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汽车发动机构造与维修

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  分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车发动机,

作者: 仇雅莉,钱锦武主编

出 版 社: 机械工业出版社

出版时间: 2008-7-1字数: 535000版次: 1页数: 336印刷时间: 2008/07/01开本: 16开印次: 1纸张: 胶版纸I S B N : 9787111242208包装: 平装内容简介

本书是“高职高专汽车类专业技能型教育规划教材”中的一本,全书以桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机为主线,对发动机的两大机构、五大系统进行了全面描述,共分为10章,内容包括发动机总论、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统、发动机的装配与调试。

本书注重理论联系实际,力求通俗易懂。为加强职业院校学生能力的培养,本书的实训内容注重实用。本书适合于高职高专汽车运用技术、汽车检测与维修等相关专业的师生使用,也可以作为成人高等教育相关课程的教材使用,还可供汽车维修人员、驾驶员、汽车行业工程技术人员参考阅读。

目录

序言

前言

第1章发动机总论

1.1发动机总体构造

1.1.1发动机组成

1.1.2发动机分类

1.1.3内燃机编号规则

1.2发动机工作原理

1.2.1发动机基本术语

1.2.2四冲程发动机工作原理

1.2.3二冲程发动机工作原理简介

本章小结

复习思考题

实训一发动机总体结构认识

第2章曲柄连杆机构

2.1概述

2.1.1曲柄连杆机构的作用和组成

2.1.2曲柄连杆机构受力分析

2.2机体组的构造与维修

2.2.1气缸体与曲轴箱

2.2.2气缸盖

2.2.3气缸垫

2.2.4发动机的安装与支撑

2.3活塞连杆组的构造与维修

2.3.1活塞

2.3.2活塞环

2.3.3活塞销

2.3.4连杆组

2.4曲轴飞轮组的构造与维修

2.4.1曲轴

2.4.2曲轴主轴承

2.4.3曲轴扭转减振器

2.4.4飞轮

本章小结

复习思考题

实训二机体组的拆装与维修

实训三活塞连杆组的拆装与维修

实训四曲轴飞轮组的拆装与维修

第3章配气机构

3.1概述

3.1.1配气机构的作用和组成

3.1.2配气机构的分类和工作原理

3.1.3配气相位

3.2气门组的构造与维修

3.2.1气门

3.2.2气门座

3.2.3气门导管

3.2.4气门弹簧

3.3气门传动组的构造与维修

3.3.1凸轮轴

3.3.2挺柱

3.3.3推杆

3.3.4摇臂和播臂轴

3.4可变配气相位及其控制技术

3.4.1本田可变气门控制机构

3.4.2丰田智能可变配气正时系统

本章小结

复习思考题

实训五气门的研磨

实训六气门间隙的检查调整

实训七配气机构的拆装

第4章汽油机燃料供给系统

4.1概述

4.1.1汽油机燃料供给系统的作用和类型

4.1.2车用汽油机对可燃混合气浓度的要求

4.2电控汽油喷射式发动机燃料供给系统概述

4.2.1电控汽油喷射式发动机燃料供给系统的组成

4.2.2电拉汽油喷射系统的类型

4.2.3电控汽油喷射系统的优点

4.3进气系统的构造与维修

……

第5章 柴油机燃料供给系统

第6章 冷却系统

第7章 润滑系统

第8章 点火系统

第9章 起动系统

第10章 发动机的装配与调试

参考文献

书摘插图

第2章曲柄连杆机构

2.2 机体组的构造与维修

机体是发动机的骨架和外壳,许多零部件和辅助系统的元件都安装在机体上。它是发动机的固定件,是发动机形状尺寸的主要决定因素。

机体组由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。

2.2.1 气缸体与曲轴箱

1.气缸体与曲轴箱的构造

气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。水冷式发动机通常将气缸体与上曲轴箱铸成一体,简称气缸体,如图2-4所示。

气缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔,称为气缸。下半部为支承曲轴的上曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在上曲轴箱上制有主轴承座孔。为了这些轴承的润滑,在侧壁上钻有主油道,前后壁和中间隔板上钻有分油道。

气缸体的上、下平面用以安装气缸盖和下曲轴箱,是气缸修理的加工基准。

在发动机工作时,气缸体要承受较大的机械负荷和较复杂的热负荷,气缸体的变形会破坏各运动件之间准确的位置关系,导致发动机技术状况变坏,使用寿命缩短,因而要求气缸体应具有足够的刚度、强度和良好的耐热、耐腐蚀性。一般气缸体采用灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁制造,有些发动机为了减轻质量、加强散热而采用铝合金制造。

下曲轴箱也称油底壳,如图2—5所示。主要用于储存机油并密封曲轴箱,同时也可起到机油散热作用。油底壳一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机总体结构和机油容量。为保证发动机纵向倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳中部做得较深,并在最深处装有放油螺塞,有的放油螺塞是磁性的,能吸附机油中的金属屑,以减少发动机运动件的磨损。油底壳内还设有挡油板,防止汽车振动时油面波动过大。为防止漏油,一般都有密封垫,也有的采用密封胶密封。

……

 
 
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