摩托车结构与维护调整技巧
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作者： 刘建民，刘扬 主编
出 版 社： 国防工业出版社
出版时间： 2008-8-1字数： 545000版次： 1页数： 368印刷时间： 2008/08/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787118057713包装： 平装内容简介
本书主要介绍摩托车基本结构、工作原理、维护与调整、作业操作步骤及实用技能以及多种工具、量具的使用方法，书中附有大量图示与表格，侧重于摩托车的使用、养护、故障排除与调整等，希望给读者以新的启示。
本书可供广大摩托车维修行业人员、摩托车驾驶员阅读使用，也可作为摩托车爱好者以及维护人员学习和培训参考用书。
目录
第一章摩托车的结构
第一节摩托车的基本组成
一、发动机
二、传动系统
（一）有级变速传动装置
（二）无级变速传动装置
（三）自动换挡与无级变速的区别
三、悬架装置
四、车轮
五、制动系统
六、车架及车体
（一）车架
（二）车体
七、电气设备
（一）电源装置
（二）点火系统
（三）起动／发电机
（四）仪表
（五）照明系统
（六）信号系统
第二节摩托车发动机
一、发动机的种类与型号
（一）发动机的种类
（二）发动机的型号
二、发动机
（一）二冲程发动机
（二）四冲程发动机
（三）四冲程与二冲程发动机工作原理的比较
（四）V形双缸四冲程四气门水冷发动机
（五）四冲程直立风冷发动机
三、曲柄连杆机构
（一）汽缸体及汽缸垫
（二）活塞连杆曲轴组
（三）曲轴箱体
四、配气机构
（一）二冲程发动机的配气机构
（二）四冲程发动机的配气机构
五、发动机主要零部件的装配技术
六、燃料供给系统
（一）空气供给装置
（二）汽油供给装置
（三）汽油混合装置
七、冷却与润滑系统
（一）冷却系统
（二）润滑系统
第三节摩托车发动机电喷系统
一、概述
二、电喷汽油系统类型
三、电喷汽油系统基本结构与工作原理
（一）进气系统
（二）供油系统
（三）电子控制系统
四、二冲程发动机电喷系统
（一）畏司帕（Vesp）200型摩托车单缸二冲程电控发动机
（二）涡流室内喷射式二冲程发动机
（三）缸内直喷式发动机
（四）国内、外缸内直喷式发动机
五、电喷系统使用维护须知
第四节摩托车新技术发展及应用
一、节能减排势在必行
二、摩托车新技术发展及应用
（一）摩托车发动机技术的发展
（二）提高发动机输出功率及经济性
（三）电喷系统传感器技术
（四）摩托车污染治理
（五）摩托车制动技术
（六）无内胎轮胎的应用
（七）提高使用舒适性及维修性
三、世界摩托车技术发展趋势
第五节摩托车行驶原理及使用性能
一、摩托车行驶原理
（一）摩托车为什么能行驶
（二）摩托车行驶中的阻力
二、摩托车的使用性能
（一）动力性
（二）经济性
（三）制动性
（四）操纵稳定性
（五）可靠性与耐久性
第六节摩托车典例
一、轻便型摩托车
二、普通型摩托车
第二章摩托车的维护调整与故障诊断
第一节概述
第二节摩托车维护常用工量具
一、随车工具及工具选购
二、工具的使用方法
（一）摩托车维护（修）常用工具
（二）摩托车维护（修）专用工具
三、量具及量具使用
四、工具规范及场地清洁
第三节摩托车维护使用技术
一、摩托车为什么要维护
二、摩托车磨合期的使用
三、摩托车的维护技术
（一）例行（日常）维护技术
（二）定期维护保养技术
（三）季节性维护技术
（四）发动机维护技术
（五）摩托车电喷系统的维护
（六）摩托车水淹后的维护
（七）摩托车养用秘笈
（八）发动机油电路故障诊断
第四节摩托车电气设备维护及常见故障诊断
一、电气设备故障原因及诊断
二、电源系统的维护与故障诊断
三、点火系统的维护与故障诊断
（一）摩托车电子点火系统
（二）点火系统维护及故障诊断
四、摩托车电启动保护电路
五、照明及信号系统的维护与故障诊断
（一）照明系统的维护与故障诊断
（二）信号系统的维护与故障诊断
（三）车速里程表的检查
第三章摩托车的调整技术
第一节发动机油路的调整
一、二冲程发动机供油系统的调整
二、四冲程发动机化油器怠速的调整
三、大排量摩托车化油器的调整
第二节发动机汽缸活塞组的维护与调整
一、发动机汽缸活塞组异响
二、发动机的分解与组装
三、发动机汽缸活塞组的检测
四、发动机活塞环的故障检测与组装
第三节发动机配气机构的维护与调整
一、摩托车配气相位
二、发动机气门间隙的调整
第四节摩托车控制机构的维护与调整
一、转向装置的维护与调整
二、前、后轮叉及减振器的维护
三、启动机构的维护与调整
（一）脚启动机构的维护与调整
（二）电启动机构的维护与调整
四、摩托车离合器的维护与调整
（一）离合器的维护
（二）离合器的调整
五、摩托车传动链条的维护与调整
六、摩托车制动系统的维护与调整
（一）鼓式制动器的维护与调整
（二）盘式制动器的维护与调整
（三）摩托车制动性能试验
七、摩托车车轮的维护与调整
八、摩托车轮胎的维护
（一）轮胎的维护保养
（二）无内胎轮胎的特点与维护保养
（三）摩托车轮胎防爆
（四）摩托车轮胎的选购
参考文献
书摘插图
第一章摩托车的结构
第二节摩托车发动机
发动机是向摩托车提供动力的装置。它是一种将燃料燃烧的热能转变为机械能的热动力机械。由于燃料是在发动机内部燃烧的，所以又称为内燃机。现代摩托车发动机大都是内燃机，目前也有电动机的，如电动摩托车。但汽油机仍占绝对的市场统治地位，这是由于摩托车对动力装置的基本要求所决定的。
一、发动机的种类与型号
（一）发动机的种类
发动机按燃烧方式分为内燃机和外燃机（本书只讨论内燃机）。内燃机包括活塞式和燃气涡轮式；按照活塞运动方式，分为往复式和旋转式；按照用途，又可分为汽车用、工程机械用、船用、农用和摩托车用发动机；按燃料分，有汽油发动机、柴油发动机，以及以甲醇为燃料的发动机等。摩托车发动机属于内燃机范畴，通常采用往复活塞式结构。
由于摩托车的基本要求：结构紧凑，质量要轻；机动性好，安全可靠性高；运行平稳，振动小，噪声要低；启动容易，维护、修理方便等。而汽油发动机能较好地满足这些要求，故在摩托车上得到广泛的应用，而汽油发动机也是本书主要论述之点。其它如电动摩托车，由于对生态环境基本无甚污染，行驶平稳性好，噪声低，近年来发展速度迅猛。但因蓄电池技术尚有难点，行驶距离较短而受到制约。但随着蓄电池技术的进一步改进和完善，电动摩托车前景光明，发展商机无限。至于柴油发动机摩托车，近年来也在发达国家中得到迅速发展，并用于装备摩托车化的部队。
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