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随着福建泰宁、江西龙虎山等“中国丹霞”成为世界自然遗产，一个旅游市场的“世遗板块”已然形成。趁此势头，武夷山把打造我国东南“世遗旅游板块”龙头作为目标，夯实基础，丰富产品，提升质量，加强与黄山、三清山、龙虎山、泰宁等我国南方世界遗产地旅游合作。
盛夏8月，宁武高速、京福高铁合福段正在提速建设，浦建龙梅快速铁路和武夷山新机场前期工作也在有序推进。“这些项目，加上已建成的浦南高速、峰福铁路电气化改造，未来的武夷山‘铁公机’俱全，将形成现代化立体交通枢纽网络、闽浙赣边界交通中心。”武夷山市长胡书仁说。
衢南高速开通后，武夷山向江浙沪区域100个城市，发起了以“畅游武夷山，欢乐山水茶”为主题的百城万车游武夷活动，推出了延伸世博、消夏避暑游、暑期休闲游、印象山水茶等各种适合自驾游的个性化短线旅游产品。据统计，截至7月，进入武夷山的自驾游达19.1万辆车次、57万人次，同比增长40%。
随着交通网络的进一步完善，“世遗板块”的联动将更加便捷。武邵高速预计将于10月底建成通车，届时，我省两大世界遗产地——武夷山和泰宁将实现快速对接；宁（宁德）上（上饶）高速建成后，武夷山到上饶三清山的时间将从两个半小时缩短至一小时。泰宁丹霞评上世遗后，武夷山、泰宁两地的旅游部门正在筹划“走丹霞、看世遗、品印象”千人自驾游项目，武夷山还主动与周边世遗景区进行旅游区域协作，开展旅游互动，土楼－泰宁－武夷山、龙虎山－三清山－武夷山等世遗旅游线路日益热络，彰显了武夷山双世遗强大的龙头作用和融合力。
在完善交通网络的同时，武夷山一面提升综合接待和服务能力，一面丰富旅游产品，提升文化内涵，今年共上马重点建设（在建）项目40项，总投资54.19亿元，以项目为抓手，带动武夷山市从单纯的观光旅游景点向旅游养生休闲基地的转型升级步伐。目前，一大批为武夷山旅游转型升级奠定基础的重大项目已全面铺开——集影视基地、文化商业古镇、新农村生活村等功能于一体的武夷山下梅旅游综合体项目年内完成规划、征地工作，结合下梅村灾后重建启动建设；国际会展中心、海洋极地世界等项目争取在年内动工；武夷文化旅游养生基地、高尔夫球场二期工程、香榭丽舍等一批项目建设如火如荼。
武夷山旅游局副局长林飞说：“通过开发建设儒释道的静心养生游、疗养度假游、朱子理学研讨游、动植物知识游、生态养生游等新的旅游项目和线路，武夷山正在实现从以观光旅游为主到旅游、休闲、养生游共同发展的良性转变，成为‘世遗旅游板块’的目的地和旅游集散地。”他分析，世博会后期、国庆中秋两节期间，武夷山将迎来新一轮旅游高峰。为确保旅游品质，武夷山正在完善停车场、公厕、景观道路等基础设施项目建设，同时开展一系列大型高端活动，倒逼自身提高核心竞争力。
“龙头不是自封的，要靠实力说话。土楼、泰宁丹霞入列世遗，对武夷山而言是机遇，更是挑战，武夷山要紧紧抓住国务院赋予海西我国重要的自然和文化旅游中心的定位，以及武夷新区列入全省十大新增长区域的重大机遇，找准定位，谋划未来，跨越发展。”武夷山景区管委会主任陈先珍说，景区管委会将加速进行新一轮的风景名胜区总体规划，争取年底前上报住建部等，为武夷山在“世遗旅游板块”中抢占先机奠定基础。（记者 方炜杭 徐树才 通讯员 金文莲）
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