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深圳新闻网讯 日前召开的全国铁路工作会议透露，铁路部门将在２０１１年春运、暑运等重点时段增加售票窗口，延长售票时间，扩大实名制售票试点范围。从少数地方试点到全国扩大试点范围，铁路实名制售票正在争议中前行。
火车票实名制，主要是为了遏制“黄牛倒票”，缓解“春运难”。但实名制售票也带来了诸多问题，比如检票程序复杂、乘客长相难以识别等，连伪造实名制火车票都迅速出现了。由此，也引发了不少质疑。有人预言：推行实名制火车票障碍太多，极可能无疾而终。
质疑声中，火车实名制售票尤需在坚持中改进。
公共决策当然要有利于公众利益，而只要符合公众利益就属于合理决策。所谓合理，也不等于十全十美，而在于利大于弊。有报道称，宁波试行火车票实名制后，在保障旅客“走得了”及“走得安全”等方面效果显著。“麻烦”存在也是实情，但要看“麻烦”大还是“方便”大。“方便”大，就值得坚持。“春运难”的病根在于铁路基础设施建设远远不能满足人们出行需要。事实上，春运中的铁路运力不足和路网分布现状，不可能满足几亿人集中出行的渴求，火车实名制售票只是个应急措施。但是，有应急措施总比什么措施都没有要强吧。实名制试点之始，反对声就没断过。可以预见，随着扩大实名制售票试点范围，质疑声还会增强，在这种情形下，坚持就显得更重要了。
坚持，不等于对反对声置之不理。反对意见的最大价值，就在于提出了问题。认真研究问题，拿出针对性举措消除“麻烦”，决策就会更趋合理。就推进实名制售票而言，已有业内人士针对质疑拿出了不少对策，比如提高旅客身份信息采集中的科技含量，可解决那些忘记携带身份证件者的烦恼；完善实名制火车票平价转让机制，尽量减少退票旅客损失；加大票务信息公开力度等。
总之，扩大实名制售票试点范围，难免会遇到各种麻烦，但办法总比困难多。我相信，真正以改善民生为出发点和落脚点，在坚持中不断改进，火车票实名制就能够走得更远。
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