已经在郑州服役一年多的动车组要换新车型了。即将从长春到郑州的CRH5型动车组比现有的CRH2型动车组会更加人性化，卫生间里的座便改成了蹲便。
去年4月18日，CRH2型动车组刚在郑州开行时，就有乘客提了意见：为什么车上的卫生间采用座便？车上人这么多，感觉座便不卫生不方便。这次将到郑州服役的CRH5型动车组在设计上注意到了这一点，每节车厢都设有两个真空便器卫生间，一等车为一蹲便一座便，二等车的每节车厢都设有两个蹲式便器。
CRH2型采用的是日本动车组技术，而CRH5型动车组引进自法国阿尔斯通的高速列车车款，时速运行为200~250公里。车体是铝合金构造，设计寿命30年，已经经过了2亿公里的运营考核，性能可靠。
CRH5型动车组的6号车厢比CRH2型新增了厨房，不喜欢吃速食的旅客可以吃到现做的热饭菜。吧台内有一台冷藏玻璃柜，4台冷藏和冷冻设备，1台消毒柜，1台微波炉，2台烤箱，2个加热小推车和1台饮料机。每节车厢都安装了中国式冷热水饮水机，方便喜欢喝开水的旅客。
预计一星期内，会先有5列动车组分成三批返回郑州，其中2组共4列会在郑州至北京间重联运行。届时，每趟两地间动车组将由8列增加到16列，增加610个座位。下一步，郑州的动车组将陆续更换新车型。
