互通式立体交叉计算机辅助设计(新世纪土木工程专业系列教材)(附VCD光盘1张)
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品牌: 刘洪波
基本信息·出版社：东南大学出版社
·页码：213 页
·出版日期：2009年
·ISBN：7564114975/9787564114978
·条形码：9787564114978
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：新世纪土木工程专业系列教材
·附带品描述：附VCD光盘1张
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内容简介《互通式立体交叉计算机辅助设计》是为适应我国当前大规模建设互通式立体交叉的需要，并配合高等院校道路工程专业及相关专业有关互通式立体交叉设计课程的教学而编写。全书共分为两部分，第一篇理论部分深入浅出地阐述了互通式立体交叉设计的主要原理和方法，重点论述了立交的横断面组成、变速车道设计、线形设计等几个方面；第二篇应用互通立交专业设计软件DlCAD PRO详细讲解立交实例的平面、纵断面、横断面、端部及三维建模的具体操作方法，具有较强的实用性和参考价值。
《互通式立体交叉计算机辅助设计》适合用作高等院校道路工程专业及相关专业的本科生、研究生教材，也可作为从事道路工程的技术人员和研究人员的参考资料（为使读者对书中运用DICAD PRO软件设计立交能有进一步的了解，《互通式立体交叉计算机辅助设计》配有互通立交设计电子教材光盘及DICAD PRO专业软件的学习版）。
目录
第一篇 互通式立体交叉设计要领
1 绪论
1.1 国内外立体交叉现状
1.2 道路立交CAD技术的发展
2 互通式立体交叉的型式及其适用范围
2.1 公路立交与城市立交的区别
2.2 互通式立交的型式、特点及适用性
2.2.1 匝道的基本形式
2.2.2 常用的立交型式
2.3 立交间距
2.3.1 一般情况
2.3.2 辅助车道连接
2.3.3 集散车道连接
3 互通式立体交叉的交通量及横断面组成
3.1 互通式立体交叉的设计交通量
3.2 匝道的通行能力
3.2.1 匝道本身的通行能力
3.2.2 匝道出入口端部的通行能力
3.2.3 交织区的通行能力
3.3 匝道的横断面组成
3.3.1 匝道的横断面组成
3.3.2 常用立交匝道横断面类型
3.4 主线的横断面组成
3.4.1 路基宽度
3.4.2 车道宽度
3.4.3 中间带
3.4.4 路肩
3.4.5 立交范围常用主线横断面类型
3.4.6 立交横断面布置形式示例
4 互通式立体交叉变速车道设计
4.1 变速车道种类及选用
4.1.1 一般变速车道的种类及特点
4.1.2 选用情况
4.2 变速车道的长度
4.2.1 变速车道的长度
4.2.2 变速车道的长度要求
4.2.3 分流鼻的曲率半径
4.3 变速车道的横断面设计
4.3.1 变速车道的路肩宽度及路肩过渡
4.3.2 连接部的横断面变化情况
4.3.3 变速车道超高的过渡
4.4 相邻出人口的间距
4.4.1 相邻出入口的间距
4.4.2 我国城市道路设计规范规定的匝道口最小间距
5 互通式立体交叉平面线形设计
5.1 主线平面线形设计
5.1.1 设计要点
5.1.2 设计标准
5.2 匝道平面线形设计
5.2.1 设计要点
5.2.2 设计标准
5.3 环形匝道的设计
6 互通式立体交叉纵断面设计
6.1 变速车道纵坡接坡点设计
6.2 匝道与被交路的接坡设计
6.3 匝道分岔的纵坡连接
6.3.1 纵断面设计
6.3.2 纵坡设计顺序
6.4 纵断面的线形设计
6.4.1 纵面线形设计的一般原则
6.4.2 纵坡设计的要求
6.4.3 竖曲线设计的要求
7 互通式立体交叉桥跨设计
7.1 互通式立体交叉桥跨设计
7.1.1 立交工程中桥梁的特点
