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汽车电子控制系统的原理与检修(电喷发动机部分 第3版)

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  分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车结构部件,

作者: 王遂双 主编

出 版 社: 北京理工大学出版社

出版时间: 2007-1-1字数: 566000版次: 3页数: 383印刷时间: 2008/06/01开本: 16开印次: 14纸张: 胶版纸I S B N : 9787810450393包装: 平装编辑推荐

本书是为开办“汽车电子控制培训班”而编写的一本教材。本书对汽车发动机电子控制系统的基本结构、控制原理、工作过程、故障诊断与检修等方面,进行了比较全面系统的阐述。在编写过程中,从教学实际需要出发,坚持由浅入深,通俗易懂,便于学习理解的指导原则,力求使初学者能在短期内掌握汽车电喷发动机的有关知识。另外,在编写内容上力求做到有理论、有实践,坚持理论与实践相结合的原则。 本书适用于“汽车电子控制培训班”教学使用,也可供广大汽车修理工、驾驶员、汽车使用工程技术人员和大中专院校汽车专业的师生阅读参考。

内容简介

近年来,从国外进口以及国内生产的汽车中,大量采用了电子控制装置,这样必然导致汽车的结构有较大的改变,且技术也日益复杂。本书就是为补充国内广大汽车维修人员尚缺乏这方面的知识而编写的。

本书主要对发动机电子(电脑)控制系统的基本结构、工作原理和检修方法,进行了比较全面系统的阐述。在编写过程中,坚持由浅入深、通俗易懂,图文并茂、便于学习理解的指导原则,在内容上有理论,有实践,坚持理论与实践相结合的原则。在故障诊断、故障代码的读取与清除等实用技术方面做了较系统的阐述。本书力求使初学者在短时间内就能掌握汽车发动机电子(电脑)控制系统的有关知识,在内容上有一定的可操作性,对维修电喷发动机有重要的指导意义。

本书可供广大汽车修理工、驾驶员、汽车使用工程技术人员和大中专院校汽车专业的师生阅读参考,也是“汽车电子控制培训班”使用的好教材。

目录

绪论

第一章 汽油发动机的有关知识

第一节 汽油发动机的可燃混合气浓度

第二节 汽油发动机的排放与净化

第三节 汽油发动机对点火系的要求和点火系发展概况

第二章 汽油发动机电子控制系统概论

第一节 汽油喷射的基本概念和发展过程

第二节 现代汽油喷射系统的分类

第三节 汽油喷射发动机电子控制系统的基本组成及功能

第四节 电子控制汽油喷射发动机的优点

第三章 发动机电子控制系统主要装置的结构与原理

第一节 传感器的结构与工作原理

第二节 电子控制器及其电源电路

第三节 执行器的结构与工作原理

第四节 燃油装置的结构与工作原理

第四章 发动机电子控制系统的工作情况

第一节 燃油喷射的控制

第二节 点火控制

第三节 怠速控制

第四节 电动燃油泵的控制

第五节 排气再循环控制

第六节 汽油蒸发回收系统的控制

第七节 可变进气的控制

第八节 可变气门电子控制

第九节 涡轮增压的控制

第十节 自诊断系统

第十一节 安全保险功能与后备系统

第十二节 发动机电控系统的其他功能

第五章 发动机电子控制系统的故障诊断与检修

第一节 常用工具和专用测试仪

第二节 故障诊断的基本原则及注意事项

第三节 客户意见与基本检查

第四节 自诊断测试概述

第五节 亚洲汽车自诊断测试

第六节 美国汽车自诊断测试

第七节 欧洲测试

第八节 疑难故障诊断

第九节 主要系统及零部件的故障诊断与维修

第十节 电喷系统发动机故障排除实例

附录一 名词缩写注释

附录二 电线颜色英文缩写识别

书摘插图

第二章 汽油发动机电子控制系统概论

第一节 汽油喷射的基本概念和发展过程

一、汽油喷射的基本概念

直接或间接地检测发动机吸人的空气量,以便按设定的空燃比供给与之相适应的汽油量,这一过程称作混合气配制。

汽油发动机的混合气配制,按汽油的供给方法,可分为化油器式和汽油喷射式两种。它们的不同点如表2—1所示。

当用化油器供油时,在节气门上部有一喉管截面狭小,利用空气流动时在喉管处产生的负压(真空度),将浮子室的汽油连续吸入喉室,使之在气流中雾化、汽化、扩散并与空气混合,然后输送给发动机。

当采用汽油喷射供油时,其供油系统由空气系统、燃油系统和控制系统的部件构成。根据检测的空气量信号以及各种工况参数的信号,由发动机电子控制系统计算出发动机燃烧时所需要的汽油量,并向喷油器提供喷油开阀信号,将加有一定压力的汽油,通过喷油器喷出并使其充分雾化,与空气混合后供给发动机。

就汽油喷射而言,比化油器具有很多优点,而汽油喷射与电子控制结合后,更显现出其优越性。汽油发动机的燃油喷射系统,经历了近半个世纪的不断完善和发展,才逐步形成了当今性能卓越的电控制汽油喷射系统,并广泛应用于现代汽车发动机上。

二、发动机汽油喷射的发展过程

汽油喷射技术的发展历史可以追溯到20世纪初期,德国首先在他们制造的早期飞机发动机上采用了向进气管连续喷射汽油的混合气配制方法。1934年德国研制成功第一架装汽油喷射发动机的军用战斗机。二次大战后期,美国开始采用机械式喷射泵向气缸内直接喷射汽油的方法。

……

 
 
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