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有报告称,铁道部未来的政策动向将是提高下属企业经营权、重视货运及延伸服务和淡化超预期高铁建设,从集权下放和重视货运的角度来看,行业内三家上市公司均会有不同方面和程度的受益;大秦铁路(601006)2011年动态PE仅10倍、广深铁路(601333)PB仅1.05倍,且一季报均超过市场预期、年内盈利前景明确,由于业绩增长稳定的低估值板块可能将继续获得相对收益,因此铁路板块有望继续跑赢市场。
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有报告称,铁道部未来的政策动向将是提高下属企业经营权、重视货运及延伸服务和淡化超预期高铁建设,从集权下放和重视货运的角度来看,行业内三家上市公司均会有不同方面和程度的受益;大秦铁路(601006)2011年动态PE仅10倍、广深铁路(601333)PB仅1.05倍,且一季报均超过市场预期、年内盈利前景明确,由于业绩增长稳定的低估值板块可能将继续获得相对收益,因此铁路板块有望继续跑赢市场。