数据分析在汽车故障诊断中的应用
分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车保养与修理,
作者: 亚迪编著
出 版 社: 机械工业出版社
出版时间: 2009-3-1字数:版次: 1页数: 228印刷时间:开本: 16开印次:纸张:I S B N : 9787111260424包装: 平装编辑推荐
作者多年维修工作经验集萃,适应故障诊断科学发展潮流,全面提升维修技术经典必备。
本书内容具有前瞻性,在未来的汽车维修工作中,利用专用诊断仪器进行数据分析必将成为主要的故障诊断方法和手段。
作者从实际维修的故障中精选出大量典型案例,结合实时显示图形,从专业角度进行深入阐述,使读者能够举一反三,快速提升维修一是论水平和实际经验。
本书非常适合有志从事汽车维修工作的人员使用。
内容简介
将数据分析用于汽车故障诊断是汽车维修行业的一次重大变革。本书从多角度、多方位详细介绍了数据分析技术在汽车各个系统故障诊断中的分析技巧,并将理论与实践相结合,精选了近100个故障案例,使读者在理论和实践方面都能得到较大提高,具有较强的指导价值。
本书深入浅出,图文并茂,通俗易懂,是中高级汽车维修人员提高汽车故障诊断中数据分析能力的必备参考资料。
目录
前言
第1章概述
1.1 汽车生产厂家专用诊断设备的发展史
1.2为什么数据分析很重要
1.3 HDS基本操作
第2章利用HDS对发动机系统进行数据分析
2.1数据分析基础
2.1.1利用HDS的数据分析功能对发动机系统故障诊断的基本方法
2.1.2HDS中发动机系统的各个参数说明
2.2发动机系统基本工作原理
2.2.1机械系统
2.2.2进气系统
2.2.3燃油供给系统
2.2.4排放控制系统
2.2.5点火系统
2.2.6充电系统
2.2.7空调控制
2.2.8其他控制
2.3故障实例
2.3.1进气系统故障
2.3.2燃油供给系统故障
2.3.3点火系统故障
2.3.4排放控制系统故障
2.3.5辅助机构故障
2.3.6机械机构故障
2.3.7其他故障
第3章 利用HDS对自动变速器系统进行数据分析
3.1 自动变速器工作原理
3.1.1概述
3.1.2液力变矩器
3.1.3机械传动机构
3.1.4液压系统
3.1.5电子控制系统
3.1.6换档基本原理
3.1.7坡度逻辑控制及弯道逻辑控制
3.1.8自动变速器其他控制
3.1.9 自动变速器系统的各个参数说明
3.1.10对自动变速器系统进行故障诊断的基本方法和原则
3.2 自动变速器各种故障的数据分析方法
3.2.1检查离合器是否打滑
3.2.2换档点检查
3.2.3换档冲击大故障检查
3.2.4坡度逻辑控制检查
3.2.5液力变矩器锁止离合器锁止控制检查
3.3故障实例
3.3.1换档基本信号类故障
3.3.2离合器打滑类故障
3.3.3换档冲击类故障
3.3.4液力变矩器故障
3.3.5失效保护类故障
3.3.6完工检查类故障
第4章 利用H1)s对CVT系统进行数据分析
4.1 CVT系统基本工作原理
4.1.1CVT系统概述
4.1.2飞度CVT系统各个档位的动力路线分析
4.1.3CVT系统的各个参数说明
4.1.4CVT系统常见故障及处理
4.2CVT系统各种故障的处理方法
4.2.1打滑故障
4.2.2带轮控制故障
4.3故障实例
4.3.1动力传递存在打滑类故障
4.3.2抖动类故障
第5章 利用HDS对车身电器系统进行数据分析
5.1车身电器系统基本工作原理
5.1.1车身防盗系统
5.1.2智能钥匙系统
5.2故障实例
书摘插图
第2章利用HDS对发动机系统进行数据分析
2.1数据分析基础
2.1.2 HDS中发动机系统的各个参数说明
以下为2003款CM5发动机数据列表中的各个参数及各个参数的注释。
1)发动机转速:由CKP传感器信号转换得来。会造成发动机无法起动,在怠速工况时,可以做为怠速稳定性的判断数据。
2)车速(kin/h):主要用途:VTEC系统的打开/关闭控制,在高速行驶时的燃油切断控制;速度表车速显示。
3)冷却液温度传感器(ECT):用于控制喷油量、怠速、点火正时、VTEC等。数值要与发动机实际冷却液温度对应起来,如要注意HDS显示数值与当前实际冷却液温度是否一致,必要时进一步检测。
4)进气温度传感器(IAT):用于控制喷油量、怠速、点火正时等。HDS显示数值要与发动机实际进气温度对应起来,必要时进一步检测。
5)进气歧管绝对压力传感器(MAP):这是重要的进气量检测信号。准确度和工况变化时的变化灵敏度都很重要,所以,可以将MAP传感器和TP传感器信号在同一个波形图中进行对比,观察两个信号的同步性,注意数值的变化速率和数值大小、稳定性都要仔细观察。此外,各种工况下的数值必要时与相同车型进行对比。
6)BARO(大气压力)传感器:显示的数值应该与本地海拔高度相吻合。
7)TP传感器:要对TP传感器进行全行程数值检查。节气门全部关闭时的数值和节气门全部打开的数值都要检查,此外,还要注意此传感器的有无发生特性偏移的故障。
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