记者8日获悉，福建省高速公路目前正在改造的最危险路段———罗宁高速公路B道（即福州往宁德方向车道）166km路段，预计本月底将完成改造“拉直”并通车。届时，从福州开车往宁德方向的车辆，取道罗宁高速公路，途经166公里路段时，将驶过757米的高架桥，接着穿过250米的隧道，再上1057米的高架桥，从而避开罗宁高速公路166公里路段。
据了解，该路段位于沈海线（原同三线）罗宁高速公路166km路段，在连续4公里的长下坡后，突然左转弯。虽然弯道只有短短１公里的长度，但事故频发。
2006年，福建省发改委批复同意立项，按照设计速度80公里/小时，四车道，路基宽度24.5米的标准进行B道单幅改建。也就是说，对B道（福州至宁德方向）路线进行改造，A道（宁德至福州方向）路线不改造，起点位于罗宁高速公路164km＋247m，终点位于罗宁高速公路167km＋247m，改造方案为高架桥加隧道，其中隧道250米，两个高架桥分别为1057米和757米，改造后路段总长2．757公里。
2007年4月29日，有关部门对高速黑点改造，并着手对该路段的“拉直”改造工程，即调整转弯弯度，让“小S变大S”。
由于新建路段有两处与现有道路交叉，但车辆还可照常通行。高速公路各路段公司已分别在长下坡、隧道等路段增设减速带、警示标志、频闪灯和语音提示，并在雨天、雾天时采取封闭高速公路或设置滚动式可变情报板等多种形式发布信息，提醒过往车辆注意行车安全。(薛辉)
