汽车发动机燃油喷射技术（第3版）(再版)
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作者： 李春明 主编
出 版 社： 北京理工大学出版社
出版时间： 2008-8-1字数： 468000版次： 3页数： 295印刷时间： 2008/08/01开本： 16开印次： 5纸张： 胶版纸I S B N ： 9787564000325包装： 平装内容简介
本书从发动机电控燃油喷射技术的基础知识人手，以我国最为常见的典型车型为例，较系统地介绍了汽油电控燃油喷射系统和柴油电控燃油喷射系统的结构、工作原理、故障诊断与维修实例等内容，具有较强的针对性与实用性；同时还介绍了最新发动机电控燃油喷射技术，如汽油发动机缸内直喷技术、电子控制柴油共轨技术等内容。
本书可作为职业院校的汽车检测与维修、汽车电子技术等相关专业教材，也可用作汽车发动机燃油喷射技术培训教材使用，还可供从事汽车维修工作的技术人员使用。
目录
第一章汽车发动机燃油喷射技术概述
第二章电控汽油喷射技术基础
第一节空气供给系统
第二节燃油供给系统
第三节点火系统
第四节电子控制系统
第五节燃油喷射控制
第六节点火控制
第七节辅助控制
第三章电控汽油喷射系统的检修方法
第一节电控汽油喷射系统的故障诊断
第二节常见检测仪器的使用
第四章典型轿车电控汽油喷射系统的检修
第一节捷达轿车电控汽油喷射系统的检修
第二节奥迪轿车电控汽油喷射系统的检修
第三节威驰轿车电控汽油喷射系统的检修
第四节花冠轿车电控汽油喷射系统的检修
第五节富康轿车电控汽油喷射系统的检修
第六节雅阁轿车电控汽油喷射系统的检修
第七节别克轿车电控汽油喷射系统的检修
第五章汽油发动机缸内直喷技术
第一节汽油缸内直喷技术基础
第二节奥迪3.2FSI发动机缸内喷射技术
第六章电控柴油喷射技术基础
第一节电子控制直列泵燃油系统
第二节电子控制分配泵燃油喷射系统
第三节电子控制泵喷嘴燃油系统
第四节电子控制柴油共轨喷射系统
第七章典型电控柴油喷射系统的检修
第一节捷达轿车SDI电控柴油喷射系统的检修
第二节宝来轿车TDI电控柴油喷射系统的检修
第三节解放CA6DL发动机柴油共轨喷射系统
参考文献
书摘插图
第一章汽车发动机燃油喷射技术概述
一、燃油喷射的基本概念
为使发动机能够正常运转，必须为其提供连续的可燃混合气。通过直接或间接测量进入发动机的空气量，并按规定的空燃比计量燃油的供给量，这一过程就称为燃油配制。汽油机的燃油配制类型，可根据汽油的供给方式分为化油器式和燃油喷射式两种。
图1—1所示为燃油配制的两种方式。化油器式发动机的燃油配制过程是利用空气流经节气门上方喉管处产生的真空度将燃油从浮子室中连续吸出且进行混合后，再被吸入气缸内燃烧作功使发动机运转；而燃油喷射控制系统则是根据直接或间接测量的空气进气量，确定燃烧所需的汽油量并通过控制喷油器开启时间来进行精确配制，使一定量的汽油以一定压力通过喷油器喷射到发动机的进气道或气缸内与相应空气形成可燃混合气。
为了满足汽车动力性、经济性、排放性不断提高的要求，化油器系统已经被淘汰，开发了电子燃油喷射（Electronic Fuel Injection，EFI）系统。它利用各种传感器检测发动机状态，经过计算机的判断计算，使发动机在各种工况下均能获得合适的空燃比，所以可有效提高和改善发动机的动力性、经济性，达到排气净化的目的。
二、汽油发动机对可燃混合气的要求
可燃混合气的成分通常用空燃比来表示。它对发动机动力性、经济性及排放性均有较大的影响。下面我们着重讨论空燃比与发动机性能的关系。
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