7.1.2 桥涵设计内容
7.1.3 立交桥梁常用的上部结构
7.2 下部结构的美学要求
8 互通式立体交叉横断面设计
8.1 路拱横坡、超高过渡及加宽设计
8.1.1 路拱横坡
8.1.2 超高过渡
8.1.3 加宽设计
8.2 边坡设计、防护工程及支挡工程
8.2.1 边坡设计
8.2.2 防护工程
8.2.3 支挡工程
8.3 土石方计算与调配
8.3.1 横断面面积计算
8.3.2 土石方数量计算
8.3.3 路基土石方调配
9 平面交叉和收费广场设计
9.1 平面交叉设计
9.1.1 立交中平面交叉的形式
9.1.2 立交中平面交叉的特点
9.1.3 立交中平面交叉的设计
9.2 收费广场的设计
10 互通式立体交叉附属设施设计
10.1 照明设施
10.1.1 照明标准
10.1.2 布置要求
10.1.3 立交照明布置示例
10.2 交通设施
10.2.1 管理设施
10.2.2 安全设施
10.2.3 排水设施
11 互通立交的景观设计
11.1 互通式立交景观设计的含义及原则
11.2 互通式立交景观绿化设计
11.2.1 立交场地设计
11.2.2 立交内植物配植
第二篇 互通式立交计算机辅助设计示例与技巧
12 立体交叉设计的原则及步骤
12.1 立体交叉设计的原则
12.1 1.1 线形简单、直捷、正常
12.1.2 运转顺适流畅
12.1.3 行驶安全
12.1.4 总体经济
12.1.5 构造美观
12.2 立体交叉设计的步骤
13 互通式立体交叉平面线形设计
13.1 设计条件分析
13.1.1 混合型立交概述
13.1.2 立交设计方案分析
13.2 混合型立体交叉平面线形设计
13.2.1 先绘制半直连式A匝道
13.2.2 绘制右转H匝道
13.2.3 绘制环形C匝道
13.2.4 单车道匝道F匝道平行式加速车道的设计方法
13.3 喇叭型立交环形匝道设计
13.3.1 立交设计条件分析
13.3.2 交断面组成
13.3.3 设计要领
13.3.4 设计步骤
13.4 线位桩号初始化
13.5 平纵横设计审核
13.6 DICADPRO辅助平面设计
13.6.1 辅助平面标注
13.6.2 辅助平面成图
14 立体交叉纵断面设计
14.1 自动截取纵、横地面线
14.1.1 地形图三维化
14.1.2 读取当前DWG图形中的三维数据
14.1.3 构网、网格显示、网格优化
14.1.4 自动读取纵、横地面线
14.2 匝道纵断面设计
14.2.1 A匝道纵坡设计
14.2.2 H匝道纵坡设计
14.2.3 平纵横设计审核（SJSH）
14.3 纵断面查询、简图
14.3.1 纵断面查询
14.3.2 纵断面简图
14.4 匝道纵断面成图
15 互通式立体交叉匝道横断面设计
15.1 横断面数据准备
15.1.1 边坡模板文件
15.1.2 挡墙模板文件
15.1.3 立交端部变化资料
15.1.4 连接部断面划分
15.2 横断面成图与交互修改
15.2.1 横断面成图
15.2.2 横断面图的交互修改
15.3 横断面辅助平面成图
15.3.1 占地图
15.3.2 生成边坡线、示坡线、排水图
16 端部设计标注与成图
16.1 端部设计标注
16.1.1 生成端部横线
16.1.2 端部设计标注
16.1.3 插入指北针
16.1.4 插入比例尺
16.1.5 插入十字坐标
16.1 _6插入端部位置图
16.2 端部标注成图
16.2.1 设置分幅图框
16.2.2 平面自动分幅
17 互通式立交三维建模与动画
17.1 道桥建模
17.1.1 路面建模
17.1.2 路面标线
17.1.3 端部斑马线Crkbx3d
17.1.4 生成护栏
17.1.5 定位插入图形
17.1.6 生成边坡地面模型
17.1.7 创建桥梁模型
17.1.8 动态漫游透视图
17.2 AutoCAD环境下制作效果图
17.2.1 默认渲染
