电动自行车电机维修
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分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车保养与修理,
作者: 刘遂俊编著
出 版 社: 人民邮电出版社
出版时间: 2008-8-1字数: 149000版次: 1页数: 136印刷时间: 2008/08/01开本: 16开印次: 1纸张: 胶版纸I S B N : 9787115182920包装: 线装内容简介
本书从电动自行车电机原理入手,全面介绍了电动自行车电机使用、选配、拆装、维护及电机常见故障排除方法。另外,本书还详细讲解了电动自行车电机绕组的重绕方法以及重绕后常见故障的维修,作为读者进一步提高的学习内容。
本书语言通俗易懂,图文并茂,突出实用性和可操作性。通过阅读本书,维修人员可以快速掌握电动自行车电机的维修技术,并马上应用于实际维修工作。
本书可供从事电动自行车维修工作的人员阅读学习,也可作为电动自行车维修人员进行培训的参考教材。
目录
第一章 电动自行车电机简介
第一节 电动自行车电机简介
第二节 电机的类型与参数
一、电机的分类
二、电动自行车常用电机的型号
三、电机的参数
第三节 电机的命名方式
第二章 电机的构造与工作原理
第一节 电机的构造
一、电机的组成
二、四种常用电机内部结构
第二节 电机的工作原理
一、有刷电机
二、无刷电机
第三节 各种电机的优缺点比较
一、有刷电机、无刷电机的优缺点
二、有刷低速电机、无刷低速电机的优缺点
三、高速电机与低速电机的优缺点
第四节 电机与控制器的连接
一、有刷电机与控制器的连接
二、无刷电机与控制器的连接
三、无刷电机与控制器的接口
四、无刷电机反转的实现
第三章 电机的选用与新型电机简介
第一节 电动自行车电机的选用原则
一、电机的选用原则
二、电机类型的选择
三、屯机功率的选择
四、电机效率的选择
五、爬坡能力、过载能力和加速性的选择
六、电机结构形式的选择
七、电机和控制器的匹配
第二节 电机的检测
一、电机检测仪
二、电机的检查、测试项目
三、数据标准参考
四、电机品质检查
五、破坏性实验
第三节 新型电机简介
一、电动车变挡电机
二、数码变频发电型电机
三、新型无传感器无刷电机
四、新型自发电无刷电机
第四章 电机的拆装、保养与维修
第一节 电机的拆装、保养
一、电机的拆卸
二、电机的保养
三、电机的组装
四、电机在整车上的安装
第二节 电机的故障检修与更换
一、电机的机械故障
二、有刷电机常见故障与检修
三、无刷电机常见故障与检修
四、电机引出线故障的检修
五、电机空载电流大故障的检修
六、电机的更换原则
第三节 电机常见故障维修实例
一、有刷电机,车速慢,没有力量
二、电机时转时停
三、电机噪声大,声音不正常
四、无刷电机抖动
五、电动自行车续行里程少,电机转速低
六、打开电源锁,电机高速运转(飞车)
七、仪表盘电压显示正常,而电机不转
八、电机轴承过热
九、电机过热甚至冒烟
十、运行中电机震动较大
十一、通电后电机不转,有“嗡嗡”声
第五章 电机维修常用工具与仪器
第一节 维修工具
一、维修工具简介
二、工具的使用方法
第二节 维修仪器
一、万用表
二、DMG2671绝缘测试仪(兆欧表)
三、钳形电流表
四、无刷电机检测仪
五、电动车综合检测仪
六、无刷电动车配线仪
第六章 电机的重绕及维修
第一节 电机绕组形式
一、直流电机电枢的绕组形式
二、电动自行车电机绕组线径参数
第二节 电机绕组常见故障及检修
一、定子绕组接地故障的检修
二、定子绕组断路故障的检修
三、定子绕组短路故障的检修
四、个别线圈损坏后的穿绕修补法
第三节 电机的重绕
一、记录原始数据
二、拆除旧绕组
三、绝缘件及槽楔的制作
四、线圈绕制的工艺和要点
五、嵌线前的准备工作
六、嵌线操作方法
七、绝缘封口
八、浸漆
九、电机绕组的烘干
第四节 电机重绕检测项目
一、外观检查项目(半成品)
二、电机绝缘电阻检测
第五节 重绕电机绕组故障的检修
一、绕组接地故障
二、绕组短路故障
三、绕组断路故障
四、绕组接错的故障
五、定子绕组端部磨损的故障
第六节 电机转子和定子的安装
一、转子的检查
二、定子的检查
三、配合面的检查
四、转子和定子的安装
第七节 电机修理后噪声和震动问题的解决
一、原因
二、噪声简易鉴别方法
三、解决噪声和震动的方法
附录A 电机维修技术实施流程图
附录B 电机工艺操作规程
一、漆包线并线工艺操作规程
二、电机引出线制作作业指导书
三、电枢绕组浸漆工艺操作规程
四、绕组首端、末端以及其他焊接部位脱漆工艺操作规程
五、电枢铁芯压装电机轴工艺操作规程
六、电机端盖压装轴承工艺操作规程
七、磁钢粘贴作业指导书
八、穿、焊引出线电枢整形作业指导书
九、整机装配工艺操作规程
十、电机打出厂标记工艺操作规程
十一、LK2670A耐压测试仪操作规程
书摘插图
第一章 电动自行车电机简介
第一节电动自行车电机简介
电动自行车主要由电机、控制器、蓄电池、充电器四大电气部件与车体构成,其中电机和控制器是最重要的配件,它们的性能优劣基本上决定了电动自行车的性能和档次。
电机是将蓄电池电能转换成机械能,驱动电动自行车车轮旋转的部件。电机和轮毂结合安装在电动自行车上,从而达到行驶的目的。
电动自行车电机外形如图1.1(略)所示。
目前电动自行车普遍采用直流电机,直流电机具有响应速度快、启动转矩大、从零转速至额定转速可提供额定转矩的性能。另外,直流电也容易实现调速的目的。
电动自行车采用的是高效稀土永磁直流电机。所谓高效是指电机的工作效率较高;稀土是指电机的制作材料为稀土材料;永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式,这样既省去了激磁线圈工作时消耗的电能,又提高了电机的转换效率,延长了续行里程。
在1999年以前,高速有刷电机几乎占领了整个电动自行车行业,当时并没有其他形式的电机。从2000年开始出现了无刷无齿电机,在电动自行车行业内也出现了一个无刷电机的开发与使用高潮,但是由于当时的无刷控制器技术不是很成熟,制约了无刷电动自行车的发展。在2000年稍后的一段时间,开始出现一批有刷无齿电机的生产单位,并且整车厂家开始大量使用这种电机,因为高速电机需要齿轮减速,其减速系统不好维护,而无刷电机控制器技术不成熟,伴随着电动自行车产品开始被消费者认识和购买,电动自行车的销售前景良好,有刷无齿电机就是在这样的环境下出现并逐渐完善起来的。……