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７月１日，在兰渝铁路工程木寨岭隧道建设现场，中铁隧道集团ＬＹＳ－３项目部的党员在向党旗宣誓。
７月１日，在兰渝铁路工程木寨岭隧道建设现场，党员先锋岗的施工人员正奋战在隧道掘进的第一线。
７月１日，在兰渝铁路工程木寨岭隧道建设现场，党员先锋岗的施工人员正奋战在隧道掘进的第一线。
７月１日，在兰渝铁路工程木寨岭隧道建设现场，中铁隧道集团ＬＹＳ－３项目部土木技术主管唐绍武在党旗前庄严宣誓，志愿加入中国共产党。
７月１日，在兰渝铁路工程木寨岭隧道建设现场，兰渝铁路木寨岭隧道承建单位中铁隧道集团ＬＹＳ－３项目部的党员举行重温入党誓词仪式。
７月１日，在兰渝铁路工程白龙江３号特大桥的建设现场，党员先锋岗的施工人员正在施工作业。
７月１日，兰渝铁路工程白龙江３号特大桥的建设现场，党员先锋岗的施工人员在白龙江３号特大桥承台上施工作业。
７月１日，兰渝铁路工程白龙江３号特大桥的建设现场，党员先锋岗的施工人员在白龙江３号特大桥承台上施工作业。
７月１日，兰渝铁路工程白龙江３号特大桥的建设现场，党员先锋岗的施工人员在白龙江３号特大桥承台上施工作业。
当日是中国共产党建党８９周年，兰渝铁路木寨岭隧道承建单位中铁隧道集团ＬＹＳ－３项目部的党员举行重温入党誓词仪式。木寨岭隧道建设工程是兰渝铁路重点控制工程，也是极高风险隧道。在隧道岩体变形的压力下，截至目前，木寨岭隧道已完成斜井开挖９１７４．４米，正洞开挖支护８８１３米。兰渝铁路为兰州至重庆新建双线，横跨甘川渝三省市，总长８１８．７１km，运营里程８７３km；工程总投资７７４亿元，建设工期７２个月。自２００８年９月２６日兰渝铁路开工以来，全线路基年累完成２８７４．８万方，开累完成４９６０．３万方，为设计量的３３．７６%；隧道年累完成折合成洞９０５７８．２延米，开累完成１９２０５５．４延米，为设计量的３９．６５%。该工程建成后将成为我国西南西北之间最便捷、快速的通道，肩负着连接我国西北与西南、推进西部经济发展、带动沿线地区脱贫致富和保障西部大开发战略顺利实施的重任。新华社记者高健钧摄
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