今年以来，合肥市民打的遭遇拒载似乎成了“家常便饭”。近日，合肥市“重典”惩治出租车拒载，两次拒载就吊销驾照。。到底哪些情况属于拒载？投诉拒载为何要出具书面材料？昨日，合肥市运管处工作人员对这些市民关心的问题进行了解读。
只要问客，不带就算拒载
现在出租车拒载形式越来越多，拒载借口也是五花八门。
昨天下午，合肥市运管处处罚办刘主任介绍说，现在出租车拒载主要是对乘客进行“挑选”，包括对乘客去的方向进行选择，顺路就带，不顺路就不带；对乘客去的路段进行选择，不堵路段就去，拥挤路段就不去；对长短途进行选择，长途旅客就带，短途就不送。另外，对带行李多、人多的乘客有时也进行挑选。
拒载借口也是五花八门。刘主任说，过去主要是以交接班为理由拒载，现在以加气、交接班、吃饭为由拒载的最多，另外还包括车子坏了、家里有事、上厕所等等。“对于出租车拒载，以前主要是指空车标志开着，主动问乘客要去哪，不带算拒载。现在，不管空车标志翻下还是不翻下，只要问了乘客去哪，不带就算拒载。”刘主任说。
遭遇拒载时可用手机取证
老百姓遭遇拒载后，一般会拨打96333、0551-4533111两部电话投诉，不过，一些乘客反映电话投诉后，运管部门还往往要他们跑一趟，出具书面投诉材料，他们觉得这样有点不方便。
刘主任称，如果乘客已坐上车被拒载，可直接在车内打电话投诉，此时运管人员已开始取证，这样的投诉就不需要乘客出具书面材料。如果乘客未坐上被投诉的车或是事后投诉，则一般需要出具书面投诉材料。刘主任解释说，被乘客投诉的出租车一般要被喊到运管部门接受调查，如果乘客在电话投诉时稍不注意把车牌号、服务资格证号等报错了，很可能造成对被投诉车和驾驶员的“误解”。因此，本着对乘客和驾驶员双方负责的角度考虑，就需要乘客在电话投诉后写一份书面投诉材料。
同时，刘主任提醒说，现在，很多乘客的手机都具有拍照、摄影等功能，如果能在遭遇拒载时主动取证，这将对运管部门处罚违规出租车起到很大帮助作用。拒载多是受利益因素驱使对于目前合肥出现的出租车拒载现象，刘主任认为主要有三个原因，一是运力较少，造成打车难；二是道路比较拥堵，出租车运营不顺畅；三是驾驶员为了追求经济利益最大化。
“拒载的最根本原因是受经济利益驱使。”刘主任说，驾驶员每天必须完成上交一定数量份子钱的任务，而且自己也要生活，因此不愿意去路堵的地段。他们是把经济利益放在第一位，把服务放在了第二位，“但出租车是服务行业，为百姓提供高质量服务是第一位的，经济效益是第二位的，因此这样做肯定是不对的。”
不过，刘主任表示，随着合肥新增出租车的逐步到位，新修改造路网的逐渐完善，公交线网的优化，拒载现象应该会逐渐减少。
