日前，合肥市召开依法取缔正三轮车非法营运动员大会，向这一蚕食城市形象的“顽疾”亮出“红牌”。合肥市长吴存荣说，要把依法取缔正三轮车非法营运作为继“大拆违”之后的又一次依法治市的具体实践。
非法营运“蚕食”城市形象
目前，合肥市正在全力向“全国文明城市”发起冲击。为此，合肥市集中开展了“十大整治行动”，其中，依法取缔正三轮车非法营运行动位于首位。
目前，在合肥市区营运的正三轮有3581辆。其中，由残疾人驾驶的1387辆，健全人驾驶的1920辆。合肥市人大常委会主任黄同文说：“正三轮车作为落后的交通工具，与合肥市争创“全国文明城市”极不协调、极不相称，严重影响了省会城市的形象。”
在合肥发展的历程中，正三轮在一定程度上方便了市民出行，缓解了公共交通压力。但由于管理薄弱，正三轮车非法营运的负面影响日益突出。此类车安全系数低，尾气污染大，占道面积多，行驶速度慢，不仅扰乱了正常的交通秩序，而且危及道路交通安全。仅今年前5个月，该市就发生了由正三轮车引起的交通事故26起，造成7人死亡，15人受伤。
整治行动排出“时间表”
昨天，合肥市委、市政府出台《关于依法取缔正三轮机动车非法营运，切实保障残疾人基本生活的意见》等相关政策措施，依法取缔正三轮非法营运领导小组也发布了《致广大正三轮机动车主的公开信》，此项工作正式拉开序幕。
本月上旬，合肥市相关部门将启动宣传教育工作；区、街、社居干部“一帮一”四包小组进入工作状态，开展上门宣传和思想政治工作；筹措残疾人车主就业岗位。
6月中旬至7月15日，各区、开发区和相关部门、单位将派专人到回收置换点工作，动员正三轮车主在规定时限(8天)内主动到回收置换点交车，发放车辆置换补贴、生活补助和奖励，介绍就业岗位，配发新型代步车等。
7月15日以后，市政府有关方面将全面检查各项配套政策落实到位情况，补缺补差。合肥市交警、运管等部门将建立长效管理机制，严防非法营运反弹。
