东航高层上周四表示，正与星空联盟（Star Alliance）及其他两家全球性航空工业联盟协商加盟事宜，以设法提高公司形象。
该不愿具名的公司高层表示，东航是中国三大航空公司中，迄今仍未加入全球性行业联盟的唯一一家企业，公司目前正寻求机会，以加入包括星空联盟和天合联盟在内的某一家行业联盟。
美国航空公司（American Airlines, Inc.）的母公司AMR首席财务官Tom Horton周三表示，AMR正与东航就后者加盟寰宇一家（oneworld Alliance）展开深入谈判。
但东航的该高层人士称，目前尚未有优先考虑的合作对象。
“目前我们正在和这三家联盟进行并行的协商，希望最终能加入其中的某一家，但目前还不确定会是哪家”，该公司高层说道。
中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）及今年2月被东航收购的上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）均为星空联盟成员。
但他补充表示，那并不意味着该联盟是东航的首选合作伙伴。
全球航空业正处于惨淡境地，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）甚至遭到破产命运，但中国是主要亮点之一。
官方数据显示，去年中国航空载客人次达1.59亿，同比增长15%，受惠中国政府大规模经济刺激举措提振消费者信心。
全球的航空公司都在寻求更多的结盟机会及目前形势下的削减成本方式。
中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）已加入天合联盟（SkyTeam）。
消息人士曾对路透表示，全美航空（US Airways）2008年时同时在和美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）及美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.，简称“大陆航空”）进行合并谈判，当时美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）正与美国西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）合并。但最终联合航空决定选择和大陆航空结盟。（杨淑祯、刘瑞芬）
来源：路透中文网
