我国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路系统调试工作已于日前结束，7月1日首次进行了不载客试运行。铁路部门工作人员告诉记者，预计首日试跑列车33趟，整个试运行将为期一个月。8月1日，这条铁路将正式投入运营。
7月1日早上8点整，首列试运行京津城际列车抵达天津站，在天津站停留了不到5分钟，“和谐号”动车组车尾变车头，又驶回北京南站。记者跟随这辆列车体验了飞一般的速度。
列车平稳开动，短短几分钟后，列车便行驶到每小时300公里的速度，320、340、350、370，列车最高时速达到370公里，路旁的景物瞬时飞过。记者坐在如此高速行进的列车中并没有感觉到晕眩，但是在列车车厢间穿行时，仍然会有轻微的左右摇摆的感觉，要时不时扶一下两旁的座椅。车内的噪音明显要比普通列车小，隔上三五米不用大声说话对方也能听清。
列车司机告诉记者，“今天主要是对列车的运行情况进行测试，包括列车上下行追踪运行试验、列车运行间隔、车站接发列车间隔、供电能力保障等情况，每趟列车都将把单程时间控制在30分钟以内，同时做好相关记录。”
记者发现，列车的乘务人员也首次参与了试运行。乘务员小王告诉记者，“这是我们第一次登上京津城际列车，每辆车配备了1名乘务长和2名乘务员，我们将尽快熟悉列车的运行情况，掌握列车上吧台、餐车等设施的具体情况，记录下工作中的注意事项，在正式运营前做好准备工作，城际列车开通后为乘客提供满意的服务。”
此外，记者在京津城际站房内看到，10台自动售票机已经全部安装完毕，工作人员正在进行紧张的调试。工作人员介绍说，“自动售票机能识别5元、10元、20元、50元、100元面值的票额，值得一提的是，这种自动售票机还能使用银行卡购买车票，乘客只需不到1分钟即可完成购票。”
记者了解到，7月1日起，京津城际将进行为期一个月的不载客试运行，从7月下旬起，将完全按照京津城际铁路列车运行图方案组织实施。京津城际铁路开通后，将全部由动车组运营，最小行车间隔3分钟，全程直达运行时间不足半个小时。平时列车采用8辆编组，定员600人；超高峰时段部分列车编组16辆，定员1200人。（稿源：北方网）
