摩托罗拉R1手机 大陆行货 GSM 联保带发票 货到付款支持JAVA扩展
点此进入淘宝搜索页搜索分類: 手机通讯,GSM手机,
品牌: 摩托罗拉
品牌：摩托罗拉
外观：其它
系统：无操作系统
导航：无GPS
输入：标准
官方标配：锂电池（810mAh）一块，充电器，立体声耳机，说明书，保修卡
老牌摩托罗拉虽然近年来表现不佳，但这次又再次证明了自己超群的工业设计能力，那就是了AURA的到来。圆形1600万色屏幕，300 dpi的超高清晰解析度，62克拉一级蓝宝石水晶屏幕镜面，200多个零部件组成转轴，这些傲人的研发精髓似乎盖过了诺基亚8800系列的风头。现在AURA已经来到我们手中，真实的使用感受，比想像中更加迷人。
经典造型
看到AURA的第一眼，你想到了什么？相信很多网友都会想起摩托罗拉曾经的一代经典V70的，但是AURA在原来的基础上取得了更大幅度的升华，原来V70比较严重的塑胶感一扫而空，取而代之的是令人惊叹的材质与设计工艺。摩托罗拉AURA机身由700多个独立部件构成，并且进行了很多“机械化”的设计，让这部现在手机充满怀旧的古典味道。
▲二大经典贵族手机，AURA在设计性方面比较花俏。
▲机背也完全不同调。
AURA机身使用不锈钢材质，这没什么值得骄傲的，强悍的是，AURA的表层经过了摩托罗拉两周的雕饰，电镀，手工抛光，化学蚀刻，还有物理气相沉积表面涂层工艺，统统不平凡。当然，这是摩托罗拉官方的说法，一些专有技术我们不见得可以了解，但将AURA握在手中，感受到的确实是与众不同的质感。
▲滑盖和旋盖，真是财力雄厚的用户，会选择带谁一起出席宴会呢？
翻到背面，我们看到的是金属的材质，还有透明的“天窗” ，可以从这里将内部的机械装置清晰看见，而AURA这个迷人的部分，我们在后面会详细解析。
▲AURA的机背设有透明区块，露出相机镜头也可以一窥内部机件。
AURA的左侧是音量键，下面的这个不是按键，而是和右边对称的背盖卡榫，要两边同时按住向外拉，才能将背盖卸下来。
▲侧边是透亮的银色材质，音量键旁的开关则是背盖锁定装置。
▲另一侧对应的背盖锁。
美人的发丝
用手指触摸，这些纹理并不是喷涂在金属表面，而是立体的，所以AURA表面都是抛光与磨砂条条相间，除了美感，还能增加摩擦力，让开启旋盖更轻松，而且不会轻易留下指纹。背面依旧是流畅的发丝线条，然后巧妙地束在尾部结束，这里还有条形的扬声器，虽然位置很小，不是特别显眼的，但是AURA实际放音的声量还是很不错的。
▲非常精细的花纹雕饰。
舵表般的转轴
转过AURA背后，马上看见细密的齿轮结构，这就是AURA怀旧而且耗工的“机械化”设计。摩托罗拉使用了碳化钨合金零部件制作了犹如瑞士名表一样的机械传动装置，并且通过传动装置进行力量传导，用以进行旋盖的开合盖助力。AURA的转向有一定限制，向左边旋开，则只能从左边收回，若是从右边旋开也就是得从原方向收起，左右各180度，不能进行无限制的顺时针或逆时针运动。而在回到关闭旋盖的位置，会有轻微的卡住定位感觉，整体的感觉非常好。
在旋盖和机身的圆形结合部分，摩托罗拉使用了200多枚高精度加工的单一零件制作而成，并且内建了130枚滚珠轴承。如此精密的设计，目的是给我们带来前所未有的手感，AURA滑动的时候，确实非常稳定顺畅。摩托罗拉官方的形容是“滑开手机的感觉，就像是开启一部奢华座驾的车门。”这样的形容虽然有点夸张而且没多少人可以体会，但是AURA的手感确实很棒，这倒是毋庸置疑。
键盘设计显功力
AURA的键盘同样大有来头，使用航空级铝合金材料，而且据说每一颗按键都是独立制作的。经过试用，AURA的键盘手感非常不错，虽然键程并不算深，但是弹性十足，回馈力度控制得十分好，长时间按压不会累。如果要挑剔的话，就是AURA的导航键太小了，有时会误按。
▲按键材质和手感都不错，但整体设计感似乎没有惊喜。
▲导航键略小是这片按键的最大缺点。
200万像素相机圆形的取景拍摄
拍照部分，其实AURA和普通的手机没有太大区别，不同的是取景窗比较特别，屏幕是圆形的，而拍出来的图片是4:3方形的，但摩托罗拉并没有把方形的取景框进行硬塞进圆形的屏幕，而是直接放任圆形的屏幕来全屏幕取景。这样的好处是拍照自然，不会出现小框框，但缺点就是取景的时候看不到四个角。由于定位特殊，所以AURA拍摄功能少得可怜，基本的白平衡和色彩效果都没有，只能进行定时或连续拍摄，功能的简单程度已经接近iPhone了。而详细的AURA照相功能，我们会留待测试机入手再做进一步的介绍。
▲AURA重点不在拍照，所以相机功能只是蜻蜓点水一般
