熟悉与基本安全-船舶防火与灭火(船员培训教材)
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品牌: 王当利
基本信息·出版社：武汉理工大学出版社
·页码：109 页
·出版日期：2008年
·ISBN：7562927081/9787562927082
·条形码：9787562927082
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：船员培训教材
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内容简介《熟悉与基本安全-船舶防火与灭火》是“船员培训教材”之一。
《熟悉与基本安全-船舶防火与灭火》分为基本理论、实操训练和练习与测试三部分，在帮助广大海员学习专业理论知识的同时，全面提高实际操作动手能力和应对突发事件的应变能力。
《熟悉与基本安全-船舶防火与灭火》可作为参加船员专业证书培训学员的培训和考试教材，也可供相关教学人员作为教学和参考用书。
目录
第1篇 基本理论
1 燃烧
1.1 燃烧的定义与燃烧实质
1.2 燃烧的条件与类型
1.3 船舶火灾的蔓延
2 火的分类与灭火方法
2.1 火的分类及其特点
2.2 灭火方法
3 灭火剂的种类及其扑救的火种
3.1 灭火剂
3.2 灭火剂适用的火种及其注意事项
4 船舶火灾概述
4.1 船舶的特点与火灾的关系
4.2 船舶防火控制与灭火程序
4.3 船舶火灾预防与船员素质的关系
5 船用消防器材
5.1 船用灭火器
5.2 船舶消防员装备与消防用品
6 船舶消防系统
6.1 船舶火灾报警系统
6.2 船舶固定灭火系统
7 船舶火灾的成因与预防
7.1 船舶火灾原因
7.2 不同船舶火灾原因的预防措施
7.3 船舶结构防火
7.4 修船防火
7.5 船员在日常工作中的防火要求
8 船舶消防组织与船舶应急行动
8.1 船上消防组织及演习
8.2 船舶防火控制图
9 船舶消防应变、灭火行动与方法
9.1 船舶消防应变
9.2 船舶灭火行动的要求
9.3 船舶灭火
10 船舶消防综合演练
10.1 扑灭明火
10.2 在模拟消防舱进行综合性演练
第2篇 实操训练
科目一 手提式灭火器的正确使用
一、各类灭火器操作方法
二、灭火器扑灭甲类火演习
三、扑灭乙类火演习
科目二 铺展水龙带及水枪连接
一、水龙带与水枪
二、消防水龙带的展开和回收
三、水龙带展开、灭火、回收动作及口令
第3篇 练习与测试
判断题
选择题
参考答案
判断题参考答案
选择题参考答案
附录
参考文献
……[看更多目录]
序言本书是根据2004年8月1日起生效的《中华人民共和国海船船员适任考试评估和发证规则》、中华人民共和国海事局2006年2月1日颁布实施的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》和海员专业培训大纲及其评估标准的要求，并适当参考本学科的最新发展而编写的。
本书内容符合SOLAS 1974公约和STCW78／95公约对各类海船船员在船舶防火和灭火方面的基本要求。本书既可作为各类全日制学生和社会船员进行海员专业培训专用教材，也可作为航海教育工作者及其相关人员学习船舶消防知识的参考书。
本书的内容主要由基本理论部分、实操训练部分、练习与测试部分组成。基本理论部分分为燃烧、火的分类与灭火方法、灭火剂的种类及其扑救的火种、船舶火灾概述、船用消防器材、船舶消防系统、船舶火灾的成因与预防、船舶消防组织与船舶应急行动、船舶消防应变、灭火行动与方法10章。实操训练部分分为手提式灭火器的正确使用、铺展水龙带及水枪连接两个训练科目。
本书由王当利任主编，负责大纲的拟定及全书的统稿。本书的具体编写人员为：武汉理工大学王当利，武汉航海职业技术学院杨晓，湖北交通职业技术学院余长春，武汉海事中等职业技术学校李毓江。
本书由武汉理工大学能源与动力工程学院王克担任主审。同时，本书在编写过程中还得到了武汉理工大学航运学院交通运输工程及控制专业研究生田野的支持与帮助，在此一并表示感谢。
由于编者水平有限，加之时间仓促，书中定有不当和错误之处，热诚欢迎广大读者批评指正。
文摘7．1．2自燃
自燃是船舶火灾的原因之一。如浸满植物油或沾着油漆的抹布扔在工作间、库房或者机舱的角落里，这些地方由于温度高，通风差，布上的油开始氧化，因而产生自燃。 (1)船上容易自燃的物品 船上沾上油的布和沾上漆的布都会自燃，木材和高温管道接触后，在特定条件下也会自燃，为防止此类火灾，应使易燃物品接触不到热源。
(2)货物
作为运输对象的许多货物都能自燃，运输危险物品应遵守国际和我国海上运输危险物品的有关规定。 7．1．3电气线路和设备老化 当电气设备老化了，或违章使用，或连接松动时，电能就会转化成热能。而这个设备就会变成危险的火源。
电气设备和零件损坏时，应及时更换合格的备件，不能加大线路和保险丝的负荷用电，不使无防护的灯泡接触可燃物品，不使气密电气设备受潮，电机要保养好，不使机舱的电气设备浸水或浸油，充电间应通风良好，这些都是确保电气设备正常运行所必不可少的。
7．1．4货物积载不当
积载得当，危险的货物应能安全运输。对有危险的受限制的货物，其分类、说明、包装、标记、标签、装卸和运输等都应符合国际和我国海上运输危险物品规则的规定。
值班驾驶员应严格监督装卸货物的操作。应该立即将柜装破漏的货物、散漏在舱内的任何液体进行清除，否则，就会产生有害的后果。装卸货时，应防止货物碰击舱口栏板或者碰击其他货物，也应防止落舱过猛而损坏货物的包装。
应恰当加固货物，使其在大风大浪中不至于移动，防止货物的移动既关系到船舶的稳性，又关系到防火安全。
对舱内装载可燃的散货如粮食、煤炭等，应将舱内的电源切断。
应注意集装箱运输的安全，如集装箱有破漏痕迹或发现货物有移动的迹象，应拒绝装船；如由于某种原因需打开集装箱时，应特别小心，以防止箱内潜在的火灾危险。
