固体火箭发动机撞击与热安全性分析
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作者： 陈广南，张为华编著
出 版 社： 国防工业出版社
出版时间： 2008-10-1字数： 185000版次： 1页数： 219印刷时间： 2008/10/01开本： 大32开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787118059861包装： 精装内容简介
本书介绍固体火箭发动机在机械撞击载荷和热载荷作用下发生燃烧爆炸危险性的反应机理、过程和安全性分析计算方法。关于固体火箭发动机撞击安全性分析，本书介绍了国内外相关研究结果，包括撞击载荷作用下固体推进剂损伤、裂纹摩擦热点模型、聚合物基体粘性加热及与氧化剂颗粒传热细观过程、发动机撞击变形及装药内部热点生成分析基本理论与方法、撞击试验计算分析等内容。关于固体火箭发动机热安全性分析，本书主要介绍了基于热爆炸理论的经典理论分析方法、基于有限差分或有限元的数值计算方法以及基于近似公式的简化计算方法，并简要介绍了热安全性研究相关前沿动态。
本书旨在为从事固体火箭发动机和固体推进剂相关研究和工程应用的科技人员提供参考，亦可作为相关专业研究生的参考书。
目录
第1章 绪论
1.1固体火箭发动机及其使用
1.1.1 固体火箭发动机
1.1.2固体推进剂
1.1.3 固体火箭发动机使用过程
1.2固体火箭发动机安全性研究背景
1.2.1概述
1.2.2 固体火箭发动机安全性事故
1.2.3安全性要求
1.2.4安全性研究目的和任务
1.3固体火箭发动机安全性研究概况
1.3.1概述
1.3.2热安全性研究
1.3.3机械撞击安全性研究
第2章复合固体推进剂细观结构与性能
2.1 复合固体推进剂基本配方及细观结构
2.2复合固体推进剂热分解模型
2.2.1高氯酸铵热特性
2.2.2HMX热特性
2.2.3推进剂热分解特性
2.3氧化剂熔化特眭及粘性系数计算
2.4复合固体推进剂摩擦系数计算
第3章复合固体推进剂撞击损伤分析
3.1撞击载荷作用下复合固体推进剂损伤模式
3.2复合固体推进剂损伤表征
3.2.1概述
3.2.2裂纹损伤细观表征
3.2.3损伤变量及损伤测量
3.3裂纹扩展和氧化剂破碎
3.3.1裂纹形状及裂纹扩展方式
3.3.2氧化剂破碎
3.4裂纹面滑移速度及摩擦功率
3.5裂纹扩展准则和扩展速度
第4章裂纹摩擦热点模型及计算分析
4.1 引言
4.2推进剂裂纹摩擦引燃机理
4.3 固相气相两阶段反应热点模型
4.3.1 裂纹摩擦热点物理模型
4.3.2裂纹摩擦热点模型控制方程
4.3.3 固相气相两阶段反应热点模型控制方程求解
4.3.4推进剂裂纹摩擦热点计算与分析
4.4统计裂纹力学热点模型
4.4.1 考虑裂纹损伤的应力应变关系
4.4.2裂纹摩擦热点
4.4.3裂纹内部反应物点燃与燃烧
4.5粘弹性统计裂纹力学热点模型
4.5.1 考虑裂纹损伤粘弹性应力应变关系
4.5.2热点模型
第5章撞击条件下复合固体推进剂粘性加热及计算分析
5.1现象及其分析
5.2复合固体推进剂热粘弹性模型
5.3复合固体推进剂粘性加热率
5.4基体与含能颗粒热传导细观模型及控制方程
5.4.1 基体与含能颗粒热传导细观模型
……
第6章固体火箭发动机撞击变形及热点形成分析基本理论与方法
第7章撞击试验计算与分析
第8章固全火箭发动机热安全性分析
参考文献
书摘插图
第1章绪论
1.1 固体火箭发动机及其使用
1.1.1固体火箭发动机
固体火箭发动机以其高可靠性和良好性能在火箭、导弹武器系统以及航天发射等军用和民用领域广泛应用。固体火箭发动机依靠固体推进剂燃烧产生的高温高压燃气作为工质，通过喷管高速排出，从而获得推力。图1-1为发动机基本结构形式，通常包括燃烧室、装药、喷管及点火装置等组成部分。
发动机燃烧室包括壳体和绝热层。发动机壳体由金属或复合材料制成，通常为圆柱形薄壁结构，两端有前封头和后封头，尾部与喷管连接。壳体内部空间用于装填固体推进剂，也是推进剂燃烧的场所，要求壳体结构应能承受发动机工作时的高温高压载荷。
为使固体推进剂按照一定规律燃烧，产生所需推力，需将装药设计成相应几何形状。为承受推进剂自身重力、点火及飞行过载，药柱结构必须具有一定强度和较高延伸率。
……
