容一人通过，而且一侧就是悬崖绝壁，走在上面实在有些心惊肉跳，有恐高症的朋友千万三思而行，身边雾气缭绕，犹如仙境，经过1个小时的攀爬，终于到达了顶峰，时有白雾自身边飘过，犹如登天一般，很有些“不敢高声语，恐惊天上人，不知天上宫阙，今夕是何年”的感受。感叹一番后，从另一侧下山，山路有的地方是在两巨石上架起一座悬桥，有的地方则要沿90度垂直的钢梯爬下，其险峻超过上山的路，奉劝各位上山最多也就背个双肩的小包，否则有你手忙脚乱的（自身的安全不说，要是东西掉下去砸到下面的人可就麻烦了），终于安全的到了山脚，体力好的游客还是爬到山顶欣赏一下风光为好，快的话1个半小时即可，慢的也就2个小时多点，别听导游瞎忽悠上下一趟要3个多小时，体力不好的可在登天坪直接下山。这是刚才送我上山的皮卡司机打电话来，说有两个衢州的游客要回江山，问我是否愿意拼车，30元到送至江山市区，坐上车和司机聊天，才知道江山地处浙闽赣三省交界，其景观可概括为“奇、古、特”，“奇”自然指的是江郎山了，“古”是指以廿八都为代表的古关、古镇、古村落等（有机会要深入看看），“特”是指文化：一是指清漾是江南毛氏发源地，据留传至今的《清漾毛氏族谱》考证毛主席系清漾毛氏第56代嫡孙，这里的景色当可与奉化一拼（韶山冲的自然景色相对要逊色些，湖南人民可别砸我！），二是这里曾是军统人才辈出的地方，代表人物便是大名鼎鼎的“三毛一戴”(毛人凤、毛森、毛万里、戴笠，这几位也算是电视剧、电影里的常客，故事可谓家喻户晓)，据说还在搞军统博物馆，那些曾经掀起过腥风谢雨的反动派们，是不是要以一种新的面目重返人间了呢？千秋功过谁与评说吧，小小的江山多少让我有些肃然起敬呀！去宾馆取了行李，送我到火车站，时间还早，溜达到售票厅，一大队人在买票，窗口可只有一个，随着开车时间的临近，秩序就开始有些乱了，几次差点动起手来，看来硬件上去了，管理也要跟上才行呀。
