石油加工工艺学(上)(石油化工大专院校统编教材)
分類: 图书,教材教辅与参考书,大学,工科,
品牌: 李淑培
基本信息·出版社:中国石化出版社
·页码:202 页
·出版日期:2009年
·ISBN:7800431789
·条形码:9787800431784
·包装版本:第1版
·装帧:平装
·开本:16
·正文语种:中文
·丛书名:石油化工大专院校统编教材
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内容简介《石油加工工艺学》是石油加工专业(大学专科)的主要专业课教材。书中着重论述了原料性质。主要工艺原理、流程、操作因素、工艺计算及特殊设备。全书分上、中、下三册,《石油加工工艺学(上)》为上册。主要介绍石油及其产品的性质、原油评价及原油蒸馏。 《石油加工工艺学(上)》供石油加工专业的大专院校做教材,也可供有关的技术人员参考。
编辑推荐《石油加工工艺学》是按大学专科的教学大纲170学时编写的。全书共分四篇,分上,中,下三册出版。上册:第一篇石油及其产品的性质,第二篇原油评价及原油蒸馏。中册:第三篇燃料的生产。下册:第四篇润滑油、脂、沥青及蜡的生产。根据教学大纲的要求,突出了各篇的重点章节,避免平均使用学时。本书为上册,主要介绍石油及其产品的性质、原油评价及原油蒸馏。供石油加工专业的大专院校做教材,也可供有关的技术人员参考。
目录
绪论
第一篇 石油及其产品的性质
第一章 石油及其产品的组成和性质
第一节 石油的一般性状及化学组成
第二节 石油及其产品的物理性质
第二章 石油产品分类和石油燃料的使用要求
第一节 石油产品分类
第二节 石油燃料的使用要求
第二篇 原油评价及原油蒸馏
第三章 原油分类与原油评价
第一节 原油的分类
第二节 原油评价
第三节 我国主要原油性质及加工方向简介
第四章 原油预处理和原油蒸馏
第一节 原油的预处理
第二节 蒸馏与精馏原理
第三节 原油常减压蒸馏
第四节 蒸馏装置的能耗及节能
第五节 原油分馏塔的工艺计算
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序言《石油加工工艺学》是按大学专科的教学大纲170学时编写的。全书共分四篇,分上、中、下三册出版。上册:第一篇石油及其产品的性质,第二篇原油评价及原油蒸馏。中册:第三篇燃料的生产。下册:第四篇润滑油、脂、沥青及蜡的生产。根据教学大纲的要求,突出了各篇的重点章节,避免平均使用学时。
大学专科的培养目标是造就创造性的再现型人材,能够承上启下,指挥生产的基层技术工作者。所以在专业教材的组织上既区别于大学本科教材,舍去了那些理论性较强、用比较少的篇幅又难予讲述透彻的内容,如:热力学及动力学分析、数学模型、电算程序等(有关这方面的知识很重要,建议开设专门课程);又不同于中专教材,减少了那些具体的操作部分如生产的调节方法,事故处理等。而是着重讲清楚基本理论、基本概念以及必要的设计计算方法。
本书尽管在编写过程中注意了对新技术、新工艺的介绍,但由于石油加工工艺的发展非常迅速,书的出版周期又较长,因此当书与读者见面时可能已不能适应新技术发展的需要,故希望教师在讲授中不断补充或更新某些内容。
这门课程是石油加工专业的主要专业课之一,讲授中应特别注意与物理化学及化工原理等基础技术课的配合与衔接.避免脱节和重复。
该书经石化总公司确定由广东石油化工专科学校、北京石油化工专科学校、抚顺石油职工大学与抚顺石油学院四个单位合作编写,由李淑培同志担任主编。参加编写工作的有抚顺石油学院的朱万玲(第一篇第一、二章;第三篇第十章)、胡宝铭(第二篇第三、四章)、李淑培(第三篇第六、九章)、邱建国(第三篇第七章)、抚顺石油职工大学的郭一民(第三篇第五章)、北京石化专科学校的唐瑞昆(第三篇第八章)、广东石化专科学校的张锡鹏(第四篇第十一、十二、十三,十八章)、朱耘青(第四篇第十四、十五、十六、十七章),参加编写的还有石化总公司教育处的贾永田同志(第四篇第十九章)。由石油大学的梁文杰、林世雄两位教授审阅。
由于编者的水平所限,书中难免会有错误及不当之处,欢迎读者批评指正。
文摘九,其它物理性质
1.低温流动性
油品在低温下使用的情况很多,例如我国北方,冬季气温可达零下30~40℃左右,室外的机器或部件如发动机在启动前使用温度和气温基本相同,对发动机燃料和各种润滑油就要求具有相应的低温流动性能,同时油品的低温流动性对其输送也有重要意义。
油品在低温下失去流动性的原因有两个,含蜡量极少的油品,当温度降低时粘度迅速增加,最后因粘度过高而失去了流动性,变成为无定形的玻璃状物质,这种情况称为粘温凝固;对于含蜡较多的油品来说,油品冷却时,油中所含的蜡就逐渐结晶出来,当析出的蜡逐渐增多形成一个网状的骨架后,将尚处于液体状态的油品包在其中,使整个油品失去了流动性,这种情况称为构造凝固。相应的失去流动性的温度称为凝点(或凝固点)。从上述分析可以看出,所谓凝固即油品失去流动性的状态,实际上并未凝成坚硬的固体,所以凝固一词并不确切。
对于油品来说,并不是在失去流动性的温度下才不能使用,而是在比凝固点更高的温度下就有结晶析出,就会妨碍发动机的正常工作。因此对不同油品规定了浊点、结晶点、冰点、凝点、倾点和冷滤点等一系列评定其低温性能的指标,这些指标都是在特定仪器中按规定的标准方法测定的。
浊点、结晶点和冰点:试油在规定条件下冷却,开始呈现浑浊时的最高温度称为浊点。这是由于油品中出现了许多肉眼看不到的微小晶粒,使其不再呈现透明状态所致,在油品到达浊点后,若将其继续冷却,则可出现肉眼观察到的结晶,此时的最高温度是为结晶点,浊点和结晶点的测定按SY2204-76标准方法进行。
冰点是油料在测定条件下,冷却至出现结晶后,再使其升温至所形成的结晶消失时的最低温度。测定按GB2430-8l标准方法进行。结晶点和冰点之差不超过3℃。
浊点是灯用煤油的质量指标之一,浊点高的灯油在冬季使用时会出现堵塞灯芯现象。结晶点和冰点主要是用来评定航空汽油和喷气燃料,我国习惯用结晶点,而欧美等国则采用冰点作为质量指标。航空汽油和喷气燃料在低温下使用时,若出现结晶就会堵塞输油管路和滤清器,使供油不足甚至中断,这对高空飞行来说是非常危险的。
凝点和倾点:油品的凝固过程是一个渐变的过程,所以与测定条件有关。常以油品在试验规定条件下冷却到液面不移动时的最高温度称为凝点。测定按GB510一83标准方法进行。倾点则是油品在试验规定的条件下冷却时,能够继续流动的最低温度,又称流动极限,是按ISO3016-1974方法测定的。
凝点和
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