内燃机车检修
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作者： 王连森 主编
出 版 社： 中国铁道出版社
出版时间： 2007-7-1字数： 472000版次： 1页数： 296印刷时间： 2007/07/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787113079444包装： 平装内容简介
全书是普通高等教育“十一五”国家级规划教材。全书共分七章，主要介绍内燃机车检修的基础知识；内燃机车柴油机、转向架、牵引电机、电器、制动机主要零部件损伤形式及原因；检修方法；内燃机车总组装、水阻试验和机车试运转等方面的知识。
本书为高职高专内燃机车专业教材，也可供中等职业学校及其他专业学校（院）内燃机车或相近专业学生、内燃机车检修工厂和机务段检修人员参考。
目录
绪论
第一章内燃机车检修基础
第一节内燃机车零件的损伤
第二节内燃机车检修制度
第三节内燃机车检修限度
第四节内燃机车检修工艺过程与工艺文件
第五节内燃机车的分解、装配及清洗
第六节内燃机车零件的检验
第七节内燃机车零件的修复技术
第八节内燃机车检修管理基本知识
本章小结
复习思考题
第二章内燃机车柴油机的检修
第一节柴油机检修工艺过程
第二节柴油机主要零部件的损伤与故障
第三节机体的检修
第四节气缸套的检修
第五节气缸盖与气门的检修
第六节活塞连杆组的检修
第七节曲轴与凸轮轴的检修
第八节涡轮增压器的检修
第九节喷油泵与喷油器的检修
第十节联合调节器的检修
第十一节机油和冷却水系统的检修
第十二节柴油机总组装
第十三节柴油机的试验与调整
本章小结
复习思考题
第三章内燃机车转向架的检修
第一节转向架检修工艺过程
第二节构架、旁承与牵引杆装置的检修
第三节轴箱的检修
第四节轮对的检修
第五节车钩及缓冲装置的检修
第六节油压减振器的检修
第七节牵引电动机悬挂装置的检修
第八节转向架的组装与调整
本章小结
复习思考题
第四章内燃机车电机的检修
第一节电机检修工艺过程
第二节电机的解体与清洗
第三节电机电枢绕组的检修
第四节电机磁极的检修
第五节电机绕组的浸漆
第六节电机机械部分的检修
第七节电机的组装与调整
第八节电机的试验
第九节电机故障的处理
本章小结
复习思考题
第五章内燃机车电器的检修
第一节有触点电器的检修
第二节无触点电器的检修
第三节蓄电池的检修
本章小结
复习思考题
第六章内燃机车制动机的检修
第一节概述
第二节空气压缩机的检修
第三节空气制动机阀件的检修
第四节空气制动机附件与管件的检修
第五节空气制动机的综合试验
本章小结
复习思考题
第七章内燃机车总组装、水阻试验及线路试运转
参考文献
书摘插图
第一章内燃机车检修基础
第一节内燃机车零件的损伤
一、内燃机车故障
故障是指产品失去规定功能的事件。
内燃机车故障是指整车及其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的使用条件下已不能完成规定功能的事件。如某零件及配合的损伤、部件的损坏导致功能不正常或性能下降；发电机、电动机功率降低；机车牵引力下降；传动系统失去平稳、振动噪声增大；燃料和润滑油的消耗增加等。
研究故障的目的是为了故障诊断、故障预报、研究故障机理、排除故障和改进设计的方法，以减少或消除故障的发生，提高机车运用的可靠性和有效利用率。
产品一般可分为可修复产品和不可修复产品两大类。不可修复产品是指产品发生损伤后不进行维修而报废的产品，其中包括有的产品在技术上不便进行维修，一旦产生故障只有报废，如灯泡；有的产品是价格低廉的消耗品，维修很不经济，如电容器，在内燃机车中属于这类产品的有轴承、活塞环、油封及部分电气元器件等。内燃机车和其他机械设备大多属于可修复产品，在使用过程中都是通过修复或者更换新的零件或部件以恢复原来的使用性能。
1.内燃机车产生故障的主要表现
内燃机车在运用过程中，其技术状态随着走行公里数的增加而逐渐变差，继而达不到预定的工作性能，称之为机车产生了故障。
有下述现象之一，可认为机车产生了故障：
（1）动力性能下降——柴油机不能发出预定的功率，机车牵引力下降。
（2）经济性能下降——柴油机气缸内燃烧不良，燃油与机油消耗增加。
（3）可靠性能下降——如电气部分绝缘老化、击穿，造成短路，导致动作失误，影响正常行车；再如机械部分配合间隙加大，联结松动，产生冲击振动，可能引起零件的断裂，甚至危及行车安全。
……
