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本报济南6月3日讯(记者 杨传忠) 铁道部全国铁路大调图编制会议刚结束，3日上午，一份详实的《京沪高铁旅客初定列车停站表》便现身网络。官方未对这份停站表表态。
京沪高铁开通在即，关于其执行的列车时刻表成为大家最关心的话题。记者注意到，这份最早发表在某知名交通网站的停站表一经流出，便迅速被各大论坛分享转载。其作者表示，因京沪高铁正在试验运行，目前铁道部确定的仅是开行列车的趟数和停站表，时刻还未最后确定。
根据这份长达数页的停站表透露的信息，京沪高铁开通初期将安排时速300公里以上的G车63对，时速200-250公里的D车23对(含跨线车)，总共86对。这与此前铁道部官方表态的初期开行“90对左右”动车组的数据基本一致。
对于京沪高铁五大始发站之一的济南西站的运行情况，记者统计后发现，总共将有134趟动车组停靠该站，这一数字仅次于北京南站、南京南站的停靠趟数，超过了上海虹桥站。但其中济南西站仅有2趟发往北京和杭州的G字头始发车，另外还有7趟发往京沪及天津的普通动车组，其他均是北京至上海等地的过路车。
由于胶济客专与京沪高铁在济南“牵手”，部分从青岛发出的至上海、北京的列车，将在胶济客专上运行后，通过济南火车站转至京沪高铁。按照这份停站表，青岛至上海、北京将分别每天开行4趟、3趟G字头动车组。这些列车在胶济客专先按照200-250公里速度运行，转入京沪高铁后将提速至300公里以上。
此外，记者根据表上提供的信息推算，京沪高铁运行后，济南火车站始发至北京的所有动车组将挪至济南西站运行。济南至青岛间的原有动车组将还在济南火车站始发，同时，济南东站将不再停靠动车组。
但这份《京沪高铁旅客初定列车停站表》是否真是初步计划？记者就此向济南铁路局多方求证时，对方包括客运部门均表示对此并不知情。但有铁路灵通人士称，实际的停站点与此相差不大。
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