汽车构型发展
分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,整车设计与计算,
作者： 邹广德 等编著
出 版 社： 机械工业出版社
出版时间： 2008-4-1字数：版次： 1页数： 282印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787111234920包装： 平装内容简介
本书是对《汽车构造》一书的重要补充，目的在于使读者增长知识、开拓思路，培育创新意识，并令汽车工作者萌生重新发明汽车的欲望和灵感。
本书共分五个部分：第一部分用具体实例阐述汽车的发明与结构创新；第二部分探讨汽车构型发展中的辩证规律和历史启示；第三部分研究分析汽车构成的基因改变与重新发明汽车的基本理念；第四部分详细论述新发明的燃料电池汽车、线传操控汽车、无人驾驶汽车、网络汽车、模块汽车和其他新概念汽车等；第五部分对未来汽车构型进行了近期和远期预测。
本书可作为高等院校车辆工程等专业本科生和研究生的教学用书，也可供汽车领域广大从业人员阅读和参考。
目录
前言
第一章汽车的发明
第一节车辆先驱
第二节世界上的第一辆汽车
第三节福特T型车
第四节百年前的保时捷电动车
第五节发明的集合
第二章汽车的结构创新
第一节整车——生命保障最重要
第二节发动机系统——环保节能摆首位
第三节传动系统——百年老树开新花
第四节底盘系统——主动控制显光彩
第五节轮胎——不断创新求突破
第三章汽车构型发展中的辩证法
第一节变与不变
第二节先进性与实用性
第三节外因与内因
第四节局部与整体（系统与单元）
第五节偶然性与必然性
第六节量变与质变（渐变与突变）
第四章 汽车科技创新的历史启示
第一节汽车科技创新的推动力量
第二节汽车发明创造产生的缘由
第三节汽车科技的发展
第五章汽车构成的基因改变与重新发明汽车
第一节重新发明汽车的提出
第二节重新发明汽车的内涵
第三节重新发明汽车的目标
第六章 新能源汽车
第一节纯电动汽车
第二节混合动力汽车
第三节燃料电池汽车
第四节代用燃料汽车
第七章 线传控制汽车
第一节线传控制技术
第二节汽车转向技术的发展
第三节从传统的液压制动系统到线传控制的电子制动系统
第四节采用线传控制技术的汽车
第八章无人驾驶汽车
第一节智能汽车与无人驾驶汽车
第二节智能感知与预警系统
第三节辅助驾驶系统
第四节无人驾驶汽车支持系统
第五节无人驾驶智能汽车的基本结构与支持技术
第六节无人驾驶汽车研究的最新进展
第七节基于汽车间与车路间通信的自动驾驶汽
第九章网络汽车
第一节网络化技术
第二节多媒体技术
第三节车用媒体网络与网络汽车
第四节车用多媒体计算机
第五节网络汽车的未来
第十章模块汽车
第一节第二个汽车世纪的挑战
第二节“个性化”需求催生“多元化设计”思想232
第三节发明“模块汽车”推进“订单生产”方式235
第十一章汽车构型变革与新概念汽车
第一节具有明显特色的汽车
第二节基于新设计理念的汽车
第三节机动灵活的个人化交通工具
第四节未来私人交通的新概念——摩托化汽车
第五节梦想成真的特种汽车
第六节千奇百怪的概念车
第十二章未来汽车构型预测
第一节对未来汽车的近期预测
第二节未来汽车的终极形态
第三节2100年汽车不吃香
第四节汽车未来畅想曲
第五节汽车不会成为中国城市未来的交通模式
参考文献
书摘插图
第一章汽车的发明
第一节车辆先驱
我们把人或物从一点移动到另一点的活动之为交通。在交通工具——车辆发明以前，由于没有运输工具，因此步行是唯一的交通方式。那时人们搬运笨重物件主要是采用拖拉的方法。公元前5000年，在埃及出现了世界上第一辆雪橇。它也是一种无车轮的车辆。后来，埃及人又将雪橇装上两个实心轮子，制成第一辆雪橇车，这标志着人类社会第一次发明了有车轮的车辆。
随着交通运输、体育甚至战争的需要，人类不断对交通工具进行了改进。公元前400年，古罗马人发明了四轮马车。当时世界道路交通最发达的古罗马帝国，不论是在商业、运输业还是在军事领域，用的都是马车，那时马车的日行速度是160km。与此同时，也出现了驿站制度。
……
