一汽创建发展历程
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作者： 全国政协文史和学习委员会编
出 版 社： 中国文史出版社
出版时间： 2007-11-1字数： 790000版次： 1页数： 750印刷时间： 2007/11/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787503420870包装： 平装内容简介
一汽是“中国汽车工业的摇篮”，是我国第一辆载重车、第一辆轿车、第一辆越野车……的诞生地。本书以亲历、亲见、亲闻的角度，重点选择了一汽发展过程中的重大历史事件，记述了从中苏商定由苏联帮助中国建设一座汽车制造厂开始到一汽实现产销百万辆为止的这段历史。文章按陈述事件发生时间的先后顺序排列，全书大体分为工厂创建（1950－1956）、成长发展（1957－1978）、换型改造（1979－1986）、结构调整（1987－1998）和建设“三化”（1999－至今）五个历史时期。
目录
前言
凝聚历史弘扬未来（代序）
中国第一汽车集团公司简介
第一部分
中国要建一座汽车厂
一汽建设简略历程的回顾
忆一汽筹建前期的驻莫斯科工作小组
我参加了新中国汽车工业的筹建
祖国汽车工业的孕育时期
一汽建厂准备工作概略
我所了解的一汽选址工作
历史的壮举
中央发出三年建成一汽的指示
一汽——祖国汽车工业的摇篮
毛主席为一汽奠基题词
加强学习 按期完成建厂任务（在第一汽车制造厂奠基典礼大会上的讲话摘要）
一汽奠基典礼筹备工作回忆
中苏友谊的结晶
一汽三年建厂的成功经验
郭力厂长让我去迎接饶斌厂长
我所认识的三个“江泽民”
全国人民支援一汽建设
难忘在一汽底盘车间工作的六年
从外行到内行
一批高级知识分子回国参加一汽建设
工程技术人员踊跃投身一汽建设
来自上海的大学生
怀念郭力
汽车工业的开拓者和奠基人饶斌
德高望重的技术泰斗——孟少农
赵明新同志二三事
勇于开拓的王少林
追忆胡亮同志为一汽及汽车行业的贡献
一汽向苏联选派实习生始末
苏联专家在一汽
一汽的三次反浪费斗争
学而后知不足
……
第二部分
第三部分
第四部分
第五部分
附录
后记
书摘插图
中国要建一座汽车厂
中国汽车工业是在人民共和国成立之初开始创建的。第一汽车制造厂的建设是创建的主体工程，但筹备工作比建厂开始要早三年。
1949年12月，共和国刚刚成立两个多月，中央人民政府主席毛泽东就前往苏联访问，与苏方商讨两国大计。当时，稳定形势，恢复生产，发展经济，是关系到新中国能否站稳脚跟的重大问题。访苏期间，毛泽东与斯大林就《中苏友好互助同盟条约》的签订与苏联援助中国建设一批重点工业建设项目，进行了会谈。还参观了工厂、学校和集体农庄。在参观斯大林汽车厂时，那一座座高大的厂房，一辆辆驶下装配线的汽车给毛泽东留下了深刻的印象，他对随行的同志说：我们也要有这样的工厂。在双方商谈工业建设项目时，苏方领导人建议中国尽快建设一座综合性的汽车制造厂，像斯大林汽车厂那样。并表示斯大林汽车厂有什么样的设备，中国就该有什么样的设备，斯大林汽车厂有什么样的水平，中国的汽车厂就要有什么样的水平。
1950年1月，毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同苏方领导人商定，由苏联援助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂。2月14日，中苏两国政府签订了《中苏友好互助同盟条约》，敲定了一批苏联援助中国建设的重点工业项目。1950年为第一批，共50项，其中包括建设汽车厂项目。随后，第一汽车制造厂的建设列入第一个五年计划，成为156项重点工业建设项目之一。
为了加快重点工程建设，中央人民政府成立了重工业部。部的人员主要来自原华北人民政府公营企业部（建国前一阶段称为中央金属工业处）。
……
