英雄万岁(东北老航校暨人民空军创建史诗)
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品牌: 郭晓晔
基本信息·出版社：解放军文艺出版社
·页码：285 页
·出版日期：2006年
·ISBN：7503319356
·条形码：9787503319358
·包装版本：1
·装帧：平装
·开本：32开
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内容简介在半个世纪前的朝鲜战场上，美军怎么也没料到会突然冒出一个中国空军，并且一出手就打下了它的王牌飞行员，打出了一个“米格廊”。这绝对是一个传奇故事。然而你知道吗，这个传奇故事之所以发生是因为它的背后有着另外一个传奇故事。
你知道人民空军艰苦的孕育历程吗——中国共产党在建党初期，就想着培养而且真的培养出了自己的飞行员。第一支航空队差点儿被“满门抄斩”，而另一支航空队又在敌人的暴动中险遭毒手。第一所航校是用满世界捡来的废铜烂建立起来的，并被敌人的炮火追逼得四处搬家。一支日军航空队鬼使神差地了航校教员。还有，没有高教机怎么就做到了一步登天？没有汽油怎么也能驾机腾空？在敌机的翅膀底下练飞难道是怀隐身术？马拉飞机和人推火车是怎么回事……
鲜为人知不等于历史迷烟。本书作者以我军的第一所般校——东北老航校的创办为线索，经过深入采访和精心谋篇，首次用纪实文学的手法录写了共和国开天英雄与大时代共同谱写的命运交响，全景披露了人民空军惊天地泣鬼神的开天之路。春饱蘸思辨与激情的文笔、悬念迭起的故事、细节涵寓隽永的巧构，使本书堪为思想性、艺术性与可读性为一体的佳作。
编辑推荐所谓传奇，是讲一个又一个看似不可能的事，经过怎样艰难曲折的努力使之梦想成真的。东北老航校的传奇，就是怎样在几乎不可能的情况下创建并为建空军准备了人才和技术。比如，怎么用废铜烂铁打造出了航校的物质平台?怎么想要教员就像变魔术似的有了日本教员?没有高教机怎么就做到了一步登天?没有气油怎么也能驾机腾空?在敌机的翅膀底下练飞难道是怀有隐身术?还有迁徙和跋涉的苦难，遭遇暴动和敌匪袭扰，可谓九九八十一难。几乎每个故事都像是一个偶然。也就是说，几乎每个结局都作为一个奇迹被创造了出来。
鲜为人知不等于历史迷烟。本书作者以我军的第一所航校——东北老航校的创办为线索，经过深入采访和精心谋篇，首次用纪实文学的手法录写了共和国开天英雄与大时代共同谱写的命运交响，全景披露了人民空军惊天地泣鬼神的开天之路。其饱蘸思辨与激情的文笔、悬念迭起的故事、细节涵寓隽永的巧构，使本书堪为集思想性、艺术性与可读性为一体的佳作。
目录
楔子
第1章 “影子机构”仍然是个梦
第2章 从绝境中走出第一支航空队
第3章 起义飞机升起了一个信号
第4章 长翅膀的人向往辽阔的天空
第5章 日军飞行训练队的出现像一个灵感
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文摘书摘
“影子机构”仍然是个梦
那时，年轻的共产党人有许多梦。而今透过半个多世纪的历史烟云回望
，陕北那块贫瘠的黄土高原仍似漂浮在玫瑰红的光雾上。让人民军队飞上天
，就是当时一个染血的梦。1940年底，常乾坤、王弼奉召回到延安。
1911年，意大利的皮亚扎上尉驾驶一架单翼机对土耳其作战，像一道白
炽的闪电把天空这座神奇的高地开辟了出来。此后，各国军队不惜代价迅猛
夺占这座高地。中国共产党在发轫之初，就敢想敢做，往似乎遥不可及的云
层里播下飞行的种子。1926年，毕业于黄埔军校第三期的常乾坤被派往苏联
，先后就读于红军第三航空学校和茹考夫斯基航空工程学院。王弼1927年进
入列宁格勒空军航校，后来也到茹考夫斯基航空工程学院深造，后者是苏联
航空工程最高学府。1938年9月，常乾坤和王弼回到新疆迪化(今乌鲁木齐)
，在中共举办的航空理论训练班任教。中央把他们召回延安无意间也使他们
免遭一灾，否则，他们也许会像后文记述的，将同中共领导的第一支航空队
一道横遭祸端。
毛泽东在枣园窑洞前的冬日太阳下接见了他俩。
毛泽东从容可亲，显得松大臃肿的棉衣裤摞着补丁，黑面粗布鞋。他说
，你们给我的信，我收到了，今天请你们来详细谈谈。
常乾坤和王弼汇报了创建空军的设想。这并非虚妄。他们说，第一步是
办航校，可先办一所小型的，集中一批干部学习航空理论知识，为将来建空
军准备干部。
毛泽东聚眉倾听，时而提问。
他们急切地说，关键是要先干起来，航空干部培养周期长，不早动手，
等到局势大发展就来不及了。
等到局势大发展就来不及了?毛泽东笑了，清癯的脸更显亲切。
枕着小米加步枪做航空之梦，其超前的建军观念和远大的政治抱负离现
实有多远?
有远见卓识!毛泽东鼓励道，想创办航空学校的热情是好的，但仅有热
情还不够，还需有耐心。
随后，中央军委决定成立第十八集团军工程学校。这是八路军创办的第
一个航空机构，但却不打出航空的响亮牌子，为什么呢?
这也许就是要有耐心。那时毛泽东说过，有人建议请苏联援助飞机，我
们好成立航空队，但延安只有碗口那么大，飞机要烧汽油，延安的河水也只
有那么多，暂时还没有条件成立空军。
这所学校的命运也将证明，航空教学对其本身仍仅仅是个梦。
筹备工作
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