据悉，成都—都江堰快速客运铁路将在10月开建， 2010年5月全面竣工投运。成灌城际快速铁路建成后，将极大提升郫县的交通便捷度，大大缩短郫县与主城区的距离，成都到郫县仅需15分钟，很多人都可以实现在成都市区工作、到郫县居住的梦想。
轨道交通作为现代化都市的交通命脉，不仅有效地缓解城市交通，同时更有力地带动区域经济的发展，并形成一种特殊的经济体系——“轨道经济”。按经济学角度来分析，轨道经济的核心观点认为轨道交通快速、准时的优势将给商务、房地产、广告、旅游、商业等产业带来新的商机，甚至能让一座城市的方方面面都发生根本性改变。地铁不仅能有效缓解城市交通压力，更像是一个财富的孵化器，地铁所到之处，地价、房价无不上扬，商业也随之带动，并且引发一系列新型的投资浪潮，催生了一个全新的时代——轨道经济时代的诞生！
有专家分析，轨道交通的建成，势必引起沿线土地的升值，沿线升值区域为沿线站1公里半径圈内。如果沿线综合开发做得好，会形成新的城市中心，从而拉动当地经济和城市的全面发展。当然轨道交通带动的“产业链”不单局限于房地产、还包括吃穿住行和文化娱乐，表现出城市经济最高速的姿态。地铁经济营造的诸多特性，将主宰着未来城市变化的方向。有调查表明，每投资一个亿的轨道交通项目，可以带动GDP增长2.6亿，另外还能提供4000个以上的就业岗位。
随着成都—都江堰快速客运铁路的规划、动工，沿线郫县境内将有大宗的可利用土地走向市场等待开发。此段轨道交通更能鼓励一些功能价值比较高的建筑物进入郫县中心区，居民住宅等相应就会迁至线路两端或其他小区，完成发展新区、改造旧城，调整城市功能布局的过程，使土地利用更趋合理。届时，郫县的房地产业将会有更进一步的飞跃。
轨道交通还将缩短郫县与成都市中区的距离，使得人们更容易接受郫县土地作为生活购物休闲的场所，不再因为郫县通达不便而不得不拥挤在城区，地铁快捷的交通方式使人们可以工作在成都，生活在郫县，因此地铁所达之处形成人口密度较高的区域。轨道将会改变人们的生活观念和重塑郫县的经济版图。
成都—都江堰城际快速铁路作为我省第一条率先建成的轨道交通，它的示范效应是不言而喻的，而郫县，作为成都周边房地产起步较晚的区域，这次刚好搭上了这趟历史快车。
