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近日，中铁十二局三公司西康铁路一项目部承建的新蛟沟2号隧道顺利贯通，成为全线率先贯通的首座高风险隧道。
全长2013米的新蛟沟二号隧道，位于秦岭南坡中低山区乾佑河上游右岸，地势险峻，山高坡陡，基岩裸露，地形起伏大，相对高差20-450米。隧道洞身最大埋深395米，最小埋深16米，围岩主要为花岗岩，进、出口地表分布冲积卵石土，下伏碎裂岩，在构造作用下，岩层破碎带、节理溶集带、岩体接触带较多，地下富含风化裂隙水，基岩节理裂隙水。Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占隧道60%以上，是全线施工中地质最复杂、安全风险最高的隧道之一。
自2010年2月开工以来，该项目部克服施工场地狭窄、地质条件复杂、工程风险大等困难，强化生产要素配置，狠抓现场管理，不断完善施工方案和各项安全质量措施。施工中隧道采取“新奥法”施工，坚持“先预报、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则，Ⅲ级围岩采用光面爆破，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩和不良地质地段采用三台阶七步开挖法施工，保证了隧道施工安全、质量和进度。他们还积极组织技术人员对施工重、难点展开科技攻关，及时和设计院、业主、监理沟通，提出多项设计变更，在业主、监理组织的多次检查中获得高度评价。经过全体员工14个月的艰苦努力，最终实现了新蛟沟二号隧道的安全顺利贯通。
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