--
记者昨获悉,国家发展改革委批复了新建黔江至张家界至常德铁路(简称“黔张常”)项目建议书、新建荆州至岳阳铁路(简称“荆岳”)可行性研究报告,两大项目将于年内开建。
黔张常线路起于重庆市黔江区,自渝怀铁路黔江站引出,沿途经湖北恩施州咸丰县、来凤县,进入湖南湘西州,穿越张家界市桑植县、至张家界市与焦柳铁路相连后向东经桃源县至终点湖南省常德市,并接入石门到长沙铁路,正线全长约329.2公里,其中湖北省境内53公里。该线路设计为国铁I级双线电气化铁路,设计时速200公里。
建成后可与渝怀、石长线共同形成川渝东出的便捷通道,线路向西延伸至重庆后,与规划的长常城际共同形成重庆至长沙快速客运通道,极大缩短重庆、成都与中东部的时空距离,填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白。
荆州至岳阳铁路自荆沙线沙市站引出,经湖北省的江陵、公安、石首,湖南省岳阳市的华容、君山,引入京广线岳阳北站,正线全长171公里,其中湖北境内89公里。铁路等级为国铁级I级电气化铁路,列车设计行车速度160公里/小时,全线设沙市、岑河、江陵、公安、裕公、藕池、石首等13个车站,建设工期4年。
相关线路:湖北旅游 岳阳旅游 重庆旅游 湖南旅游 张家界旅游线路 荆州旅游 长沙旅游 常德旅游 成都旅游