电动自行车故障排除220例
点此进入淘宝搜索页搜索分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,公路运输,
作者： 孙运生编著
出 版 社： 人民邮电出版社
出版时间： 2008-2-1字数： 157000版次： 1页数： 192印刷时间： 2008/02/01开本： 大32开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787115172136包装： 平装内容简介
本书详细地介绍了电动自行车各主要组成部分（蓄电池、电动机、充电器、控制器和车体等）的典型故障及其排除方法，共包括220个案例。书中所涉及的车型多为国内知名品牌的典型产品，具有一定的代表性，读者可以在此基础上举一反三，以提高维修技能。
本书所介绍的故障实例丰富，内容通俗易懂，具有较强的实用性和可操作性，可供广大电动自行车维修人员阅读，也可作为电动自行车维修培训班的培训教材。
目录
案例1飞鸽电动自行车的蓄电池充足电后，行驶里程严重缩短
案例2英克莱电动自行车充不满电
案例3蓄电池电解液干涸
案例4金泰美电动自行车的蓄电池充足电后，骑行不到3km仪表内的欠压指示灯就点亮，而且电动机不能转动案例5永久电动自行车蓄电池充电10h后，只能行驶8km
案例6英克莱电动自行车存放一个月后，无法正常使用
案例7新日电动自行车充电时蓄电池壁较烫，充电器也不变灯
案例8森地电动自行车所配蓄电池使用不到一年，就发现该车行驶里程严重缩短
案例9捷安特电动自行车的蓄电池充电时充电时间短，而且行驶里程也短
案例10捷安特电动自行车蓄电池充电时发生爆炸
案例11三枪电动自行车蓄电池充足电后行驶里程严重缩短，当放置一段时间后，极板上有白色物质
案例12真爱电动自行车蓄电池充足电放置一段时间后，蓄电池电量损失严重
案例13邦德富士达电动自行车蓄电池充电不到30min，充电器就开始变灯，蓄电池很不耐用
案例14飞鸽电动自行车新更换的蓄电池开始启动后电压下降得较快
案例15新飞电动自行车蓄电池充不进电或充电不足
案例16天能蓄电池充电时严重发热
案例17永久电动自行车行驶过程中蓄电池严重发热
案例18新日电动自行车在行驶过程中突然无力，仪表内的欠压指示灯点亮
案例19新日电动自行车在行驶中突然无力而停车，仪表盘内的欠压指示灯也不亮
案例20捷安特电动自行车蓄电池充足电放置3天后骑行时不能起步
案例21新本田电动自行车蓄电池电解液消耗得过快
案例22三枪电动自行车的蓄电池充不足电
案例23新日电动自行车出现反转和飞车现象
案例24新电动自行车装配天能牌蓄电池后，充电时间较短且行驶路程也短
案例25凤凰电动自行车蓄电池长期充电不足，放置一段时间后极板上有白色物质
案例26捷安特电动自行车长期不用，近日充电快，但骑行距离短
案例27捷安特电动自行车不能骑行，经检查发现有刷电动机不转
案例28邦德富士达电动自行车打开电源开关，转动调速转把时，无刷电动机不转动
案例29新日电动自行车有刷电动机不转
案例30金泰美电动自行车行驶中突然动力下降并伴有焦糊味
案例31新日电动自行车电动机不转，电喇叭和转向灯也无正常的声光指示
案例32大陆鸽高速有刷电动自行车加速时电动机不转，但能听到其内部有运转声音
案例33永久电动自行车电动机转动时快时慢
案例34凤凰电动自行车转动调速转把时，电动机开始转动时忽快忽慢，后来无法转动，但仪表内的电源指示却能正常发光
……
书摘插图
案例48新日电动自行车打开电源开关后电动机转动不停，无法控制
用户反映：打开电源开关，在不转动调速转把时，电动机转动不停，无法控制，即飞车。
故障原因与排除：引起上述现象的原因有以下几点。
（1）控制器内的MOS管击穿短路。
（2）调速转把故障。
（3）调速转把接地线断路。
（4）调速转把与控制器不匹配。
对电动机飞车故障的简单判断方法如下：
将控制器与调速转把问的插接器断开，打开电源开关，观察电动机是否飞车，即可判断故障是在调整转把还是在控制器。
若断开控制器与调速转把间的插接器后，电动机不转动，则表明故障在调速转把，应首先检查调速转把接地线是否断路，因为该接地线断路是引起电动机飞车的常见原因。若调速转把接地线接触良好，应检查调速转把内的感光片或磁铁是否脱落，若已经脱落，应粘好或将其更换。
若断开控制器与调速转把间的插接器后，电动机仍转动，则表明控制器损坏，应修复或更换控制器。
案例49绿源电动自行车一通电，蓄电池盒中的熔断器就熔断
用户反映：该车性能较好，使用一年多来很少出现故障。但昨天骑行中途抛锚，更换几只熔断器都未能使该车恢复正常。
故障原因与排除：打开电源开关，蓄电池盒中的熔断器就熔断，引起这种故障的原因有以下几点。
（1）熔断器所选额定电流过小。
（2）电动机转动阻力过大，导致运行电流过大。
（3）电动机绕组对地短路或绝缘电阻降低。
（4）控制器异常。
……P54
