8月11日，九寨、黄龙景区恢复旅游的第6天，九寨沟迎来游客3000余名。“我是坐飞机来的，等道路交通恢复了，我要自己开车来。”成都游客赵思思很激动。
省旅游局局长张谷更激动：“九寨沟、黄龙景区团队游的解禁，标志着四川旅游的复苏和重新崛起。”
时光倒推至今年4月，全省旅游线路统筹工作会上，九环旅游线、成乐旅游线、三国文化旅游线和“重走长征路”红色旅游线等精品旅游线路正式启动，四川旅游由板块推进到线路统筹的发展思路，步入实践层面。
突如其来的地震让九环线、三国文化旅游线遭受重创，经过短时间的调整恢复后，我省旅游线路统筹重新实施，并向纵深推进。
推陈出新 线路统筹震后重启
峨眉山景区工作人员的忙碌开始于5月23日，当日“渝乐峨”精品旅游线路推介会在重庆举行。
而此前的5月5日，峨眉山景区管委会党委书记马元祝便与成都市旅游局局长邓工力进行了磋商，掀开了打造“成乐峨”精品旅游线的序幕。震后，马元祝第一时间赶赴重庆，商谈开通“渝乐峨”精品旅游线，以挽回“成乐峨”人气暂缺的损失。
事实上，线路统筹的脚步从未因地震而停顿。省旅游局几次出省促销，都将“成乐峨”精品旅游线作为“重头戏”推广。前不久，四川省旅游局、甘肃省旅游局及兰州、甘南、九寨沟的旅游部门，已准备联袂打造兰州-甘南-九寨沟旅游通道。
道路中断让九寨、黄龙的游客数量一度达到“冰点”。8月6日，九寨、黄龙“空中大门”重开，依然美丽的童话世界又现游客的笑脸。但由陆路进入九寨、黄龙还很困难，而陆路游客占总游客的70%。
阿坝州旅游局局长王福安坦承，进入九寨、黄龙的西线想在短时间内畅通难度较大，走绵阳平武、江油这条东线进入九寨、黄龙最为现实。“如果顺利，半年后东线将成为进入九寨、黄龙最好的陆路通道”。
以南补北 “三山”串珠成链
“以南补北，以东补西”是省旅游灾后重建规划组副组长、川师大旅游学院教授谢元鲁提出的灾后线路统筹理念。“川西北旅游全面受挫，从线路和产品来说，眉山、乐山、雅安有不可替代的优势。”谢元鲁表示。
眼下，位于峨眉半山、但行政区域却在洪雅县的七里坪旅游休闲度假区打造如火如荼进行。“眉山已向省政府提出书面报告，希望加强三山合作。”洪雅县旅游局长刘畅说。
8月5日下午，刚从瓦屋山到望鱼古镇线路考察回来的雅安市旅游局长李志强告诉记者，目前，三山环线雅安段的通行能力不足，是从雅安进入瓦屋山的一个瓶颈。“为促成周公山、瓦屋山、峨眉山三大旅游景区的串珠成链，我们不遗余力”。
“我们希望三山所在的旅游局局长能够坐下来，进行一次跨区域旅游协调发展的探讨。”对于刘畅的建议，雅安、乐山两市旅游局长很是赞同。
8月9日，遂宁广德灵泉景区游人如织。在省旅游局的协调下，遂宁、广安、南充、巴中、达州5市“牵手”，共同打造川东北精品旅游线路。目前，这条线路广受游客追捧。
主动出击 新线路成未来增长点
在国家旅游局官方网站公示的《四川汶川地震灾后旅游业恢复重建规划》上，5条全新的精品旅游线路“登场”——九环线精品旅游线、羌文化旅游走廊、中国汶川地震遗址旅游线、大熊猫栖息地旅游线、三国文化旅游线。
早在5月19日，绵阳旅游局长侍玉蓉就提出建立地震遗址旅游线的设想。记者在采访中了解到，地处龙门山沿线的成都、德阳、绵阳都不约而同想到打造地震遗址旅游线。专家预言，几年后，地震旅游将掀起高潮，多条地震旅游精品线将成为四川旅游新的增长极。
这几天，以雅安市为主要线路组成部分的奥运大熊猫生态旅游精品线，正在位于奥运村的中国国旅营销机构大力推广。这条线路上的“三雅”传说、大渡河青衣江、碧峰峡自然保护区、夹金山国家级森林公园也让游客向往。
翘首未来，线路统筹托起四川旅游新的希望。
