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2011年清明小长假在旅游行业及各部门的共同努力下,圆满落下帷幕。4月3日—5日，洛阳市共接待旅游者89.22万人次。主要旅游景区接待游客66.93万人次，门票收入1175.35万元。市区旅游星级饭店平均入住率72%；铁路、公路、航空运送游客154.17万人次，客运总收入1847.1万元。
清明长假洛阳市旅游呈现出几个主要特点：
一、观光巴士成为亮点
4月1至4日，洛阳市试开通两条旅游观光巴士线路。5辆双层敞篷观光巴士亮相洛阳街头。巴士线路分别为环线一号线（城市观光线）和环线二号线（文化旅游线），首批投入运营的5辆观光巴士均为双层敞篷结构。每辆观光巴士有座位61个，在市内景区、高铁站、公园、购物中心、饭店、旅馆等地停靠。双层观光巴士上午8时50分至下午3时50分，每隔半小时发车一趟。车内配有语言翻译系统。观光巴士的开通，方便了出游者，清明节期间，来体验观光巴士的市民和游客络绎不绝。旅游观光巴士是洛阳市借鉴旅游发达地区经验，完善旅游设施、提升旅游服务功能的一次尝试和创新。成为洛阳一道亮丽的流动风景线，凝聚了旅游人气，提升了旅游知名度和影响力。
二、赏花游全面启动
今年洛阳牡丹文化节正式升格为国家级节会，由于活动精彩，花随人愿，清明小长假，牡丹文化节已初步显现出强大的聚客效应。牡丹文化节赏花启动仪式已全面启动，中国国花园、王城公园、隋唐城遗址植物园、牡丹公园、国际牡丹园、国家牡丹园 、神州牡丹园等主要牡丹园牡丹绽放，一株株早开牡丹、催花牡丹迫不及待地迎接游客，牡丹在和煦的春日里绽露芳姿，引来众多游客赏花、定格美丽瞬间。
三、清明踏青游成为主流
清明节是我国祭祀、扫墓的传统节日，亲朋聚会缅怀逝者，祭祀先人，寄托思念成为清明的首选。祭祖旅游两不误，大部分游客选择了中短途游。烂漫的桃花，碧绿的芳草，缤纷的大自然，陶醉了无数踏青者。洛阳市生态、文化两条旅游主线路倍受欢迎。龙潭峡、白云山、老君山、重渡沟等主要生态景区接待良好。龙门石窟、白马寺、天子驾六博物馆、关林等文化景区魅力不减。龙门石窟每天接待自驾游车1000多辆，龙潭峡、重渡沟等景区每日自驾车500多辆，客源除周边地区外，长三角、珠三角、京津唐等省外游客也选择洛阳作为旅游目的地。中短线游、近郊游的火热，凸显了小长假的优势和作用，对拉动旅游消费，调整旅游产品结构，起到了突出作用。
四、上海分会场反响强烈
上海分会场4月1日开幕，开幕五天，接待游客18万人次，参展的洛阳土特产品和旅游商品原计划一个月销售完毕，结果开幕四天就被抢购一空。上海分会场的成功举办，对宣传牡丹文化节，提升洛阳市美誉度、知名度，开发上海客源市场，加强区域合作起到了积极的推动作用。
五、旅游文化活动精彩纷呈
清明节期间，牡丹文化节的许多文化活动也拉开帷幕,“河洛欢歌”广场狂欢、牡丹文化节上海分会场、牡丹文化节焰火晚会、洛阳牡丹灯会、全国牡丹摄影艺术大展、第十届洛阳名车展等活动次第举办，精彩上演。洛浦公园上阳宫水坝处举行的“西工之夜”焰火晚会，璀璨的焰火吸引了大批市民及游客观赏。在新区体育广场举行的第十届洛阳名车展，展出62个汽车品牌，参展车型多达400余款，各项新颖丰富的活动，吸引了中外游人，丰富了市民生活，形成了牡丹文化节的第一个客流高峰。
六、高铁旅游形成热势
郑西高铁开通一年多来，成为洛阳市的旅游专线、赏花热线。“乘高铁、游洛阳、赏牡丹、品杜康”旅游产品日益成熟。清明节期间，洛阳市早开牡丹迎春绽放，吸引了不少提前来“尝鲜”的外地游客。洛阳龙门站客流激增。大批西安、郑州等高铁沿线城市游客纷纷乘坐高铁来洛阳市赏花旅游，高铁上座率达到了100%。高铁龙门站的公交车辆、出租车、大巴车班班客满。郑西高铁成为名副其实的洛阳赏花专线。以致来洛的高铁车票紧张，需要提前预订。
七、旅游市场安全有序
清明节，洛阳市假日办启动假日旅游工作机制，实行24小时值班，为游客提供咨询、住宿、车辆、导游、投诉、救助和旅游团队火车票协调等全方位服务。及时开展信息上报、抽样调查、统计预报、游客集散等工作。强化“属地管理、层层分解、责任到人”的旅游安全双专员管理制度。主要旅游县区、重点旅游单位积极贯彻落实假日工作部署，未雨绸缪，完善预案，积极应对。旅游联合执法队伍，不断对全市旅游市场和旅游安全进行执法大检查，全市没有发生任何旅游安全事故，没有出现大的旅游投诉，实现了旅游市场的规范有序
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