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本报大庆3月9日电（记者胡艳波 通讯员陈旭东 张志安）随着天气转暖，龙江黑土地上掀起备春耕热潮。哈尔滨铁路局积极开辟绿色通道全力保障化肥运输。
为做好涉农物资运输工作，哈尔滨局运输、货运等部门对大庆、宁安等化肥厂进行调查，制订了备春耕运输方案，加大化肥运输倾斜力度。
2月初，哈尔滨局组织召开了由化肥企业、货主参加的路企协作会，积极解决化肥运输环节中出现的问题，确保化肥一路绿灯运到田间地头。
哈尔滨局充分利用货场、专用线既有能力，采取变固定线路集中装车为分散装车、提高夜装比率、组织开行化肥直达列车等方式，千方百计将化肥及早送到农民手中。
本报上海3月9日电（记者曹丹特约记者陶利平）近日，上海铁路局加大运输组织力度，实行运价优惠政策，为春耕农业生产和抗旱保丰收顺利进行提供运力支撑。
在运输计划方面，该局管内各货运站段主动与安徽、江苏、浙江、上海等地方政府和重点企业建立日常沟通协调机制，及时掌握春耕涉农物资运输需求，建立运输信息台账，提前做好运输计划。在运力安排上，该局按照优行计划、优先承运、优先进站、优先装车、优先挂运的原则组织运输，确保春耕涉农及抗旱物资及时运输。该局继续执行支农惠农政策，对化肥、粮食等涉农物资实行优惠运价政策。
目前，该局对集中到达或发送的涉农物资合理安排货位，多装满载，快装快卸，快挂快运，压缩货车停留时间，减少货主运输成本，最大限度地利用运输能力，确保物资随到随运。
本报昆明3月9日电（记者陆华通讯员徐楠 李忠财）近日，昆明铁路局各化肥装运站呈现出一片繁忙景象。为全力协助农民备战春耕，各站干部职工热烈打响抢运春耕化肥战役。
云南省是全国磷肥、钾肥等主产区之一，每年都有大量化肥通过铁路运往全国各地。化肥运输是事关民生的大事，昆明局开辟绿色通道，根据客户需求和铁路运力足额安排配空，及时取送、及时挂运，大力支持化肥运输。
为保证春耕化肥运输，昆明南站、广通车务段等化肥运输站段从人员安排、装卸劳力、机械设备、装车地点、运输组织等各个环节做好春耕物资运输组织工作，实行优先计划、优先配车、优先承运、优先挂运的措施，使春耕物资快装、快运，及时运送到农民手中。
本报南宁3月9日电（特约记者叶秋江 通讯员李芹）近日，广西出现的 “倒春寒”天气给当地春耕带来了不利影响。南宁铁路局早部署、早准备，积极做好春耕农资运输工作，“倒春寒”没让农资供应 “打冷颤”。
广西每年春耕所需的70%的尿素、100%的钾肥需从外地采购，今年春节前广西的冰冻灾害对公路运输造成了影响，导致大量农资运输转向运输成本较低的铁路。
为保证不误农时，南宁局克服运力紧张的困难，集中运力抢运春耕化肥。他们充分利用大客户信息系统实行既有货源动态跟踪，提高运输服务管理水平。
南宁局管内车站对春耕农资运输采取优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车的措施，确保春耕农资运输畅通无阻。这个局各化肥主要装车站腾出充足的化肥装车货位，配足劳力、机具，快装快卸，保证春耕农资及时装车、及时转运、及时送达目的地。
2月1日至3月1日，这个局共外运化肥、农药等春耕农资23.5万吨，较去年同期增长6%。
本报南昌3月9日电（记者陈南辉）近日，记者在南昌南站发现，货场内外，运输化肥、粮种的车辆来回穿梭，一片繁忙景象。一位负责人告诉记者，春运刚结束，南昌铁路局想农民之所想，加强支农物资运输工作。
为了掌握支农物资的供求变化，南昌局积极与沿线当地政府沟通，做好运力的综合平衡，同时主动与当地企业联系，实地考察，掌握供求信息。
不仅如此，这个局还做到在运输组织上给予倾斜，做到优先安排计划、优先配空、优先装车和优先放行。
截至目前，南昌局共运送支农物资47万吨，其中化肥32万吨、粮食9万吨。
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