17.2.2 创建光源
17.2.3 创建材质
17.2.4 创建场景
17.2.5 最终的渲染
17.3 3DSMAX环境下制作效果图与动画
参考文献
……[看更多目录]
序言东南大学是教育部直属重点高等学校，在20世纪90年代后期，作为主持单位开展了国家级“20世纪土建类专业人才培养方案及教学内容体系改革的研究与实践”课题的研究，提出了由土木工程专业指导委员会采纳的“土木工程专业人才培养的知识结构和能力结构”的建议。在此基础上，根据土木工程专业指导委员会提出的“土木工程专业本科（四年制）培养方案”，修订了土木工程专业教学计划，确立了新的课程体系，明确了教学内容，开展了教学实践，组织了教材编写。这一改革成果，获得了2000年教学成果国家级二等奖。
这套新世纪土木工程专业系列教材的编写和出版是教学改革的继续和深化，编写的宗旨是：根据土木工程专业知识结构中关于学科和专业基础知识、专业知识以及相邻学科知识的要求，实现课程体系的整体优化；拓宽专业口径，实现学科和专业基础课程的通用化；将专业课程作为一种载体，使学生获得工程训练和能力的培养。
新世纪土木工程专业系列教材具有下列特色：
1.符合新世纪对土木工程专业的要求
土木工程专业毕业生应能在房屋建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路、铁道工程、交通工程、桥梁、矿山建筑等的设计、施工、管理、研究、教育、投资和开发部门从事技术或管理工作，这是新世纪对土木工程专业的要求。面对如此宽广的领域，只能从终身教育观念出发，把对学生未来发展起重要作用的基础知识作为优先选择的内容。因此，本系列的专业基础课教材，既打通了工程类各学科基础，又打通了力学、土木工程、交通运输工程、水利工程等大类学科基础，以基本原理为主，实现了通用化、综合化。例如工程结构设计原理教材，既整合了建筑结构和桥梁结构等内容，又将混凝土、钢、砌体等不同材料结构有机地综合在一起。
2.专业课程教材分为建筑工程类、交通土建类、地下工程类三个系列
由于各校原有基础和条件的不同，按土木工程要求开设专业课程的困难较大。本系列专业课教材从实际出发，与设课群组相结合，将专业课程教材分为建筑工程类、交通土建类、地下工程类三个系列。每一系列包括有工程项目的规划、选型或选线设计、结构设计、施工、检测或试验等专业课系列，使自然科学、工程技术、管理、人文学科乃至艺术交叉综合，并强调了工程综合训练。不同课群组可以交叉选课。专业系列课程十分强调贯彻理论联系实际的教学原则，融知识和能力为一体，避免成为职业的界定，而主要成为能力培养的载体。
3.教材内容具有现代性。用整合方法大力精减
对本系列教材的内容，本编委会特别要求不仅具有原理性、基础性，还要求具有现代性，纳入最新知识及发展趋向。
例如，现代施工技术教材包括了当代最先进的施工技术。
文摘12立体交叉设计的原则及步骤
12.1立体交叉设计的原则
立交设计的原则和其他一般工程基本相同，但也有其特殊的内容。
12.1.1线形简单、直捷、正常
线形简单就是匝道曲线单元较少、曲线组合较简单，最有利于驾驶人员尤其是外来的生疏驾驶人员的识别；直捷是指车辆在匝道上的运行时间较短、营运费用较少；正常是指驾驶人员能较容易的熟悉掌握，不致发生迷惑引起错路运行。立交工程是一种交通设施，是为汽车运输服务的，其首先要便于驾驶人员的掌握和车辆的安全通行。
12.1.2运转顺适流畅
本条和前条类似，前条主要是注重人（驾驶人员），而该条主要针对车。建成的立交首先应当满足交通量的要求，对设计交通量要提供相适应的服务水平；其次应满足各个技术标准，如最小半径、最大纵坡、超高、视距、加减速车道长度等的要求，保证车辆顺畅通行。此外，匝道的设计不应使驾驶员在操作上出现连续反复地转方向盘、换挡、变速、制动等现象。
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